帅气实用的中型SUV 试驾一汽大众探岳
从2018年开始，SUV市场的增速趋于平缓，但许多汽车厂商依旧对这一领域非常重视，其中就包括一汽大众。去年10月，一汽大众旗下的第二款SUV探岳正式上市。作为一款全新的中型SUV，探岳自上市以来，受到了许多消费者的欢迎。那么，这款车到底有何魅力？近日，记者试驾了由一汽大众江门钜荣4S店提供的探岳。
同时，即日起本报《车市周刊》将开展“邀你试驾”活动。据悉，首期活动将独家体验东风标致全新一代508L，有兴趣的消费者可以扫一扫下方的二维码，添加“江门市爱车协会”微信公众号，并留言自己的姓名、电话号码，即可完成报名。本报将从报名的消费者中筛选出一名幸运儿，除了邀请其试驾新车外，还会送出神秘礼品一份，欢迎广大消费者踊跃报名。文/图江门日报记者陆沿任实习生李嘉欣
外观：硬朗运动
探岳采用了大众最新的“锋·尚主义”设计理念，外观融入了更具年轻色彩的全新设计风格，但依旧沿袭了大众家族稳重且不过分张扬的特征。探岳前脸采用类六边形的镂空横幅式镀铬格栅，给人硬朗的感觉。细长大灯与宽大前格栅融为一体，塑造出独具一格的“倒T”造型，配合环形LED日间行车灯，显得硬朗而富有科技感。
新车贯穿首尾的腰线，勾勒出前后轮眉的轮廓，简洁、精致且富有力量感，更好地诠释了运动气息。探岳车尾的处理则运用了比较多的弧线，进一步强化了其尾部的层次感。车位下方的银色饰板两侧引入了尾喉装饰，造型十分年轻化。排气布局采用双边扁口式设计，充满运动年轻的气息。
内饰：沉稳有档次
记者坐进探岳车内，熟悉的大众味道扑面而来，沉稳得耐人寻味。同时，其内部大量使用黑色钢琴烤漆材质，简练而不失档次感。记者看到，新车的中控台选用软性搪塑与皮质面料覆盖，摸起来手感很好。贯穿中部的亮面饰板，为车内增添了几分高贵的气息，其间还镶嵌有内饰氛围灯以及中控大尺寸触控屏，看起来颇具档次。
新车的显示屏采用了无边框设计，样式与探歌有些相似，并搭载了大众最新的MIB人机交互系统。内部的AppConnect手机映射功能可通过AppleCarPlay、百度CarLife及MirrorLink，实现智能手机互联。10.3英寸FPK全液晶仪表盘同样非常吸睛，除了拥有细腻的画质、可反馈丰富的行车信息外，地图模式也是其讨喜之处，看起来非常高大上。探岳的方向盘依旧是大众汽车常规的具有高级感的样式，做工用料及握感持续了大众一贯的优良水平。
空间：非常充裕
探岳的车身长度为4590mm，宽度为1860mm，高度为1660mm，轴距为2731mm。作为中型SUV，仅从数据来看，车身尺寸在同级别车型中算不上出类拔萃，但得益于MQB平台出众的规整性表现，其内部空间足以让人眼前一亮。
记者让身高176cm、中等身材的体验者坐在驾驶位，将座椅调至最低并保持合理坐姿，此时的头部空间约为一拳；随后体验者来到后排，保持前排座椅位置不变，头部空间约为两指，腿部空间则有两拳多，可以说是非常充裕了。
探岳的后备箱拥有506L常备容积，将后排座椅放倒后可扩充至1590L，足以应付日常家用。值得一提的是，探岳后备箱隔板采用了分层式设计，其后备箱最大高度可达830mm，且后排座椅靠背支持4：2：4比例放倒，满足更多的储物需求。
动力：相当出色
动力方面，记者试驾的380TSI车型搭载了高功率版2.0T发动机，其最大功率和扭矩可分别达到162kW和350N·m，与之匹配的是代号为DQ500的7挡湿式双离合器变速箱。作为大众DSG家族的巅峰之作，D挡行驶时，该变速箱的平顺性表现值得肯定，不过S挡模式下仍伴有一定的推背感。
在试驾过程中，记者发现新车的动力非常充足。假如在起步阶段试图深踩油门催促该车发力的话，350N·m所营造出的加速感甚至会让人有些猝不及防。值得一提的是，在试驾的过程中，探岳像是一辆针对国内路况“柔化”了之后的SUV，既继承了大众韧性的底盘和侧重操控的传统，同时在舒适性和隔音、隔震上有所突破。发动机的振动和路噪控制得相当出色，只有在高速时才吹毛求疵地听到一些风噪。
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