江湛铁路开平南站通车百余日，到发乘客约17万人次 列车飞驰为开平带来人气财气
据不完全统计，通车至今，江湛铁路开平南站到发乘客约17万人次。 ?江湛铁路开平南站通车，开平进入“铁路时代”。
今年7月1日，江湛铁路开通，开平南站正式通车，开平市正式进入“铁路时代”，成为国家沿海快速铁路大通道的重要组成部分，开平融入珠三角一小时经济生活圈。
通车后，由开平南站可乘坐列车西至湛江西站，东至广州南站，不仅接通粤西和珠三角的铁路通道，还接入了全国高铁网络，在旅游上实现一程多站。今年9月，广深港高铁全线通车，粤港澳大湾区内部及东西两翼在交通上实现互联互通，有利于携手共建世界级旅游休闲湾区。铁路的通车，在一定程度上改变了人们的出行方式，市民旅游、探亲、商务和求学，动车出行已经成为首选。
至今，开平南站通车启用已百余日，铁路开通为开平带来了什么？记者带着这个问题进行了走访。
文/图江门日报记者翁丹萍
出行便利
通车至今开平南站到发乘客约17万人次
在开平南站的候车大厅，关柏林先生正在候车。关柏林是开平本地人，从事建筑行业，经常要外出，平时的工作状态就是哪里有工程就去哪里。今年关柏林在广西玉林有工程，7月之前，他是乘坐客车往来玉林和开平之间。“客车耗时6个多钟，特别是节假日期间，还可能遇上堵车。现在江湛铁路成为了我首选的出行方式，时间缩短了一半，车票也不贵。”关柏林说。
来自江西南昌的熊耀辉，是江西某生物公司的销售业务员，每个月出差20天左右，因为业务关系每年要到开平出差五六次。江湛铁路正式开通当天，他便乘坐了动车前往开平、湛江、茂名等地。他告诉记者：“7月1日嘛，我记得特别清楚，当时挺激动的，我们这种常年出差的人，动车是我们最佳的选择。以前从南昌来开平出差特别不方便，先从南昌到广州，然后转大巴，现在方便多了。”
记者从开平南站了解到，开平南站每天都迎来送往约1200个像关柏林、熊耀辉这样的乘客。据不完全统计，从通车至今，开平南站到发乘客约17万人次，其中国庆期间到发乘客2万多人次。
人气猛增
开平旅游市场前景可期
江湛铁路开通后，大大缩短了广州、深圳等周边地区游客到开平旅游的时间，开平旅游市场迎来了大批一日游短途游客。
今年国庆节假期是江湛铁路开通后迎来的首个黄金周，广东碉楼旅游发展有限公司副总经理朱元旻告诉记者，今年“十一”黄金周的游客量同比增长超过20%。
江湛铁路串联起了沿线的开平碉楼、恩平温泉、阳江海陵岛、茂名放鸡岛、湛江红树林等景点。开平市积极整合本地和沿线周边的旅游资源，并进行区域联动，打造一程多站，擦亮世界文化遗产这块金字招牌。
朱元旻认为，当下全域旅游大行其道，碉楼景区目前作为观光型景点有其短板，但一程多站旅游线路的开通让碉楼景区重新焕发活力。对此，碉楼公司积极布局，加强与沿线城市互动，跟旅行社等联动策划“高铁一日游或多日游”线路。朱元旻说：“目前已经上线两三个这样的产品了，产品上线以来，景区平均每周能接到约两到三批该线路的游客。”
朱元旻表示，由于目前开平南站的列车班次还比较少，对景区游客增幅的影响还没有预期那么大，但是，粤西的铁路处在一个成长的阶段，它的承载量、客流量远未饱和，假以时日，江湛铁路列车班次增加，沿线的各方面配套设施完善后，开平旅游将会迎来另一番景象。
在朱元旻看来，铁路的开通带来的不只是机遇，还有景区未来发展的挑战。“铁路开通只是为游客来开平提供了交通上的便捷，开平旅游市场发展最终还要看景区自身的内容、内涵。只有开平的旅游资源拥有一定的吸引力，再加上交通配套，游客增长才会加快。”朱元旻说。对此，碉楼公司积极参与到赤坎古镇项目的开发建设，打造旅游新热点，并进一步加大投入，升级现有碉楼景区的硬件设施。
据了解，江湛铁路的开通为开平碉楼景区带来了大批游客的同时也带动了开平市乡村游、农家乐、民宿等旅游业态的发展，不少水果农场的生意比以前更红火了。
塘口镇慧园农场位于开平市知名碉楼景区——自力村附近，在进出自力村的必经之路，远远就可以看见农场的累累硕果。进出自力村的游客多少对该农场的收益有着最直接的影响，而慧园农场的老板苏爱军告诉记者：“今年生意特别好，水果都不够卖了，7—9月的收益比去年同期多了一倍。”
让他感触最深的是，今年7月以后多了很多需要邮寄的订单，他解释说：“今年比去年游客多，外来的散客、旅游团都多了，很多游客让我把水果给他们寄回去。”开平旅游市场一直以自驾游为主，以前来苏爱军的农场摘水果的游客大多都是自己开车将水果带走。
开平开通铁路后，游客越来越多，水果销路越来越好，苏爱军打算扩大种植规模并升级改造园区，将慧园农场从一个单纯的水果农场向休闲农业旅游项目转变。在开平市的支持下，苏爱军今年打算在农场园区内建设一条观光廊道供游客休息、观赏，提升农场园区环境，项目计划投资65万元，预计10月底动工。“葡萄不够卖，打算再种10—20亩，多种10亩百香果，增加草莓品种。”据苏爱军介绍，增加的草莓品种是从国外引进的。
同样位于塘口镇的塘口空间国际青年旅社、仓东文化遗产保育与发展中心，是开平市以乡村研学旅游及个性化定制旅游产品为主的旅游新业态，深受年轻人和华侨新生代游客的青睐。据塘口空间国际青年旅社、仓东文化遗产保育与发展中心的负责人介绍，今年7月开通铁路以后，他们也陆陆续续接到乘坐动车慕名前来的游客。
值得一提的是，定制塘口空间国际青年旅社、仓东文化遗产保育与发展中心的旅游产品的游客很多是来自香港的老师和学生，仓东文化遗产保育与发展中心也于今年刚被评为港澳青少年游学基地。今年9月，广深港高铁开通，打通了香港到开平的铁路交通，这让香港游客来开平更便捷了。
商机涌现
各大旅行社开发新产品
江湛铁路开通运营，为开平市的旅行社开发粤西旅游市场提供了机遇。开平市不少大型旅行社，根据江湛铁路，专门设计开发了粤西高铁游产品，为旅行社创造了一定的收益。
中国旅行社开平营业网点的旅游策划师梁宇龙告诉记者，江湛铁路开通后，中国旅行社开平营业网点迅速跟上，开发了四五款以江湛铁路作为出行方式的粤西旅游产品，产品上线至今，已经承接了600多名游客。
江门市大方旅行社开平营业部同样也有类似的粤西旅游产品，并且每个星期都有不少市民购买。该营业部总经理张泗州介绍，粤西旅游产品以前也有，只是出行方式不同，铁路开通后，很多人是想感受“家门口坐高铁去旅游”。并且，因为该旅行社粤西旅游产品主打休闲旅游，日程在两三天左右，加上铁路出行大大提高了舒适度，缩短出行时间，也确实受到很多市民的喜爱。
据两家旅行社反映，由于目前开平南站的车次比较少，尤其回程票难买，所以还有部分市场潜力未能发挥，接下来也会密切关注相关动态，希望能够进一步发挥“粤西高铁游”产品的效益。
配套完善
辐射带动新农村建设
江湛铁路开通运营，开平南站周边的基础设施配套也正逐渐完善，并辐射带动周边的新农村建设。
开平南站所在地——三埠街道燕山村，之前只是一个名不见经传的小村。“现在因为开平南站，我们的知名度都上去了，个个都知道我们燕山村。”燕山村党支部书记、村委会主任余杰才深有感触。
据三埠街道党政办有关负责人介绍，以前燕山村的基础设施建设在三埠街道里算是比较落后的，但是近两三年来，因为村干部扎实作为，特别是开平南站建成使用，燕山村的村容村貌等都有了很大改变。据他透露，因为开平南站位于燕山村，三埠街道将燕山村列入三埠街道长远发展的重点区域，以后有望辐射带动周边片区的发展。
开平南站通车第103天，燕山村的村民代表、党员、村干部齐齐围坐，开了一个别开生面的会议，通过了一个有望盘活、利用集体用地的决定。余杰才告诉记者：“因为开平南站现在什么配套也没有，我们就想着建设一个兼具吃食、住宿的处所，对接一下车站的乘客、游客。我们刚开完会，看下我们这个搞酒店、酒楼这个形式行不行得通，最终大家都通过了。地已经落实了，原来那块地是我们村委会集体所有的，之前搭建过一个简易厂房，今年台风期间被打坏了，如果要维修也没什么价值可言，所以大家就开会进行讨论，认为干脆搞下建设。”他表示，接下来要进行的是设计规划工作，将继续召集村民、党员干部等开会讨论建筑的具体布局、用处等，集中民智推动这件事情。据余杰才介绍，这个建筑预计2年内会建成投用。
开平南站的开通，对燕山村的村民来说，是发展的新希望。“现在村集体经济还是比较薄弱，希望5年内可以实现村集体经济翻一番。”余杰才表示，这也是江湛铁路的开通给予了我们信心，以前是想都不敢想的。
各界期盼
增加开平南站列车班次
在采访过程中，记者发现，受访者普遍认为现在开平南站的班次较少，便捷度还没有那么高，对开平市的影响还不是很大，游客、市民对增开列车班次的呼声比较高。
据了解，江湛铁路开通以来，列车的班次、价格不断根据粤西、江湛铁路沿线各站的需求，进一步进行磨合调整。9月，江湛铁路开平南站动车班次增加，由原来的14个班次增开至19个班次。据开平南站的工作人员介绍，现在开平开往广州方向列车9趟，往湛江方向列车10趟，每天的车票都基本售罄，有不少乘客反映“一票难求”。其中，开平南站开往广州南站方向的列车，由之前的最早11时半提前到现在的9时半。
据开平南站的工作人员透露，目前他们也正在努力沟通协调，积极争取为开平南站增加班次。据工作人员介绍，等到深茂铁路全线贯通，列车班次将会有实质性的变化，开平南站的班次将会大幅增加，届时对开平市的影响也将更为巨大。
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