黄茅海大桥明年动工 大桥建设管理处已成立，计划2023年大桥建设完成
本报讯记者康振华报道：记者5月25日从高栏港区获悉，横跨黄茅海水域、连接高栏港区和江门台山的黄茅海大桥计划明年开建，2023年建设完成，建成后可形成珠海-江门-粤西大通道。目前，黄茅海大桥建设管理处已成立，各项前期工作正在加快推进。
5月23日下午，高栏港区与广东省交通集团有限公司签署了战略合作框架协议。省交通集团表示将充分发挥产业、资金、技术、人才以及管理方面的优势，推动黄茅海大桥建设加快进度，同时配合珠海对高速公路出入口等重点区域进行改造升级。
黄茅海通道起于珠海高栏港区平沙镇，对接鹤洲至高栏港高速公路（港珠澳大桥西延线），并衔接高栏港高速公路，向西跨越黄茅海水域后，在江门台山赤溪镇登陆，终于西部沿海高速公路的中和立交，并与新台高速公路对接。黄茅海通道项目总投资约125亿元，路线全长30.32公里，珠海段约9公里。其中跨海段水中桥梁11.9公里，海中建3座斜拉桥，全线采用双向六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时。目前，黄茅海大桥建设管理处已成立，黄茅海大桥各项前期工作正在加快推进，计划于2020年开工建设，2023年建设完成。黄茅海大桥建成通车后，将与港珠澳大桥、虎门大桥、黄埔大桥、南沙大桥，建设中的深中通道，以及正在进行前期筹建的莲花山过江通道等，共同组成粤港澳大湾区重要跨海（江）通道，届时澳门至江门广海湾缩短里程18公里、高栏港区至江门广海湾缩短里程30公里。
规划建设黄茅海通道，对完善省高速公路网规划，充分发挥港珠澳大桥的功能、推进粤港澳大湾区基础设施互联互通将发挥重要的支撑作用；并将改变粤西沿海地区与湾区核心区域通道单一的现状，实现大湾区经济发展向粤西沿海地区辐射，打造新的增长极；对有效促进珠江西岸先进装备制造业集聚，强化珠海横琴自贸片区、高栏港和江门大广海湾经济区的联动发展具有积极的推动作用。
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