潭江特大桥左幅主桥合龙 为开春高速公路年底通车奠定基础

潭江特大桥左幅主桥于7月24日凌晨顺利合龙，为开春高速公路今年底通车奠定了基础。

江门日报讯（文/图记者/敖转优通讯员/于培洋）开春高速公路自开工以来一直备受关注，工程建设正有条不紊地推进。该项目关键控制工程潭江特大桥左幅主桥于7月24日凌晨顺利合龙，为开春高速公路今年底通车奠定了基础。

7月23日下午，在潭江特大桥施工现场，施工人员有的在捆扎钢筋，有的在调整模板，有的在搬运材料，为次日凌晨时分的合龙工作做好充足准备。

据施工方介绍，合龙工程的位置是大桥左幅主桥，中跨合龙长度为2米，大约需要3个小时完成合龙。合适的昼夜温差条件更有利于桥梁合龙，确保工程质量，因此，桥梁合龙一般选择在凌晨时分气温较低的时候动工。

经过多次测试，合龙工程于7月24日凌晨2点30分正式开始，在全体施工人员的共同努力下，大桥左幅主桥于当天早上5时多顺利合龙。

开春高速公路项目关键控制工程潭江特大桥全长2110米，目前，大桥下部施工已全部完成，刚构桥左幅正进行中跨合龙施工，预计10月上旬全桥双幅贯通。

“合龙完成后，接下来主要是进行剩余T梁的架设、桥面的铺装以及护栏、后续路面的施工。潭江特大桥左幅贯通预计在8月初，右幅贯通预计在10月初，整体完成路面以及交安设施预计在12月初。”开春高速公路TJ01施工段项目部总工肖春名说。

据悉，开春高速公路起于开平市百合镇，线路全长82.01公里，桥梁25.63公里，采用双向六车道设计标准，设计速度120公里/小时，整体式路基宽34米，总投资为134亿元，工期36个月，计划今年底通车。

记者了解到，由于潭江特大桥上跨潭江河段为广东鲂保护区，同时是开平市二级饮用水源保护区，为保护潭江生态环境，施工方在施工前对潭江特大桥进行了设计变更。肖春名告诉记者：“为了达到环保要求，我们从设计阶段就进行了优化，将原来40米的T梁改成135米的连续刚构梁，并将墩位往两岸靠近，减少对河道的影响。”

此外，施工方还根据实际情况设置了减速带和限速标志，削弱施工机械和来往车辆对栈桥造成的振动，降低施工噪音，最大程度减少对保护区实验区、水域的影响。

“施工通道采用装配式钢栈桥设计，加大了跨径，减少对河床的破坏，设置了专门的钢箱泥浆循环系统，将泥浆运到专门的地点。在施工结构上，设置了垃圾油污清理箱，防止垃圾油污往河道排放。”肖春名说。

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