走不尽的水东骑楼 看不尽的惠州风情见证惠州商业兴起和多元文化交融的水东街，时至今日仍延续着自明清以来的商业功能

水东街，时刻能让人感受到骑楼的建筑美。 惠州日报记者杨建业 摄

冬日的阳光，洒落在惠州市区水东街延绵的骑楼店铺门前，猫犬在清凉的江风中趴地打盹；店铺内，采买什物的市民与店家谈论，连讨价还价声都温柔起来。到了夜晚，水东街的夜生活活色生香，逐渐成为引领惠州夜间文旅经济的新潮流。

走不尽的骑楼长廊，看不尽的惠州风情。始筑于北宋的水东街，在明清时期成为东江流域重要的商品集散地，到了民国，又改头换面成为岭南特色建筑——骑楼街，商业发展达到鼎盛。见证惠州商业兴起和多元文化交融的水东街，几经沉浮，时至今日依然延续着自明清以来的商业功能。

街巷渐渐恢复“旧容”

水东街一家“承写对联”店铺里，贴出“东望合江云历历，街连西湖路悠悠”的对联，道出了水东街的特殊位置——惠州历史上有“一街挑两城”的城市格局，其中“一街”指的就是水东街。

曾几何时，水东街杂乱无章，占道经营、广告乱张贴、骑楼建筑立面被更改……这条惠州古老的商业街在城市化和商业化大潮中险些被淹没，它褪去昔日的荣光是不争的事实。新时代的商业街区和商圈在惠州大地如雨后春笋般生长，在喧闹中固守原有商业生态的水东街，虽然被很多人记起，但也被很多人遗忘。

然而，水东街的骑楼以及背后更为久远的历史遗存，在城市的集体记忆中，自成一段风韵，也是惠州一道不褪色的风景线。相比一息尚存的商业氛围，水东街的文化底蕴更为厚重。

为配合惠州申报国家历史文化名城，2014年4月开始，惠州开展历史文化街区综合整治工作，水东街借此东风，渐渐恢复“旧容”。

乱搭乱建的棚房不见了，乱线穿空消失了，重见青砖墙，重铺青石板，重挂店铺特色招牌……一条具有岭南特色的骑楼商业街，焕然一新。

连片而建的骑楼，构造极为讲究，绝大部分是一楼一顶，上住人，下为人行道，不管晴雨，行人不忧，各式的西洋屋顶壁面后，是传统中式“金”字形瓦顶，既有岭南建筑特色，又融合西方建筑元素，成为跳跃在惠州大地的东西方文化交流的一个经典符号。漫步水东街，时刻能让人感受到骑楼的建筑美。

始筑于北宋繁华于明清

在惠州，没有任何一条街比水东街更具传奇色彩。作为商业街的水东街，至今已有300多年历史，但作为一条道路，它存在近千年。

明代吴高在《惠州修路记》写道：“耆老善士告予曰：昔水东地势低洼，宋守钱酥筑作平直，郡人便之……”意即明代惠州进士吴高听老者说，今水东街北宋时仅是一片低洼，行人不便，惠州太守钱酥将这些洼地填平拉直，方便行人。

有考证认为，当时的惠州太守钱酥所筑的仅是一条泥路，不是街道，更不是商业街。此外，明代府城大东门下的浮桥码头，不是直对西枝江对岸，而是向东南斜向对岸俗称“蒲（浮）桥头”的地方上岸，说明早期的水东街，位于今天的桥东上塘街和下塘街。

明万历年间，归善县治所从府城迁至桥东白鹤峰下，自此，府、县两城隔江相望，由两城之间的水东街连接府城的十字街和县城的县前街，构成惠州独有的“一街挑两城”古城格局，并延续了400多年。这一格局，被明崇祯四年（1631）出版的《苏文忠先生寓惠全集》中的书刻地图——《惠景全图》，以长卷形式记录下来。《惠景全图》说明，到了明末，水东街还是归善县城海通门外的一条郊外道路，直通东新浮桥和惠州府城，路两旁为民居稠密之地。

明清两代，今日桥东成为归善县中心，凭借三面环水的地理优势，成为惠州乃至东江中上游的交通枢纽，水东街借此成为东江流域重要的商品集散地之一。

入明后，水东街和府城十字街、东新桥并称惠州三大圩市。至晚明，水东街作为东江流域商品集散地的作用更加突出，商铺林立，从而正式形成驰名东江的商业街。

近年来，惠州博物馆发现了原安放在水东街包公庙内的两块石碑，一块为清乾隆十九年（1754）的《重修孝肃包公庙碑记》，石刻记载了捐修的各类商会、店铺、商号有204间；另一块为清乾隆四十七年（1782）的《重塑神像碑记》，石刻记载了捐修的各类商会、店铺、商号有212间。这反映出水东街在清代“康乾盛世”时的繁荣景象。

民国骑楼风席卷水东

民国至新中国成立前，随着东江水运交通的进一步发展，水东街商业发展达到鼎盛。值得注意的是，民国时期，水东街还迎来了大换脸，也就是从传统的建筑变成中西结合的骑楼。

民国鼎新，在城市建设方面也寻求破旧立新。20世纪二三十年代以后，骑楼成为岭南地区最常见的城市商住建筑形式之一，分布于广州、佛山、潮州、惠州等大中城市，成为中西方文化交融与商贸交流的见证者。它记录着城市成长过程，也折射出一个时代的人文风貌。

史料显示，1928年，惠阳县政府拟《惠阳呈报改良惠城建筑章程案》报省国民政府，提出成立“惠阳改良街道委员会”，对县城水东街和府城十字街等主要街道进行改良，兴建骑楼。其中，水东街的改良方案拟定马路扩宽至约9.1米，两旁人行道及骑楼各约2.4米；檐口高度从地面至骑楼底约4.6米为限，只许增高，不许减低；店面、骑楼及人行道、马路等项建筑费用，由业、店客各出一半。

该方案最终获批。在随后几年，当局将水东街“改良”成一条700多米长的骑楼街，以中西合璧的骑楼取代旧时檐廊式建筑，一幢幢“长了脚”的房子整齐划一地架在半空，上居下铺，前铺后居，成为惠州城市街景的显著特色。

1928年改建的水东街保留较为完整，建有划一的骑楼，使整街两边成两条长廊。骑楼上住人，下为人行道，雨天行人不忧雨。当时，惠州的工商业都集中在水东街，水东街因此被称为“旺地”。

骑楼，就这样走入了惠州人的生活。在很多老一辈桥东人的记忆中，每当夜幕低垂之时，伴着骑楼下清脆的木屐声和沙哑的叫卖声渐渐消失，水东街也结束了一天的喧嚣，而第二天晨曦微露之际，又是骑楼下的木屐声，一声又一声唤醒了水东街的一天。

赓续水东街千年繁荣

水东街不仅迎来了骑楼盛装，还出现历史上的畸形繁荣。

抗战时期，惠州4次沦陷，日寇铁蹄蹂躏，水东街遭遇灭顶之灾。1938年10月，侵华日军在大亚湾登陆，广东省政府和国民党省党部急忙后撤到粤北的曲江、连县一带，日军驻扎在石龙至增城之间，并截断了东江和广九铁路、惠广公路的联系，惠州即成为东江流域重要的抗日交通运输线和物流中心。在此期间，水东街遭到日军多次轰炸，炸毁和焚烧的店铺达200多间，但商民很快将其修复营业。

那时东江河道运输繁忙，船舶来往穿梭，码头熙熙攘攘，特别是水东街的平码行、货栈和各类商铺林立，茶楼、旅店等生意兴隆，居民就业方便。相对于其他日占区经济萧条景象，惠州水东街出现畸形而短暂的繁荣。1945年抗战胜利，国民政府腐败无能，导致国民经济崩溃，惠州许多工商业主纷纷将资本转移到香港等地，历尽300多年沧桑的水东街又走向衰落。

新中国成立后，水东街又经历多年风雨，由于人为破坏和自然灾害的侵袭，具有完整历史风貌的建筑所剩不多，民国建筑风格的店铺日益破败不堪，墙皮裸露的建筑随处可见，支撑骑楼的粗大柱子大多开裂，与现代都市显得不协调。

在惠州申报国家历史文化名城的进程中，水东街一期按原规划完成，近年来吸引数十家文旅商主题店入驻，电音剧场、音乐餐吧等业态充满活力，成为引领惠州夜间文旅经济的新潮流。

水东街，已经被惠城区定为打造“城市会客厅”项目的核心区域，今年，该区投入8000万元对水东街二期基础设施实施改造，包括地面改造、风貌立面改造等，预计在今年12月底完成，将打造成承载惠州夜间文旅经济高质量发展的又一个引爆点，让古城焕发新活力，让夜间文旅经济更加兴旺。

千年水东街，铅华洗去，商业功能迭代升级，在文化历史的领域里重焕生机，为惠州描绘出一道独特的岭南风景线。

惠州日报记者侯县军

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