惠州市推行“路长制”主攻城市交通“微循环” 交管日益精细化 家门口有“路管家”
路长加强巡查，及时发现和整治交通乱象。 惠州日报记者杨熠 摄
傍晚6时，是车辆通行的高峰期，仲恺高新区主要交通路口依旧秩序井然：斑马线前，司机耐心等待行人穿过道路；红灯时，大多电动车驾驶员佩戴头盔，在非机动车等候区有序排队等候；街巷内，车辆按格停放，整齐有序……这是记者日前在仲恺区惠环、陈江各交通要道看到的一幕幕场景。
如此改变，得益于惠州市创新推行“路长制”勤务工作新模式，在市中心区（惠城、仲恺）设26名“路长”，树立“人在路上、心在路上、办法在路上、成效检验在路上”的一线工作法，精细化推进道路隐患排查整治、交通违法查纠、交通设施完善、交通秩序改善，同时发动社会力量参与交通管理，助推创文工作再升温。
8月10日推行“路长制”以来，市中心区交通违法行为明显减少，交通警情、拥堵明显下降，机动车、非机动车及行人遵章守法率明显提升。“只要路长一来，交通问题就立马解决，可谓高效！”“家门口有了高效的"路管家"，这件实事办到了我们心头上。”沿路的店主、小区住户时常给路长们这样点赞。
路长成周边群众反映问题的“110”
“"路长制"的核心是责任制，我的责任就是维护管辖沿线的交通畅通和群众出行安全，必须像钉子一样钉在岗位上。”仲恺交警大队女子中队副中队长纪武昊告诉记者。不久前，纪武昊被任命为“仲恺大道和畅四路交叉口-和畅四路-惠风七路-和畅五路”约5.5公里闭环沿线的路长。
上任之初，纪武昊便带着“民警+辅警”共11人的团队迅速对责任路段开展走访巡查，并组建微信群，把相关职能部门及周边的商铺业主、居民拉进群；同时挨家挨户地发放文明城市创建宣传资料，讲解“一盔一带”、街道铺面“门前三包”工作内容，成了周边群众反映问题最直接的“110”。
“和畅五路附近堆放着施工废料，影响正常出行，施工单位一直没来处理。”“商场卸货区总是有车辆违停导致拥堵，可否增设相关交通设施？”“小区没有规划非机动车停车位，如何破解"停车难"问题？”……对于群众反映的道路问题，无论大事小事，纪武昊和队员总是快速反应，能处理的全力处置；不属于职责范围的事项则向相关责任部门反馈、协调处理，形成了“路长吹哨，部门联动”的机制，确保各类问题“零时差”解决。
除了积极应对群众对交通出行的诉求，整治各类交通违法和乱象更是路长当仁不让的职责。据纪武昊介绍，一方面是加大纠违和清障力度，重点针对群众意见大、事故隐患大和对公众利益危害大的交通违法和乱象坚决予以整治清理；另一方面则常态化深入责任路段开展交通宣传教育，密切警民关系，发动群众特别是保安、教师、档铺商户等社会力量参与交通秩序管理，形成长效机制。
提升解决问题效率降低交通警情
“"路长制"是从源头加强交通安全的一项有效措施，细化责任，每条道路要责任到人、具体到事，延伸了交通安全宣教的触角。”仲恺交警大队女子队队长雷湘认为，通过面对面和微信群的直接沟通，路长把安全知识普及到基层群众，并强化与职能部门、街道（社区）、镇（村）、企业联动配合，积极撬动各方力量参与交通管理，使得基层交警中队了解群众所思所想，也增进了交警与群众的感情，让工作更顺畅。
“为"路长制"点赞。”仲恺区陈江街道文明办主任练子洪介绍，近年来仲恺的主次干道交通管理压力急剧增大，在近期“路长制”的推动下，有关职能部门、街道社区全员参与交通管理，彻底打破以往道路管理的单一模式，对创文工作和长效交通管理作用显著。“如今，交通管理实现最大限度整合资源，构建起了"上下联动、各方参与、全面覆盖"的全新格局。”
“城市交通管理应该像"绣花"一样精细。此次根据上级部署推行"路长制"，就是要打通交通治理"最后一公里"，让每条交通要道都有人负责，发现的问题能及时处理，使得涉交通警情大幅减少，交通问题解决效率较大提升。”仲恺交警大队大队长郑东洲表示，道路交通安全需要警民共建、共治、共享，仲恺公安交警坚持“五治”“四管”引领，以推行“路长制”为契机，聚焦“净路行动”，扎实抓好“三治”（整治路内停车格设障、整治人行道停车格设私锁、整治停车位安全隐患）“五清”（清路口、清消防通道、清公交站点、清“僵尸车”、清人行盲道）等工作，全面打好道路交通秩序整治攻坚战，助推文明创建工作再上新台阶。
“一人一车一档”从源头消除隐患
仲恺“绣出”的文明交通风景线，是惠州市以“路长制”为抓手，着力提升道路交通精细化管理水平的一个缩影。当前，市中心区各辖区交警中队正按照“一路一方案”，发力改善交通管理“微循环”，破解“停车难”的问题瓶颈，释放道路空间，提升疏堵保畅效能。
这些年，惠城区江北东江一路、二路及惠州大道快递、外卖配送车辆激增，许多快递员和骑手为了赶时间出现交通违法行为，给交通秩序管理带来不小的难题。对此，江北交警大队女子队路长古军营创新实行“一人一车一档”精准管理，对快递、外卖配送车辆重新进行编号、建档。“对于相关从业人员的交通违法，我们在依法查处的同时，将定期抄送企业方，企业则根据员工发生交通违法行为的严重和危害程度，采取进一步措施规范员工交通行为，从源头上消除交通安全隐患。”古军营说。
惠城区江南麦地片区是市区繁华的商圈、餐饮圈之一，同时分布着众多老旧住宅小区，普遍存在停车位短缺、不规范和停车管理混乱等问题，影响了正常的交通秩序。通过实地走访调研，江南交警大队桥西中队路长刘俊杰梳理出管辖路段存在上述突出交通问题。“我们团队实行网格化管理，分路段分区域采取针对性措施，努力实现"管理一条路、示范一条路、长效一条路"的目标。”刘俊杰告诉记者，为有效解决老旧小区周边停车难的情况，近期在麦地路、麦新路、麦岸路、花边南路等地施划了千余个车位，使部分街巷区域行车与停车秩序得到明显改善，文明畅通的交通秩序逐渐形成。
惠州日报记者杨熠
特约通讯员钟桢
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