为何大型车频频成“马路杀手”？ 专家建议：大型车刹车距离长、盲区大，车主尽量不尾随不并行
近段时间，与大货车相关的交通事故成为江门市民关注的焦点。10月10日，无锡市312国道一处高架桥突然坍塌，多辆车被砸，造成三死二伤的严重后果。经初步调查，事故的直接原因是大货车超载导致。一天后（10月11日）的中午，在江门同样发生一起大货车事故。在江门大道东甲段（往新会方向），两辆大货车相撞损毁严重，现场一度发生拥堵。一时之间，关于大型车引发交通事故的话题受到市民的广泛关注。在日常行驶中，泥头车、重型货车、挂车等大型车可以说是经常遇到。那么，为何大型车频频成“马路杀手”？在日常驾驶中，该如何躲避这些大型车？
文/图江门日报记者陆沿任
A大型车易成为“马路杀手”
10月12日下午5时至5时30分，记者在蓬江区新昌路与体育东路交叉口处进行蹲点，半小时内，就先后有7辆大型车驶过，既有泥头车、大货车，也有油罐车。市民陆先生就告诉记者，自己平时上下班要经过江门大道，各式各样的大型车可以说是屡见不鲜。“无论上班还是下班，都能经常看到货车、挂车等大型车辆在路上行驶，有时候数量多了，还会造成路上堵塞。”陆先生说。今年5月10日，市人大代表约见了市公路局、市交通运输局、市公安局交警支队等相关部门负责人并举行了座谈会。记者从座谈会获悉，以交通量比较密集的江门大道龙舟山立交至新会明德路路段为例，平均每天早晚高峰期总车流量为60932辆，其中光重型货车就达到7548辆，占比超过10%。
大型车数量多了，自然容易发生交通事故，常被称为“马路杀手”。以江门大道龙舟山立交至新会明德路路段为例，今年1—4月，早晚高峰期发生道路交通事故31宗，其中涉及中、重型货车事故9宗，占比近3成。据记者了解，今年以来，光网上曝光的与大型车辆相关的本地交通事故，就有近10起之多，其中，最让市民印象深刻的一起大型车辆事故，莫过于今年6月，在江门九中附近人行天桥发生的一起货车货柜过高碰撞天桥的交通事故，事故中导致货柜往右侧翻倒，砸伤途经的一辆二轮摩托车和一辆电动助力车司机，引起市民广泛关注。
事故发生后，许多市民为伤者捏一把汗，如果不是货柜翻倒时刚好有路旁的栏杆支撑一下，两位途经的司机恐怕凶多吉少。相比之下，在另外两起碰撞货车的事故中，司机就没那么幸运了。
今年3月，江门大道棠下沙富出入口附近发生两辆货车相撞的交通事故，造成一死一伤。据目击者介绍，事发时，蓝色货车疑因车速过快，加上雨天路滑，与前方一辆运输砖块的货车发生碰撞，并导致运砖块的货车司机跌出车外，当场死亡。
今年8月，江门大道辅道群星村路段发生一起交通事故，一辆泥头车与一辆电动车发生碰撞，电动车司机当场死亡。
B危急关头容易出现刹不住状况
那么，为何大型车出事故的几率比较高，而且一出事故就是比较严重的事故？
WEY江门新会店总经理甄健蔚表示，大型车辆尤其是重型货车体型比较大，光自重往往就超过10吨重，又载着十几吨乃至几十吨的货物在路上跑，所以在行驶时的刹车距离往往要比轿车长。再加上，大型车辆司机坐的高度比较高，故行车盲区比较大。在开车时要是看到前方有突发情况时，这时再想刹车，已经刹不住了。“在国内货车普遍存在超载现象，货车司机疲劳驾驶，危急关头很容易出现刹不住、刹车失灵的状况。”甄健蔚说。
据大货车司机介绍，大货车平常主要走大车道，所以平时的注意力多在左侧的后视镜上，因而在右侧的注意力要少很多。很多轿车车主都知道尾随大货车不安全，想要赶紧超车，有些司机会选择从右侧进行超车。事实上，大货车司机最怕小轿车从右道超车的，因为太容易出现事故了。“大型车辆的体积和重量远远比小汽车要大，所以碰撞时产生的冲击力也非常大，一旦与小汽车相碰，后者可以说是以卵击石，容易造成重大事故。”甄健蔚说。
为尽可能避免大型车辆引发交通事故，记者了解到，目前江门市蓬江区、江海区、新会区均采取早晚高峰期中重型货车限行措施，在城区一般是禁止大货车行驶，如果因为需要行经城区地段的，需要在交警部门登记备案，并由交警部门根据实际路况规划好行驶路线，但交警部门也表示，外地的货车司机比较难以管控，以今年发生在江门市的货车违规超高超限行驶事故为例，肇事的基本上都是外地货车。
C不尾随不并行，远离大车有讲究
今年1—4月，江门大道交警大队共查处高峰期违反限行规定的中重型货车1703辆次。交警提醒行人和司机，大货车是最强的“马路杀手”，要尽量远离。那么，在日常驾驶中，该如何躲避大型车辆？
雪佛兰江门汇通4S店售后经理孙涛表示，首先，车主在驾驶的过程中，如果遇到前方有大型车辆，要尽可能想办法超过去。超车时，要注意闪灯、按喇叭提醒前面的司机，让他知道你的超车意图，然后做到快速敏捷、减少并行时间。
“也要观察一下大型车辆的轮胎是否压线，或者是否也准备并线，这时候就要及时调整车速，做好避让。”孙涛说。
一汽丰田江门华通4S店服务部部长苏杰清则认为，不要尾随满载货物的货车，因为这些货车很多都处于超载状态，车上货物的重量也不轻，也不要在它们的旁边行驶，否则一旦发生侧倾就很惨了。“不仅不要尾随大货车，也尽量不要让大货车尾随你。因为大货车超载超重是普遍现象，所以当你刹车的时候，跟在后面的大货车很可能是刹不住的。”苏杰清说。
他还表示，不要长时间在大货车右边行驶，因为大货车的体形比家用车要大得多，和它们并排行驶不仅很有压迫感，而且还不安全，货车因盲区大的缘故容易忽视旁边的小车。
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