加快构建高水平综合交通枢纽
[摘要]市交通运输局出台贯彻落实李希书记调研讲话精神行动方案
对标新定位 争当排头兵·县（市、区）、部门“一把手”访谈
■ 本报记者/梁宗具 通讯员/林良修 刘昌兵
“李希书记在阳江调研时提出，阳江市要奋力打造沿海经济带的重要战略支点、宜居宜业宜游的现代化滨海城市，这为全市交通系统加快构建高水平综合交通枢纽提供了根本遵循、指明了实施路径。”市交通运输局局长蓝洪浪在接受采访时如是说。
蓝洪浪告诉记者，当前市交通运输局已专门出台了贯彻落实李希书记在阳江调研讲话精神的行动方案，科学谋划、精心组织、扎实推进一批打基础、利长远的重大交通项目，充分发挥交通对经济社会发展基础性、先导性和引领性作用，为阳江建设成为“粤西重要交通枢纽”和“沿海经济带重要支点”提供有力支撑。
完善铁路公路网络，激活发展内生动力
根据行动方案，阳江市将围绕构建粤西重要交通枢纽战略定位，以综合运输网络建设为重点，以“东进、联网、立体”为抓手，实施规划引领、铁路建设、公路网络、港航建设、乡村振兴等行动计划，力争到2022年，基本建成便捷、高效、安全、绿色的现代综合运输体系，使阳江成为连接珠三角，沟通粤西与北部湾的交通枢纽。
蓝洪浪介绍，在铁路建设方面，阳江市将积极谋划设计时速350公里的广州至湛江客运专线阳江段，以及两支线项目：阳江港疏港铁路阳江高新区至丰头段、海陵岛轨道交通。加快推进广湛客运专线各项前期工作，力促“高铁进城”，为阳江人民争取最大利益。
在公路建设方面，加快推进怀阳高速海陵岛大桥、开平至阳春高速、沈海高速阳江段改扩建等在建高速公路项目建设，推进中山至茂名高州（粤桂界）高速公路阳春至高州段、西部沿海高速阳江南联络线等项目的前期工作，力争2019年年底开工建设。加快国省道新改（扩）建步伐，到2022年底，构建阳江市以一级路为主，二级路为辅的“六纵五横”国省道主干线公路网络，建成广东滨海旅游公路阳江先行段等18个项目。
建设“四好农村路”，助力乡村振兴发展
“李希书记提出，要大力实施乡村振兴战略，加快建设生态宜居美丽乡村。”蓝洪浪表示，从今年起，阳江市将根据中央和省的部署，加快推进“四好农村路”（即建好、管好、护好、运营好农村公路）建设，着力补齐农村交通基础设施短板，为实现乡村全面振兴提供有力的交通运输服务保障。到2018年底，完成未通客运班车建制村窄路基路面拓宽改造和公路安全生命防护工程项目447公里；至2020年完成全市“四好农村路”硬化466公里。
其中，2018年底前，完成全市88个省定贫困村通200人以上自然村村道路面硬化217公里。做好阳东区作为阳江市创建“四好农村路”省级示范县工作。全面推进农村客运通达工作，到2018年底，实现全市建制村客运班车通达率达到95%以上。巩固阳西农村客运省级示范县成果。到2020年底，具备通行条件的建制村农村客运班车通达率达到100%，城乡道路客运一体化发展水平AAA 级及以上的县达到100%。
加快港口码头建设，打造沿海航运枢纽
蓝洪浪表示，全市交通系统将积极参与广东省沿海经济带建设，推进阳江港一类口岸大监管模式改革，加强港口资源整合、加快港口基础设施和集疏运体系建设，大力发展港口物流和临港产业，打造现代化综合性亿吨大港。
其中，加快推进吉树作业区23个码头泊位和丰头作业区1-12号共12个码头泊位规划建设，其中10万吨级码头17个，5万吨级码头9个。合理调配阳江港泊位，将13号和14号码头建成服务于风电制造业的码头，5-7号、15-18号建成能源、原材料和通用散杂货运为主的码头，19-21号建成集装箱喂给运输码头，22-26号建成化工、成品油及LNG码头。完善港口集疏运系统，加快推进阳江港进港航道10万吨级改造工程、疏港铁路、广东滨海旅游公路山外东至溪头段（含阳江港大桥）、省道S540平冈至阳江港改造等项目。
此外，阳江市还将推进阳江合山通用机场改扩建项目二期工程，加快阳江新机场规划选址等前期工作，补齐阳江航空运输发展短板。
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