女司机闯祸13人受伤，自动驻车难辞其咎？ 业内人士：不能过于依赖自动驻车
广州女司机连撞13人一事的发生，除了引发网友对驾驶习惯的大讨论外，也引起了大家对一项驾驶辅助系统——自动驻车的关注。究其原因，在于肇事司机驾驶的奔驰C级轿车，全系标配了自动驻车，而车主在等红灯的时候，又特别喜欢使用这一功能，因此，有部分网友认为，事故的发生，自动驻车或难辞其咎。那么，什么是自动驻车？为何自动驻车会成为此次事故关注的焦点？为此，记者走访了业内相关人士。
江门日报记者陆沿任
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越来越多车型配备自动驻车
据WEY江门新会店总经理甄健蔚介绍，自动驻车是从电子手刹延伸而来。自动驻车利用离合器距离传感器、离合器捏合速度传感器、油门踏板传感器等电子设备和油泵系统，取代传统的机械手刹系统。
通常情况下，在挡位杆旁边一个标有“AUTOHOLD”或“BRAKEHOLD”的按钮，就是自动驻车系统的控制键。开启时只需按一下该按钮，指示灯就会亮起，同时组合仪表上的“AUTOHOLD”或“BRAKEHOLD”绿色指示灯也会亮起，表示功能启动。甄健蔚表示，自动驻车功能启动后，控制系统可以自动监视汽车运行状态，如果车身在行驶过程中，自动驻车系统就自动保持“待命”状态，当驾驶者踩刹车、车身完全停下来的瞬间，自动驻车系统就可以通过油泵来迅速制动前后四个轮子；当接到油门信号并测算出驱动力大于制动力时，自动解锁。如果停车时间过长，即使你没有把挡杆放回到P挡，自动驻车系统也会自动切换成手刹模式。
据调查了解，一开始，自动驻车主要应用在价格昂贵的豪华车上。不过，近年来，随着科技的发展，越来越多的车型开始配备。无论是豪华品牌汽车，还是合资品牌、自主品牌汽车，都能看到自动驻车的身影。“以前，都是售价在15万元以上的车型，才会配备自动驻车。今年以来，一些售价不到10万元的新车，也实现自动驻车的全系标配。”吉利江门鑫源旗舰店副总经理张帆说。以今年上市的东风本田享域为例，最低售价不到10万元，但已经配备了自动驻车，低配车型甚至还搭载了自动启停系统。
甄健蔚表示，从原理上来看，自动驻车激活后，发动机仍在运转，此时在D挡状态会产生前进的推力，但是ESP控制的刹车等于是产生了一个反作用力，这样会加剧刹车片的磨损，而且D挡状态下的油耗是要大于N挡的。“厂家考虑到这一点，近年来陆续把自动驻车搭配自动启停功能一起用，这样一来，自动驻车激活的时候，发动机自动启停也同时工作。如果这时发动机熄火了，就能降低油耗，又不会产生相互对抗的力，所谓的刹车片磨损情况也不会出现了。”甄健蔚说。
5月26日，记者在江门日报官方微信公众号做了一个有关自动驻车的调查，66%的受访车主表示自动驻车实用，认为不实用的只占34%。张帆也表示，自动驻车虽不是什么黑科技，但却非常实用，可以说是堵车一大神器。毕竟一到上下班高峰期，堵车的情况就时有发生。有了自动驻车系统的加持，驾驶员在面对短时间停车时，只需踩刹车将车停稳，之后就可以松开制动踏板，不会遭遇全城堵车时，刹车踩得脚抽筋的情况。
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自动驻车也有弊端，把握不好容易窜车
从功能来看，自动驻车无疑是驾驶的好帮手，但广州女司机连撞13人一事的发生，引发了部分质疑自动驻车的声音，认为是自动驻车惹的祸。市民韩先生就表示，红灯停车时，大部分车主都会使用自动驻车系统。肇事司机驾驶的奔驰C级轿车，更是全系标配了自动驻车功能。开启该功能后，只要脚踩油门，车子就会冲出去。“据肇事司机供述，其在等候信号灯时，车辆挂在D挡，然后侧身拿后排的水杯，操作不当造成车辆失控。自动驻车启用时也是挂D挡，我估计很可能是司机转身拿东西的时候，鞋子不小心碰到了油门，自动驻车直接关闭，车子瞬间加速开了出去。”韩先生说。
根据江门日报官方微信公众号调查显示，73%的受访车主认为，自动驻车有弊端，认为没有的只占27%。雪佛兰江门汇通4S店售后经理孙涛也认为，的确不排除韩先生所说的情况。简单来说，如果自动驻车系统能够彻底抱死车轮，那么即便司机不小心踩到油门，也不会撞到行人，而现在恰恰是能够抱住，却不是彻底抱死的状态，让许多车主放松警惕，在停车时过分依赖自动驻车系统制动，一不小心碰到油门就会冲出去。
“该功能的设计初衷是为了简化操作，给车主提供便利，但在实际操作中，还是有弊端的。据我了解，部分车型的自动驻车功能开启后，会存在两种情况：一是过于敏感，稍微一碰到油门，就会解除刹车；二是不够敏感，需要深踩油门才能解除刹车。这两种情况都会导致车主把握不好，容易窜车。”孙涛说。
甄健蔚则表示，车主在倒车的时候，如果自动驻车打开，是无法通过抬刹车的方法来控制车辆缓慢移动的，必须要给一点油，但此时，如果后方距离太近，而油门又控制不好，很有可能就会发生碰撞事故。
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新手司机值得为自动驻车功能买单
既方便日常驾驶，又存在一定的弊端。那么，在购车的时候，该不该为自动驻车功能买单？
甄健蔚表示，汽车的电子配置给车主带来更大的便捷性和更好的体验，但在车辆越来越先进的今天，车祸的数量却并未锐减，主要的原因还是在人身上。自动驻车只是一项驾驶辅助配置，把事故原因完全归责于自动驻车，无疑是偏激的。车主如果注意安全驾驶，自动驻车无疑是一项值得买单的配置，尤其是新手。
“相信不少新手上路后，都会遇到这样的情况：每逢遭遇全城堵车时，踩刹车踩得脚抽筋等等。这时候，如果新车配备了自动驻车系统，就可以缓解这些尴尬，可以减轻车主驾驶疲劳，让新手驾驶更加从容。”孙涛说。根据江门日报官方微信公众号调查显示，64%的受访车主表示，有必要配备自动驻车功能，认为没必要必备的只占36%。车主陆先生就告诉记者，自己的新车配备了自动驻车功能，觉得非常好用，在等红灯时可以放松下自己的双脚，不用一直处于精神紧绷的状态。
但张帆也提醒广大车主，在使用自动驻车功能的时候，不能掉以轻心，尤其是等红灯的时候。张帆表示，很多车主认为，有了自动驻车功能后，在等红灯时就可以做其他事情，这是不对的。首先，开车就是开车，不要分心去看手机、接电话、找东西等其他事情，以免不小心误踩油门，导致车辆窜出去。“其次，女车主要拒绝穿松糕鞋、高跟鞋等不利于驾驶的鞋，掌握好油门的分寸感。最后，就是不要过度依赖自动驻车，在等待时间较长的时候，该挂N挡就挂N挡，该挂P挡就挂P挡，切不可把所有事情都交给汽车自己处理。”张帆说。
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