江门大广海湾保税物流中心（B型）运营首月实现开门红 成江门市外贸创新发展新引擎
□文/图江门日报记者王鼎强
通讯员江关宣
记者昨日从江门海关获悉，从提出申建意向到验收合格历时5年的江门大广海湾保税物流中心（B型）（以下简称“中心”）目前已经正式封关运营1个月，中心进出口货值已超5000万元。运营首月，中心开展进口保税仓储、出口退税、国际物流配送等多元化业务，优化江门外贸产业结构、降低企业运营成本，成为江门市外贸创新发展的新引擎。
优化营商环境
目前，作为江门地区首家封闭式海关监管场所，中心已建成9座仓库、1座查验平台、1栋综合办公大楼，占地面积25万多平方米，仓库面积近8.7万平方米。
“对江门市广大外贸企业而言，中心的设立，大大节省了物流成本和资金成本，有助于进一步延伸加工贸易产业链条，享受进口货物保税仓储、出口货物入中心即退税等多项政策红利。”江门海关企业管理和稽查处副处长周捷表示。
今年以来，由于新冠肺炎疫情暴发，国际市场持续低迷，广大外贸企业经营发展陷入困境。如何帮扶企业渡过难关？江门海关主动加强政策指导，将中心政策优势在短时间内发挥到最大。
在中心验收合格后的短短1个多月时间里，江门海关高效完成代码申设、参数设置、系统联调、业务测试等多项工作任务，推动项目尽快封关运营，跑出了“海关速度”。
广东新会美达锦纶股份有限公司是一家生产化纤产品的企业，企业产品可作为原料运输到新会本地另一加工贸易企业使用。在中心运营之前，企业要将货物运到附近城市的物流园办理深加工保税货物入中心流转手续。新会海关副关长黄耀斌介绍，通过调研了解到这一情况后，新会海关派员上门为企业开展政策宣讲，引导企业到中心办理相关手续。与之前相比，企业从工厂到中心所需时间仅40分钟。
该公司报关经理陈先生算了这样一笔账：“因为距离减少，平均每车可为企业节约运费约50元/吨和进场费200元，以每车平均装载20吨货物计算，将为企业减少物流成本约1200元。”
培育外贸增长新动能
与船来船往一派繁忙景象的新会天马港相比，2公里外的中心车辆进出卡口秩序井然，很少见到海关现场值守人员。据介绍，这是由于中心采用智能化验放模式，配套了电子车牌、车牌识别系统等先进设备，车辆进入通道时系统自动识别，卡口自动抬杆、放杆，实现了卡口通道100%“无人值守”，提升了车辆进出效率，进一步压缩整体通关时间。以最常见的“深加工保税货物入中心流转”业务为例，目前已全部实现“提前申报、卡口识别、自动放行”，在无异常、无选中查验等情况下，平均仅需10分钟即可完成货物进出。
自运营以来，中心完成进口原材料1.45万吨，货值达5120万元，实现开门红。依托国家一类口岸新会天马港的有利位置，中心利用“区港联动”的方式，有效发挥物流集聚作用，可为企业提供一站式报关、清关、仓储服务，开展包括包装、分级分类、加刷唛码、分拆、拼装在内的流通性简单加工和增值服务，全球采购和国际分拨、配送等国际物流业务，给广大进出口企业带来便利，吸引更多企业安家落户。
此外，江门大广海湾保税物流中心（B型）还可开展保税展示交易、“保税+实体新零售”和跨境电子商务网购保税进口等新兴业态。随着江门市获批跨境电子商务综合试验区，中心未来的发展空间将更加广阔。江门海关将坚持改革创新，充分发挥中心政策优势，持续优化口岸营商环境，培育外贸增长新动能。
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