鹤港高速公路二期工程进入实质性施工阶段 卫东一号隧道进洞施工
□本报记者郑振华
二期工程进入全面施工阶段
鹤港高速公路是珠海市“六横十纵”交通网络规划中东西方向的主干道之一，是粤港澳大湾区互联互通的关键性工程。项目全长约34.932公里，全线双向六车道、设计时速100公里，总投资85.75亿元，是省、市“十三五”期间的重点项目。该项目起点位于斗门区白蕉镇八围，顺接江珠高速，向东连接正在建设的洪鹤大桥，连通港珠澳大桥；终点与高栏港高速公路连通，与正在规划建设的黄茅海大桥衔接，直通江门市、台山市和粤西地区。整个项目分两期建设：一期工程至机场高速，长度18.456公里，已于2017年11月开工建设；二期工程西连黄茅海大桥，长度16.476公里，于2019年第二季度进场准备。鹤港高速公路建成通车后，将联通港澳、横琴新区，贯通西部城区和高栏港经济区，辐射粤西地区，为珠海市再添经济大动脉。
据介绍，鹤港高速公路全线以桥梁和隧道为主，特大桥、大桥18座27039米，隧道2座2437.5米，互通立交7处，服务区1处，桥隧比例高达84.78%。其中，卫东一号隧道左线长1965米、右线长1982米，是鹤港高速公路重要控制性隧道工程。由于该隧道从山上两个小水库下方穿过，且进出口一边略高另一边略低，施工过程中需要克服防渗透和偏压两个技术课题。随着卫东一号隧道进洞施工仪式的举行，标志着鹤港高速公路二期工程全面进入实质性施工阶段。
部分路段明年航展前通车
根据规划，鹤港高速公路将分三步建成通车：第一步计划于2020年中国航展前通到机场东路，从市区出发到珠海机场的市民，可从港珠澳大桥人工岛口岸或洪湾互通、珠海大道南屏互通上高速，直达珠海机场只需20-30分钟；第二步计划于2021年中期通到机场高速，基本横穿金湾区，届时金湾区与市区的交通联系更加便捷；第三步计划于2022年全线贯通，届时珠海市东西方向交通将大幅提速，拱北与高栏港之间全程高速，30分钟可到达，粤西地区60分钟可到达。
目前，鹤港高速公路全线分为9个施工标段，由中铁工集团、中铁建集团和中交建集团等国内一流施工企业承建，参建各方和衷共济，争创优质工程，力争早日建成通车，向全市人民交出一份亮丽的答卷。
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