运动智能的“国民电动车” 试驾比亚迪e2
随着大家对纯电动汽车的关注度不断提升，消费者的关注点不光停留在电动汽车的续航能力上，对其颜值、动力、配置的要求也越来越高，同时还要具备一定的性价比。比亚迪以雄厚的品牌底蕴、领先的技术积累和敏锐的市场洞察，打造了安全、智能、性能可靠的e2车型，让纯电出行实现了从“实用”到“好用”，从“好用”到“好玩”的转变，而8.98万—11.98万元的价格，更是让其扛起了“国民电动车”的大旗。近日，通过参与本报开展的“邀你试驾”活动，李先生试驾了由比亚迪e新能源江门广裕旗舰店提供的e2。
文/江门日报记者林哲
图/江门日报记者林哲陆沿任
试驾者名片
试驾者：李先生
年龄：25岁
职业：自由职业者
驾龄：5年
目前驾驶车型：
奔驰GLA
外观印象：个性运动
“我一直都很想买一辆纯电动汽车，之前也有了解过比亚迪e2，所以很期待它的外观，今天看到实车，果然没有让我失望。”李先生告诉记者，自己对比亚迪e2的颜值很满意。
比亚迪e2采用e系列专属CrystalEnergy（焕能水晶）设计语言，罗曼星阵式中网搭配上镀铬装饰条，气场十足；穿透式LED雪晶前大灯精致犀利，且兼具科技感；车身侧面采用skyline双腰线设计，线条流畅，LED光源搭配LED流水式转向灯，让e2在夜间行驶的车流中出尽风头，辨识度非常高；尾部设计采用众多折线，凸显整车立体感，贯穿式尾灯点亮后具有较强的视觉效果，运动尾翼+黑色扰流板的增加，进一步点缀了车尾运动感。
“整体而言，e2设计风格更加偏向个性、运动，很适合我这种注重颜值的人。”李先生说。
内饰感受：高档智能
看完外观，李先生便迫不及待地坐进驾驶室。对于比亚迪e2的内饰设计，李先生同样感到惊喜。
“一进入车内，所见之处都有大面积的软性材质覆盖，成功营造出舒享的氛围，而座椅的包裹性极强，为驾驶员提供了恰到好处的支撑保护。”李先生说，这种内饰搭配看起来较高档，而且显得特别有质感。此外，方向盘采用三辐式平底设计，自然是增添了一些运动气息。
别看e2小巧，却具备了智能化汽车的所有功能。不仅具备无钥匙进入、启动、远程操控、安全辅助等功能，还拥有智能联网、自感应大灯、根据不同环境切换运行模式等功能。“如此人性化的设计，在实际运行后展露无遗，让我有一种宾至如归的感觉。”李先生点赞道。
值得一提的是，10.1英寸可旋转屏幕搭载DiLink2.0车机系统，这套系统基于安卓开发而来，可提供诸多安卓平台APP以丰富大家的用车生活，同时根据不同APP的特性，系统还会自动选择旋转屏幕，以达到最好的使用效果。
空间体验：让人满意
空间方面也是李先生较为关注的重点。毕竟对于日常驾驶来说，空间宽不宽裕还是很重要的。
李先生首先坐进比亚迪e2的驾驶位置，把座椅调到舒适状态下，身高1.7米的李先生头部尚有一拳多的空间，表现还算满意。随后，保持前排座椅位置不变，李先生来到后排，其头部空间能够留有一拳的空间，而腿部也有两拳多的空间。
随后，李先生打开后备厢，感觉后备厢空间表现还不错，常规状态下容积为400L，足够日常使用。此外，后排座椅可以放倒，来满足增大后备厢储物空间的需求。“空间整体比较宽敞，让人满意。”李先生说。
动力表现：平顺流畅
动力方面，比亚迪e2搭载一台最大功率70kW，最大扭矩180N·m的永磁同步电机，0—50km/h加速仅为3.9秒。得益于轿跑式的超短前后悬架，搭配50：50的赛车级轴荷黄金配比，e2的起步轻盈而有力。
熟悉了e2的具体操作后，李先生便迫不及待地开着e2上路。e2提供ECO、SPORT两种驾驶模式，在ECO模式下，油门踏板响应柔和。如果想激进一些，将驾驶模式切换至SPORT模式，动力输出不再保守，轻踩油门踏板，车辆会给驾驶者很直接的回馈。“e2加速非常平顺流畅，操控自如。”李先生一边驾驶着e2在路上飞驰，一边说道。
续航能力无疑是消费者购买纯电动汽车最为关心的方面之一，依托专业e平台，比亚迪e2提供高低续航两个版本，综合工况续航里程（NEDC）分别达到了405km和305km，无论是市区上下班代步，还是远程自驾游，都可以从容应对。此外，e2还支持快充模式，在快充模式下从30%—80%的充电过程仅需半小时。
★综合点评
李先生表示，试驾了比亚迪e2后，觉得非常满意。“无论是外观造型，还是内饰设计，又或是动力表现，比亚迪e2都很出色，整体来说，值得拥有！”李先生说。
★小贴士
目前，“邀你试驾”活动仍在火热进行中。如果你还想试驾其他车型，可扫一扫“江门市爱车协会”微信二维码，关注后并留下自己的姓名、电话和想要试驾的车型。
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