冯如玉座钟首次亮相直播 到恩平重温中国航天之父的故事

冯如使用过的玉座钟。恩平博物馆供图

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1909年，他制成一架试验性飞机，在美国加利福尼亚州奥克兰市天空首次试飞，以2640英尺的航程，超过世界上第一架飞机发明者莱特兄弟首次试飞852英尺的成绩。1911年，他毅然回国。他就是中国第一位飞机设计师冯如，12岁从江门恩平漂洋过海到美国谋生。

近日，由江门市博物馆、江门五邑联合博物馆与南方日报社江门办事处合作推出的《江门宝藏：南方+带您在侨乡寻宝》走进恩平市博物馆，对入选“我最好奇的十大侨乡宝藏”中20世纪冯如使用的玉座钟首次进行直播，向公众介绍玉座钟的细节、历史以及冯如的故事。

冯如故事年幼辍学却敢于探索

走进恩平市博物馆一楼，只见冯如使用过的玉座钟就摆放在左边的展柜中。即使距今已有100多年的历史，但玉座钟仍保存完好。据了解，玉座钟长13.2厘米，宽6.5厘米，高19.7厘米，重1.244公斤。

“这个玉座钟是冯如的后人捐赠给博物馆的。捐赠人表示，它是冯如在美国制造飞机时使用过的物品。”恩平市博物馆馆长朱忠泽介绍，“从细节上来看，玉座钟的外壳包裹着白玉，两旁有金属所制的罗马柱子作为装饰，顶端还有奖杯的装饰。当时，这种造型的玉座钟较为罕见，应是西方生产，并非产自中国。”

从辍学少年到中国首位飞机设计师，冯如从未停止过探索。1884年，冯如出生于恩平牛江渡区杏圃村一个贫农家庭里，由于家庭困难，他年幼辍学。但冯如爱开动脑筋，设计各种小发明解决日常生活中的难题，小小年纪已成为当地的“名人”。

12岁那年，冯如被带到美国谋生。他目睹了美国先进工艺，认为国家富强必须依靠工艺的发达，改变中国贫穷落后面貌非学习机械、发展工艺不可。于是，他白天当勤杂工，晚上读机械学，苦心钻研数年，精通36种机械原理，发明了抽水机、打桩机，制成了性能优良的无线电收发报机。

精神不朽恩平打造冯如文化品牌

1908年5月，冯如集资在美国奥克兰市东九街359号创办“广东制造机器厂”。当时仅有黄杞、张南和谭耀能3人参股，他们尽倾所有，创业资本也不过1000余美元。经过不断努力，冯如1909年完成了中国人自己设计、自己制造的第一架飞机，从而跻身于世界航空之林。

1911年冯如率领技术人员朱竹泉、司徒璧如、朱兆槐等，乘船离开旧金山回国，并在广州燕塘建立中国第一个飞机制造厂——广东飞行器公司。

第二年，冯如制成了国内第一架飞机，揭开了中国航空工业史的第一页。同年8月，冯如在广州燕塘公开进行飞行表演，当时飞机运转正常，操纵自如，市民掌声不绝于耳。但冯如急于升高，操纵过猛，致使飞机失速坠地，机毁人伤。弥留之际，冯如犹勉励助手“勿因吾毙而阻其进取心，须知此为必有之阶级”。经医院抢救无效，冯如去世，时年29岁。

近年来，恩平不断挖掘、整理、研究冯如文化，加强冯如文化宣传，打造冯如文化品牌，扩大冯如名人效应。目前，恩平已经有以冯如命名的学校、广场、街道和图书馆，恩平还设立了冯如纪念馆，保护和利用冯如故居，未来还将建造冯如机场，纪念冯如为中国航空事业作出的贡献。

同时，恩平还设立了冯如文化研究会，负责搜集整理冯如生平事迹。根据资料，研究会设立了冯如文化展，于去年正式对外开放。该展览利用图片和文字，既记录了冯如制造飞机、试飞的历史时刻，也介绍了冯如鲜为人知的故事，多维度展示了“中国航天之父”冯如的生平。

采写：张泳渝

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