打造四大物流基地江门将建成珠西物流枢纽城市

珠西物流基地内的普洛斯江门（鹤山）物流园，工作人员正在根据订单分装商品

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文/图羊城晚报记者陈卓栋

通讯员余汇谭耀广

连续多年交通大会战，江门渐露枢纽门户城市雏形。而伴随着交通发展，江门的现代物流业迎来了飞跃良机。记者26日从江门市商务局获悉，日前江门市人民政府办公室印发了《江门市现代物流业发展规划（2019—2025）》（下称《发展规划》），提出江门要建设成珠西物流枢纽城市，并于2025年建成现代物流体系。据悉，围绕打造“珠西物流枢纽”、“粤西南区域物流中心”城市发展战略目标，《发展规划》提出以“四大物流基地”为载体，以“13大物流园区”和“22个物流配送中心”为骨干节点，构建功能明确、布局合理的多层次“轴幅式”物流网络节点体系。

2025年建成现代物流体系

江门市商务局人士透露，目前江门发展现代物流业的基础已经具备。至2018年年底，江门全市公路通车里程达到9675公里；江门港6个港区都已开通港澳集装箱航线；全市拥有货运汽车近7.8万辆、货运船舶360艘；江门6个跨境电商分拣清关中心都采用了智能化操作流程；江门海关积极试点国际贸易“单一窗口”改革……在这些有利条件带动下，去年江门快递服务企业业务量累计完成9145.12万件，同比增长了17.91%，而整个江门市交通运输、仓储和邮件业增加值也达到了94.3亿元。

记者了解到，在这些发展基础之上，《发展规划》对未来五年江门现代物流业的发展提出了目标。江门将以珠三角地区市场为依托，以制造业、商贸业需求为支撑，充分发挥江门市区位优势和产业基础优势，与周边城市互补协作，努力建设成为立足珠西、辐射大西南、联动珠三角、沟通粤港澳大湾区、面向东南亚的珠西物流枢纽城市。到2025年，江门将建成完善、便捷、畅通的内外物流通道，基本形成技术先进、便捷高效、安全有序的现代物流服务体系。届时，江门全市交通运输、仓储及邮政业增加值年均增长5%以上，货物运输量年均增长6%以上，货物运输周转量年均增长5%以上；并力争培育10家左右A级物流企业，其中3A级及以上物流企业至少3家；建成3个以上省内具有一定地位的物流园区，打造5个以上具有区域影响力的专业市场。

四大物流基地各司其职

《发展规划》提出，围绕打造“珠西物流枢纽”“粤西南区域物流中心”城市发展战略目标，江门以“四大物流基地”为载体，以“13大物流园区”和“22个物流配送中心”为骨干节点，构建功能明确、布局合理的多层次“轴幅式”物流网络节点体系。

记者了解到，四大物流基地分别为珠西物流基地、银洲湖现代物流基地、高新区外贸物流基地、台山广海湾物流基地。

按照《发展规划》，珠西物流基地将与广铁集团、中集集团以及中集多式联运公司等大型集团合作，联合深圳盐田港、广州南沙港、珠海高栏港等港口共同推进无水港建设，发展“无水港”+多式联运，拓展电商物流、保税物流、物流加工、仓储配送等服务，对接珠三角干线机场建设规划，探索建设空港物流园区作为广州、深圳机场货运物流分拨点，将珠西物流基地建设成为服务珠三角、辐射粤西、面向大西南的国际枢纽型综合物流基地。

而银洲湖现代物流基地则服务于外向型经济发展、沿江临港产业开发、城市建设与发展，主要功能是承担外贸集装箱、工业原材料及制成品、矿建材料的运输服务，随着新会港区沿海、近远洋航线的开辟，银洲湖现代物流基地将打造集仓储、包装加工、配送、保税物流等功能于一体的物流基地，成为珠三角西部货物运输的集散地和物流中心。

高新区外贸物流基地则以江门高新区公共码头为支撑，依托口岸中心面向码头和周边物流配套项目提供金融、商务、联检业务、报关、货代、船务等综合商务配套服务，依托中外运集团在全球、全国、全省非常完善的水上物流网络和陆上物流网络，发展以进出口外贸为主的港口物流业务，建设成为辐射珠西地区的现代化、智能化外贸型港口物流基地。

台山广海湾物流基地将依托周边临港工业区精细化工、装备制造、建材制造、加工制造等产业，以大宗散货和件杂货、液体化工、集装箱运输为主，为临港企业提供航运、物流、仓储、保税、加工、中转、运输等服务业务，发展成为承担区域沿海南北航线、近海航线货物中转运输服务的综合外向型物流基地，成为辐射大西南的重要物流节点。

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