赣深高铁剑潭东江特大桥昨复工559人留在工地过年，项目组非常贴心
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▲赣深高铁惠州剑潭东江特大桥项目的建设工人为自己点赞加油。惠州日报记者王建桥 通讯员古锐珍 摄
备受关注的赣深高铁，是全国高速铁路网“八纵八横”的重要一段、江西对接珠三角的主通道，预计2021年底全线通车。在惠州，赣深高铁设有博罗北、惠州北、仲恺三个站点，这是第一条穿越博罗、惠城和仲恺的高速铁路，对惠州城市建设和未来发展具有重要意义。
为加快项目建设，保障高铁如期全线通车，春节期间，赣深高铁惠州剑潭东江特大桥项目建设方——中交三航局赣深7标共有559人留在工地过年。在除夕、年初一休息两天之后，2月13日（正月初二）项目正式复工。
“工地上吃了一顿丰盛年夜饭”
“今天（正月初二）早上六点半，我们就准时上桥复工了。牛年开工第一天，新年新气象，再加上天气晴好，大家的心情和状态都非常好。”年逾五旬的老马是安徽亳州人，目前在大桥上负责模板工作。他告诉记者，今年是他在惠州过的第二个春节，除夕当晚，项目组给全体留守人员准备了丰富的酒饭，大家热热闹闹过了个难忘的除夕。
“年夜饭非常丰富，鸡鸭猪鱼羊等传统硬菜全部上桌，还有好酒，同事们都非常开心。饭后，大家一起围着电视开心看春晚。”老马说，项目组非常贴心，把工地营造得很有过年氛围，从大年初二到初十，项目组还会给留守工人每天发放补贴金，“非常感动”。
28岁的小林来自福建，这是他第二次在惠州过春节。“现在是项目施工关键期，等没那么忙了，再请假回去也不迟。”小林说。
“这将是我一段难忘的经历”
“当前筹备的主要工作，是轨道板、防护墙、遮板施工以及挂篮拆除等工作。”赣深高铁惠州剑潭东江特大桥三号墩现场负责人李一帆说，待这些工作顺利完成后，就可为大桥铺轨打下坚实基础。
1997年出生的李一帆来自内蒙古赤峰，3年前从华北水利水电大学一毕业，就来到赣深高铁惠州剑潭东江特大桥项目部，今年是他在惠州连续度过的第三个春节。“说不想家，那是假的，除夕那晚和父母通电话时，心里还是有点酸。春节前后以晴好天气为主，正是大桥施工的黄金季。能参建这个项目，助力惠州城市建设，其实也是我的荣耀，这将是我一段难忘的经历。”李一帆说。
据悉，赣深高铁剑潭东江特大桥是整条高铁的全线控制性工程之一，其主跨260米、桥面横宽达31.2米，是目前世界上最宽的四线无砟（音：zhǎ）轨道矮塔斜拉桥。目前，中交三航局赣深高铁7标线下工程和线上架梁已基本完成，项目建设正向无砟轨道施工全速推动，为今年底前建成通车奠定基础。
惠州日报记者刘炜炜
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