南山路（江海路—五邑路）有望本月底达到全面通车条件 打通城市发展“任督二脉”
近日，笔者从南山路（江海路—五邑路）施工方中电建路桥集团南山路项目部了解到，该项目主体工程已全部完成，目前正加紧防护栏、照明、供水等工程施工，有望在本月底前达到全面通车条件。该路段的建成通车，将完善江门东部一体化快速路网，拉近高新区（江海区）和蓬江区之间距离，同时与广中江高速相接，为市民外出提供便利交通，打通城市发展“任督二脉”，加快地区经济发展，促进江门市进一步融入粤港澳大湾区建设。
南山路（江海路—五邑路）项目开工建设以来，全体参建员工始终秉持顽强拼搏、艰苦奋斗的精神，努力克服任务重、施工难度大、周边条件复杂、协调难度大等一个个难题；积极抢抓工期、攻坚克难，适时开展施工大干劳动竞赛；始终坚持“安全第一、质量为先、管理为重、文明施工”的管理方针，确保建设有条不紊地按计划完成；先后获得广东省“安全生产文明施工示范工地”、广东省“建筑工程优质结构奖”、江门市“优质工程结构奖”等殊荣；建设过程中得到市委、市政府大力支持，以及市住建局、市建管中心、江海区政府积极主动配合。
实干苦干
把“施工图”变成“实景图”
南山路北起江海路与江北路交叉口，止于五邑路与南山路交叉口，道路全长2.93千米，按城市主干道标准设计，主线双向6车道、规划道路宽约60米，主要包括两座隧道、两座桥梁及路基路面等。面对浅埋偏压型连拱隧道作业繁琐、部分路段与高速出入口道路重合、桥涵工程及构造物台后回填设计难等众多施工要点，项目部实干苦干压实工作责任、倒排工期，加大资源投入、科学组织施工，把“施工图”变成“实景图”。
其中，白水带隧道工程下穿白水带风景区，为浅埋偏压型连拱隧道，呈南北走向，全长449米。南山路项目部副总工程师李顺介绍，浅埋偏压型连拱隧道具有跨度大、埋深浅、偏压和地质条件差等典型特征，施工工序多、衔接要求高、建设强度高、所需工期长，做好施工组织及控制是重中之重。
对此，南山路项目部“兵分三路”——施工中，出渣、进料采用无轨运输方式，实施掘进、喷锚混凝土支护、衬砌等三条机械化作业线，采用“短进尺、弱爆破、少扰动、强支护、勤量测、早封闭”的原则进行施工，并根据现场监控量测结果及时修正设计参数、调整施工方案、指导隧道施工，确保隧道施工安全、优质、均衡、高效、按期完成。
另一方面，上、下广中江高速通道与南山路项目重合约有1.1公里，如何做好交通疏解，是该项目的又一施工重点。“为了保障南山高速出入口通道顺畅，我们采取了先行施工道路右幅，右幅具备通车条件后，按单幅双向通车进行临时交通疏导，再施工左幅道路工程的方法。此外，我们还在白水带隧道前增设调头位，缩短从南山高速路口出来的车辆前往五邑路方向的时间和里程。”李顺表示，南山立交匝道建设接近尾声，建成后会有四个出入口对接到主干道，将极大方便过往车辆出行。
一般城市道路，柔性道路与刚性结构物组成材料、刚度、强度、胀缩性等存在差异，之间的连接处会发生不均匀沉降，因而引起“跳车”现象的发生。“我们在桥头范围内路基采用透水性粗粒砂性土分层回填，提前进行回填让路基进行自然沉降，箱涵断面则按倒梯形设计，分层回填石粉石屑。通过科学规划，减少"跳车"现象，提高车辆行驶的舒适性。”李顺说。
匠心筑路
“智慧”发力打造“品质工程”
走进南山路施工现场可以看到，各施工区域设置围挡，采用全封闭围挡施工方法，确保整个施工区域与外界充分隔离。同时，南山路项目部对施工扬尘采取针对性治理，现场设置喷淋系统及雾炮机，现场安排洒水车每日不间断对现场进行洒水降尘，主要出入口段设置冲洗设施，防止车辆带泥上路，每日安排人员清扫。此外，该项目部建立能源消耗统计台账，数据统计台账附相应的能源消耗凭证，严格根据施工进度、材料使用时间、库存等情况制定材料采购和使用计划，对施工道路两侧边坡以及场地周边进行了绿化处理，根据实际情况植树种草等。
让施工点“美”起来、“绿”起来、“净”起来，是南山路项目部大力推进绿色、生态施工的一个缩影，同时也是广大参建人员以实际行动诠释匠心精神，在创建“品质工程”进程中稳中求进的体现。随着施工进入高峰期，“点多、面多、人多、机多”的项目特点带来较为突出的人员问题，如管理人员数量不足、人员结构不合理等问题，很大程度上制约了项目管理。
南山路项目部积极探索现代工程管理模式，践行“互联网+建设”理念，致力于打造“智慧工地”。“我们通过对无人机、智能监控及AI识别，以及BIM、GIS及人员定位等方面技术的调研，并结合项目管理实际，建立了HN+智慧平台。”李顺表示，HN+智慧平台不改变现有工作流程，不增加工作量，融入标准化管理。通过综合运用无人机、全景相机和智慧工地等硬件设备并利用BIM、GIS和管理平台，为项目部管理提供信息化服务，逐步实现减少人员投入（降本）、提升管理水平（增效）和信息化建设等目的。
值得骄傲的是，南山路项目部还申请了有关桩基桩头辅助凿除装置、箱梁预制内模抗浮装置、定位钻孔装置、便携式混凝土管道吊装工具等20多项发明专利，研究课题浅埋双连拱隧道机械开挖施工技术研究、高压电塔不断电双连拱隧道增建明洞安全快速施工技术研究等，不断完善各项安全管理规章制度，强化安全培训教育和全员安全技术交底，深入施工现场开展隐患排查和风险管控，积极构建起安全生产长效机制，助力南山路项目“智慧”发力打造“品质工程”。
南山路（江海路—五邑路）建成后，将让高新区（江海区）与周边城区紧密联系，有机联系区域内高速公路、快速路、国道等既有线路。同时，改善江门市东部交通条件，加速区域交通、经济一体化进程。
（文/图毕松杰陈敏锐梁得柱王碧嘉）
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