破解“出行难” 建好“连心路” 连海路扩建工程将于1月6日实现双向主车道全线开通
□江门日报见习记者毕松杰
2019年9月，江海区中港英文学校的一名小学生向市委副书记、市长刘毅写信反映，连海路扩建工程施工影响周边交通出行，引起了刘毅的重视。随着“不忘初心、牢记使命”主题教育逐渐深入，连海路扩建工程等群众反映强烈的“出行难”问题列入了江门市解决群众“三事”（操心事、烦心事、揪心事）的任务清单。
江海区及市住建、公安等部门按职责主动担起牵头责任，将主题教育行动成果转化为工作合力，紧盯工程至今未完工问题，围绕影响工程整体推进的症结，同向发力、立行立改，推动该项目加快建设进度。目前，该工程进展顺利，计划于2020年1月6日实现双向主车道全线开通，比原计划提前2个月。
以问题为导向
制定可行的疏导方案
连海路北起五邑路，南接金瓯路，建于上世纪90年代，规划为交通主干道，改造前为双向4车道水泥路。“鉴于道路当时建设标准低，没有设置人行道和非机动车道，人车混合，存在较大安全隐患。此外，该道路缺乏排水系统，常年出现水浸的现象，连海路扩建迫在眉睫。”江海区住建局城建股负责人黎国江说。
2018年12月，连海路扩建工程正式动工建设，工期16个月，道路规划宽度60米，按双向8车道进行设计，建设内容主要包括道路、桥梁、排水、结构、照明、交通、管线综合等工程，项目估算总投资约3.8亿元。
据了解，连海路沿线紧靠居民区、学校、企业，是附近群众出行的主要通道。“随着周边楼盘越来越多人居住，学校也开学了，人流车流越来越多，交通堵塞现象越来越严重，导致企业员工和学生经常迟到，运输车辆也不好通过，严重影响我们的日常工作和生活。”连海路沿线居民黄先生表示。
2019年10月14日，刘毅来到连海路施工现场督导，认真听取附近市民意见。针对问题，刘毅要求，市、区两级交警部门要做好科学交通测算，制定可行的疏导方案，江海区协助迅速落实，在道路修通之前，确保该路段在学校上学、放学高峰期保持畅通，方便市民出行。
作为加快推进连海路扩建工程的牵头单位，江海区政府把解决基层群众出行难问题列为开展主题教育要解决的首要工作任务来抓落实，区长劳茂昌多次到一线指挥，召开现场会议研究部署交通疏导方案。经各职能部门方案比选，新建的西半幅道路采取自北向南单向通行方案，完善沿线标志标识和护栏，确保交通畅顺；成立交通疏导小组，上学、放学期间在中港英文学校出入口专门指挥交通。
市民吴女士住在离中港英文学校不足百米的奕聪花园小区，她的孩子正就读于该学校。“以前每到上下学的时候，学校门口的车子就会特别多，路面本来就不宽，大家心一急，就全堵到一块去了，孩子上下学路过我也特别不放心。”吴女士向记者反映，现在多了标志标识和护栏，也有专人负责指挥交通，车辆秩序比起以前好了很多，她也安心多了。
加快建设速度
人力和机械投入翻番
近日，记者来到连海路扩建工程现场看到，东半幅道路正在铺设沥青，满载着黑色沥青混凝土的大卡车在一旁等候，滚烫的沥青混凝土还冒着白色的烟雾，工人们有的在卡车上把沥青送进摊铺机，有的在摊铺机附近协助机械工作，使沥青平整地铺设在路面上，施工现场一片火热。
“自2019年10月以来，为了加快项目建设速度，我们在人力和机械的投入方面，都比原来多出了整整一倍。对施工中出现的问题，我们实行现场协调、现场解决、现场督办，做到时间倒排、任务倒推、责任倒逼，并每周召开专题会议，合理规划，加强管理。”连海路扩建工程施工方负责人梁荣顺说。
据了解，连海路扩建工程西半幅道路已于2019年9月24日通车，目前正在实施东半幅道路施工，排水工程已完成约95%，轻质混凝土完成约80%，底层沥青完成约50%。该工程管线迁移工作、人行道换填工作、雨污水管排水工程等也都在加速推进中。
“经优化施工管理，抢抓工期，克服了征地拆迁、管线迁改等一系列难题，连海路扩建工程将于2020年1月6日实现双向主车道全线开通，比原计划提前2个月。”黎国江表示，届时，连海路沿线群众出行难题将迎刃而解。
与此同时，江海区加快3号地规划二路建设，为市民提供多一条出行道路。据悉，该项目南接金瓯路，北接奕聪路，道路于2019年10月底建成通车。自此，中港英文学校师生车辆及周边群众可以直接通达金瓯路，破除了以往该学校出行单单依靠连海路的尴尬局面，交通拥堵问题得到了明显解决。
“多了新路以后，家长接送孩子上下学不用再在门口原地掉头，车辆也就不会拥挤在一块，加上每天都有专人指挥交通，路面相较以前畅通多了，时间上也节省了不少，师生们为此都感到非常开心。”中港英文学校德育主任蓝美莲说。
新闻推荐
江门日报讯（记者/李雨溪通讯员/胡少信）近日，江海区举行2019年青年教师基本功比赛总结表彰会，经过初赛、决赛的激烈角逐，经各学...