江门市发改局披露轨道交通项目动态珠西枢纽江门站计划10月底交付使用

江门站站场已露出雄伟外观受访者供图

江门站建设鸟瞰周华东 摄

羊城晚报记者陈卓栋通讯员谭耀广

记者18日从江门市发改局获悉，该局近日发布了《关于政协江门市第十三届委员会第四次会议2020052建议答复的函》（下称《答复》），透露了江门市下一步轨道交通项目工作的重点，包括珠西枢纽综合交通枢纽江门站加快建设；积极推动深茂铁路深江段今年内开工建设；全力争取广佛江珠城际调整为近期实施；力争珠江肇高铁江门至珠三角枢纽机场段项目年内开工建设；积极推进深南高铁规划建设等。其中，珠西综合交通枢纽江门站计划10月底投入使用。

江门站规划12条存车线

《答复》指出，珠西综合交通枢纽江门站是江门市改善交通区位条件，补齐轨道交通始发车次短板，落实珠西综合交通枢纽定位的关键工程，项目汇集深茂铁路、广佛江珠城际、广珠铁路、广珠城际、江恩城际、珠江肇高铁、南深高铁等多条轨道交通以及江门城市轨道交通线，承担粤港澳大湾区辐射粤西、大西南的重要功能。项目建成后将成为粤港澳大湾区西翼铁路综合交通枢纽，同时江门站存车场规划总规模12条存车线，具备强大的始发终到能力，将彻底改善江门市始发班次不足等问题。

记者从珠西综合交通枢纽江门站施工方中铁建工集团有限公司了解到，本月起，该项目进行了侧式站房、西段站房外立面装修和东段站房主体钢结构提升等重要工程。目前，江门站站场的基本外观已经逐步展现在市民面前。中铁建工集团江门站项目经理王敏帅介绍，接下来施工方将全力以赴投入到东段站房金属屋面安装和外立面幕墙施工。“按照工期，我们计划在9月初完成东段站房的外立面施工，继而全面转入内部装修作业施工环节，不惜一切全力完成10月底江门站交付使用任务。”根据《答复》，江门市也正按照10月底投入使用的目标加快推进相关工作。

深茂铁路深江段年内动工

记者了解到，7月2日，作为深南高铁与深茂铁路“共线段”控制工程，跨珠江口隧道实现开工建设。这也标志着江门市民关注的深茂铁路深圳至江门段建设迈出关键一步。

《答复》指出，深茂铁路作为国家“八纵八横”高铁网中沿海通道的重要组成部分，将进一步缩短江门市到大湾区东部核心城市深圳的出行时间，轨道交通出行约40分钟，相比目前经广州南换乘到深圳缩短40分钟，出行时间大幅减少。项目建成后江门市可直达粤港澳大湾区东岸深圳、香港，同时借助厦深线通达福建省，打通东向沿海铁路大通道。

《答复》透露，目前，深圳至江门段项目已获国铁集团和省政府联合批复可研，珠江口隧道已于7月2日正式动工，全线项目将于年内正式动工建设。

争取广佛江珠城轨近期实施

日前，国家发展改革委批复粤港澳大湾区城际铁路建设规划，同意在粤港澳大湾区有序实施一批城际铁路项目，近期建设项目总投资约4741亿元，规划建设13条城际铁路和5个枢纽工程项目。而江门市民一直关心的广佛江珠城际铁路，则被列入了该规划的远期项目。

《答复》表示，广佛江珠城际铁路是珠三角城际网中重要线路，在广珠城际铁路通过能力基本饱和的情况下，广佛江珠城际的建设，将承担广州、佛山、江门主城区之间的旅客交流，缓解广珠城际铁路城际班次不足压力，兼顾部分广州与江门之间的直通客流，填补了广珠城际铁路所不能兼顾的地区和客流集散点，增加江门市民出行购票选择。

据悉，为了尽早建设这一铁路，近期江门市已与佛山市达成共识，将会同佛山市一同向省提出项目广佛江段调整为近期实施，力争将江门站打造成为广佛江城际始发车站，进一步增强出行便捷性。

珠江肇高铁正进行前期工作

同时，《答复》中披露了涉及江门的高铁项目进展情况。其中，珠江肇高铁作为粤港澳大湾区西翼第一条时速350公里/小时高铁，项目在高明地区引入珠三角枢纽机场站，并通过珠江肇高铁高明至肇庆东段在肇庆东站接入贵广、南广铁路，形成江门市近期连接大西南方向高铁通道，同时在高明地区新建广湛高铁（广州方向）联络线，引入广州及京广高铁通道，构建江门市北向及广佛江高铁大通道。据悉，江门市正配合省加快开展项目征地拆迁核查、社会稳定风险评估及土地综合开发等前期工作，项目江门至珠三角枢纽机场段已正式启动可研编制，按照省工作部署，将力争年内完成可研批复并动工建设。

而随着珠江肇高铁江门至珠三角枢纽机场项目的规划建设，《答复》指出，近期可利用深茂铁路深圳至江门段、珠江肇高铁江门至珠三角枢纽机场段形成往西的铁路通道；远期，珠江肇高铁和深珠城际将构成深圳通往大西南时速350公里的高铁大通道。因此，江门市将积极联合有关各市共同争取珠江肇高铁江门至珠海段尽快动工建设，加快深南高铁建设工作。

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