基础设施建设力度加大，综合交通体系日趋完善 “外联内通”助发展跑出加速度
新中国成立70年以来，开平人的生活发生了翻天覆地的变化，交通领域更是有了巨大变迁。其中，开平市通过2000年“四纵四横”、2014年“交通大会战”两轮交通建设热潮，不断加大交通基础设施建设力度，交通建设日新月异，路网等级不断提高，综合交通体系日趋完善，逐渐形成了以城区环城公路为中心，以“五高一铁”为主骨架，以国道、省道和地方公路为网络的区域交通体系，实现了交通运输发展从滞后型向适应型的重要转变。
2019年，开平市全力推进重点交通项目建设，确保完成“交通大会战”各项任务，实现“外联内通”，全方位融入粤港澳大湾区。据统计，“交通大会战”以来，开平市境内有重点交通项目里程约185公里，境内投资约186亿元。
“要想富，先修路”，交通对城市的发展起到至关重要作用。如今，放眼侨乡开平，处处是热火朝天建设的交通项目。交通网络的不断完善，将为开平经济腾飞插上翅膀。
A打造“外联内通”路网
助力融入大湾区建设
内通?环城公路让城市“内循环”变顺畅
伴随着城市路网交通畅通工程的紧张施工，开平的城市框架正逐步拉开。多个交通工程项目的实施，将逐渐使主城区变得四通八达，城市内部“微循环”变得顺畅。
“以前，这里的排污排洪设施落后，每逢暴雨必水浸；现在好了，出门就是康庄大道！”近日，三埠街道迳头社区居民梁伯对开平市环城公路南环段的打通连连称赞。
与此同时，环城公路东环段、西环段的开通，也给三埠街道龙安村村民李坚强带来了极大便利。“不用担心下雨天上班迟到了！”李坚强兴奋地说，开车走环城公路东环段，他家到沙冈工业园由原来30分钟缩短到15分钟，走环城公路西环段到东汇城，时间也缩短了一半。环城公路通车后，车辆还可避开拥堵的城区路段。李坚强表示，通畅的道路既节省了时间和油耗，又降低了因交通拥堵导致的刮蹭、碰撞等行车风险。
据介绍，开平市环城公路设计全长27.1公里，贯穿长沙街道、三埠街道、水口镇沙冈等主城区，分东、西、南、北环，采用一级公路技术标准，设计时速80公里/小时，近期按双向六车道标准建设，远期按双向八车道规划控制，项目总投资约30亿元。
据开平市环城公路建设有限公司相关负责人介绍，项目按计划分三期实施，第一期南环段于2013年开工建设，2016年春节前已建成通车；第二期为东环段、西环段（东盛路至中和路）、北环段东延线一期，已建成通车，北环段一期、东延线二期正在加紧施工；第三期为北环段二期，已进入前期规划阶段。环城公路对开平市交通环境的改善和发展至关重要，建成通车后，过境车辆不再穿城而行，不仅有效减轻城区交通负担，而且构建了更优化的交通新格局。“通过环城公路可直达G325国道，进出城区不再堵，市民出行更便利。”该负责人表示。
值得一提的是，作为环城公路的关键、东环段的重要组成部分金山大桥（即东环大桥），其连接三埠石海与水口新美的潭江河岸，全长1512米，主塔塔高120米，桥面宽43米，为独塔空间双索面斜拉桥。该大桥糅合开平经典建筑碉楼和先进的独塔斜拉技术，充分体现了传统与现代融合的理念，将华侨文化与桥梁建筑完美结合，成为开平“网红”打卡新地标。
“环城公路项目是开平人多年来热切期盼的。通车后，将打通城市交通大动脉，疏通城区快速通道，缓解城区交通压力，助力开平交通"外联内通"，助力城市扩容提质、飞跃发展。”开平市交通运输局党组书记、局长周崇俭介绍，环城公路不仅激活了城区近郊，助力潭江新城建设，更让城区东、南、西、北四个方向的空间得以扩展，进一步拉开城市发展框架，更好地融入粤港澳大湾区建设。
此外，截至目前，开平市农村公路里程已达1319公里，包括县道145公里、乡道422公里、村道751公里。
外联?“五高一铁”跨区域项目进展顺利
B客货运输业发展壮大
更好服务经济发展
新中国成立前，开平客货运输车辆数量少、车况差；进入上世纪八九十年代，开平交通运输发展驶入快车道，车辆数量快速增长，车辆结构更趋合理，车辆档次趋向高档，公路运输能力迅速提高，交通运输经济实现平稳发展。
发展到了今天，开平市道路旅客运输行业拥有客运企业4家，分别为开平市运输总公司、开平汽车总站、开平市一运集团客运有限公司及开平市华昌林运输有限公司（今年新增的客运企业，有30辆旅游客车），共有客运车辆325辆；拥有等级以上客运站10个，其中，义祠客运站为一级站，开平汽车总站为二级站，水口客运站为三级站，这3家客运站主要承担着开平全市旅客集散任务。
目前，开平市公共交通发展迅速，开平市公共汽车总公司作为当地唯一一家公交客运企业，投入营运的公交车有267辆，其中，87辆LNG公交车、172辆纯电动公交车（为打赢“蓝天保卫战”，报废70辆柴油公交车，新增49辆纯电动公交车，已于今年8月投入使用）；公交线路共有65条，其中，23条是常规公交线路，42条是定制公交线路，定制公交线路主要用于厂企接送员工上下班、学生上学放学及商城顾客接送等。此外，拥有出租车企业3家，分别为开平市大众汽车出租有限公司、开平市捷安汽车出租有限公司、开平二零六汽车出租有限公司，共有出租车126辆。
除了建设完善内部路网，对于连接外部的交通项目，开平市把“五高一铁”跨区域项目作为重点项目。“五高一铁”分别指高恩高速公路、江罗高速公路、中开高速公路、开春高速公路、开阳高速公路扩建和江湛铁路。
江湛铁路开平段途经三埠、赤坎、蚬冈、金鸡等镇（街），全长约25公里，已于2018年7月通车，结束了开平市无铁路的历史，进入一个崭新的时代。江湛铁路开平南站位于开平市城区以南约5000米，包括站房、广场和房建三部分，总面积达80918平方米。
江罗高速公路已于2016年底建成通车，成为中山、江门等地通往广西的最短线路，是连接珠三角地区和正在进行大开发的西部的一条重要通道。
高恩高速公路已于2019年4月建成通车，成为广佛中心城区辐射粤西南部、直至海南的一条重要通道，可加强广佛经济核心区与珠三角西翼的交通联系，促进珠三角地区交通一体化；同时，将大大改善区域交通条件，促进区域旅游业发展，成为分流佛开高速公路车流的新通道。
目前，中开高速公路、开春高速公路、开阳高速公路扩建工程建设如火如荼。随着交通建设的不断推进，开平的城市承载力和竞争力将大大提升。
开平作为连接粤港澳大湾区与粤西地区的“枢纽门户”，下一步将继续加大交通基础设施建设力度，主动谋划连接珠三角枢纽（广州新）机场，对接大湾区核心城市路网，加快推进广台高速公路开平段（高恩高速公路南延线）、国道G325鹤山址山至开平塘口段改线工程等重大项目，主动逐步实现“外联内通”交通网络，为快速融入粤港澳大湾区“1小时生活圈”奠定坚实基础。
文/图敖转优
（署名除外）
新闻推荐
杨健林在工作中。路见不平一声吼，该出手时就出手。今年5月10日，鹤山市税务局协税员杨健林在下班回家路上目睹一辆电动自行...