前卫又实用的豪华轿车 试驾广汽Acura TLX-L
近年来，为了迎合消费者对SUV的喜好和需求，各汽车厂家不断研发和生产SUV。广汽Acura的第二款国产车型TLX-L自江门上市以来，受到了许多消费者的青睐。那么，作为广汽Acura的第二款国产车型的TLX-L，其实力如何？为何能够俘获消费者的芳心？
近日，记者试驾了由广汽Acura江门利生店提供的TLX-L。
文/江门日报记者陆沿任
实习生李嘉欣
图/陆沿任陈敬文
外观
前卫时尚
外观上，TLX-L采用了“AcuraPrecisionConcept”家族设计语言，总体给人前卫时尚的感觉。TLX-L的前脸显得比较锐利，五边形的中网样式很前卫。前大灯里面五颗LED灯泡算得上是点睛之笔，厂家称它为“JewelEye”，希望它能够像一件精致的首饰，把佩戴者的气质进一步凸显出来。
大尺寸LOGO很是醒目，整个车头采用简单几笔线条就打造出锋利的面孔，给人带来了视觉冲击；车身比旧款车型加长之后，车侧面线条变得更修长，线条造型融合自然，看起来非常时尚；车尾造型相对短小，保留了原车的运动基调。锐利的尾灯，以及颇为夸张的后保险杠扰流设计，在茫茫车流之中能带来极高的辨识度。
内饰
科技实用
那么，TLX-L的内饰如何？记者坐进车内，发现中控台布局以明快简单为主，整个仪表台都采用了触感不错的软性材料，视觉上与磨砂金属饰条搭配相宜。鲜红色的启动按键是一个非常讨好的点缀，类似于玻璃光面的造型，显得科技感十足。
TLX-L把双屏式的多媒体系统延续了下来，上面的屏幕主要显示导航、摄像头和行车电脑等信息，下面带有震动反馈的触屏，负责控制音响和空调系统，科技感十足，而且又实用。仪表盘则采用了传统的双盘设计，中间部分是液晶屏幕，分辨率还是挺高的，能够显示非常详细的内容。最顶部是主动式胎压的显示，也可以调整成其他内容的显示。中间部分是自适应巡航等功能的显示区域，功能很多。方向盘不大不小，而且手感充实。其整体的按键和真皮质感，都符合这个等级豪华品牌的定位。
空间
足够宽敞
说到空间，TLX-L专为中国消费者加长了125mm轴距后，轴距达到2900mm，车身长度达到4981mm，远超同级别Q50L、ES等车型，带来了超大的后排空间。
让身高176cm的体验者坐进TLX-L前排空间，将座椅调低，此时的头部剩余一拳空间。保持前排座椅不变，体验者坐进后排空间，头部剩余一拳空间，腿部空间有两拳多，非常宽大。后排中间地板虽然有明显凸起，但是轴距加长了，中间过道能直接放下体验者42码的鞋，也算是影响不大。
整体来说，TLX-L的车内空间足够宽敞。
动力
十分充沛
动力方面，TLX-L搭载了本田2.4L地球梦发动机，最大功率152kW，最大扭矩247N·m。记者在试驾过程中，发觉只要舍得把转速拉高，又或者直接把驾驶模式切换到SPORT+，就能换来很快的油门响应，以及颇具爆发力的推背感，提速力度也会源源不断地释放。
与发动机匹配的是一台8速双离合变速箱，各种状况下都能实现平顺快速的换挡。就算是双离合变速器最短板的低速蠕动，记者也没有感受到扰人的顿挫感。到了需要急剧加速的场合，TLX-L又能够把动力原原本本地传递到车轮，动力充沛之余，处处都流露出精准高效的机械质感。
底盘是TLX-L的一大亮点，TLX-L配备PAWS四轮转向系统，两个后轮不但能同向转动，还能异向转动，既能增加过弯并线等动作的灵活性，也能提高直行的稳定性。
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