保时捷卡宴停车过程中自燃，致前排和中控台被烧毁厂家和第三方鉴定各执一词，听谁的？
日前，广州车主易先生购买的一辆保时捷卡宴，在停车过程中发生自燃，导致前排和中控台被烧毁，且在自燃过程中，前后车门从里外均无法打开。消防随即出具火灾事故调查认证书以及司法鉴定所鉴定意见书，认定原因为“电气线路故障引燃”。然而，保时捷中国否定了该原因，认为是“疑似打火机部件”导致。双方各执一词，有律师认为，保时捷自身的调查报告，在法律效力上不如第三方机构的鉴定。
鉴定机构指出“电气线路故障引燃”
此前，南都记者曾报道，广州的易先生去年9月在番禺保时捷中心购买了一辆卡宴。今年5月22日中午，他在鹤山某工业园处停车不到十分钟，车辆突然冒烟。
易先生回忆，当时车辆的遥控钥匙不能打开车门，只能手动打开后备箱门，隐约看到驾驶室座椅上方有火苗。据当时帮助救火的吴先生介绍，他在停车熄火后，发现易先生的车辆出现了冒烟现象。他用灭火器灭火时，看到驾驶座椅处有一点明火。幸好他们发现得及时，车辆才没有完全被烧掉。但车辆前排座椅中控及仪表盘、车顶部位已经被烧损。
对于易先生这次的自燃事故，鹤山市消防大队出具了一份火灾事故简易调查认定书。该认定书指出，经现场查看发现，该车的驾驶位及中控台过火，驾驶位座椅被烧最为严重。其他部位未过火，驾驶位座椅紧靠驾驶室门的一侧过火，从内部开始燃烧蔓延至中控台及靠背。这份消防大队出具的火灾事故认定书中指出：经调查，起火点为驾驶位座椅，起火原因为驾驶位座椅的电气线路故障引燃周围可燃物。
广东震华痕迹司法鉴定所的工作人员表示，他们通过在现场驾驶座位处提取的两段短路电线，得出了这次的鉴定结果。易先生告诉南都记者，他平时车辆都是在4S店保养，也没有加装过什么电气设备。
保时捷不认可自燃起因
在事故鉴定出来后，易先生也联系到保时捷中国。然而，直到7月底，保时捷中国向易先生公布调查意见书，否定了“电气线路故障引燃”这一原因。他们认为，该次的事故，是“疑似打火机部件”导致。同时，易先生表示，发生自燃时，车辆无法打开车门，这属于车辆的设计缺陷。
保时捷方面告诉南都记者，在事故之后，他们成立了专门的调查团队对这次的自燃事故进行调查。在拆解座椅的过程中，发现驾驶座位下方有打火机残骸，确认起火原因为车辆外部原因。因此，他们并不认可“电气线路故障引燃”的结论。
对于保时捷的调查结果，易先生同样提出了质疑，他觉得有三个方面需要保时捷作出正式回复。一是紧急情况下车门会打不开，是否重大技术缺陷；二是保时捷认为，自己的报告凌驾于执法机构出具的鉴定报告之上；三是疑似打火机残骸的证物本身就存在疑点。
目前，双方就车辆起火引燃原因未能达成共识。南都记者也将关注该事件的进一步发展。
律师说法
鉴定意见书法律效力更强
广东明思律师事务所合伙人曹培杰认为，前述司法鉴定意见书是由有鉴定资质出具的调查报告，因此具有法律效力，“保时捷出具的《广州地区卡宴起火事件调查意见书》，它作为当事一方的当事人，当然有条件进行认定，但由于它没有法定的鉴定资质，很显然它的法律效力不如法定鉴定机构出具的鉴定意见书。”
采写：南都汽车《车真相》调查团
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