力保物资运输畅通 服务企业复工复产顶风浪爬舷梯防疫情，惠州港引航站全体党员有责任担当
大亚湾海域上，波涛汹涌。在颠簸起伏的引航艇上，共产党员杨富国穿好防护服，戴上防护口罩和防滑工作手套，开始了他13年引航员生涯中的第7344次引航。趁海浪打来将船推高的一瞬间，他敏捷地抓住并爬上舷梯。高温天气里，引导外轮靠泊，需穿着防护服全神贯注地工作三至五个小时，“脱下防护服时，整个人就像从水里捞上来一样，心里是有点怕，但我为国引航，捍卫主权，责无旁贷！”这是杨富国的心声，更是市港口航空铁路事务中心下属惠州港引航站全体共产党员的铿锵誓言和责任担当。
汹涌浪涛里身穿防护服爬几十米高舷梯
当天，杨富国要引航的是一艘从中美洲巴拿马共和国驶来的30万吨级巨型油轮。该油轮长330米、宽60米，是目前惠州港能靠泊的最大船舶。即便当天海况良好，风浪小，在引航艇上的记者还是被颠得直吐酸水，但这种风浪对引航员们来说已是较佳登轮环境。杨富国踏上舷梯，仅用一分多钟时间就爬上了二三十米高的舷梯，登上油轮甲板。
“有时风浪大，一个浪能把引航艇掀起五六米高，我们就要抓住时机，手脚利索地登上舷梯。在大风暴天气，浪涛汹涌，在颠簸起伏的梯子上，每一步都潜藏着危险。”共产党员、引航员吕英俊介绍说，引航员在移动的轮船上攀爬舷梯，稍有不慎就可能跌入海中卷入螺旋桨。而疫情发生以来，引航员还要穿上防护服攀爬，更是多了挑战，但身为共产党员就要不畏艰险、冲锋在前。
每次引航都须集中精神不能有丝毫懈怠
惠州港引航站为进出惠州港的中外籍船舶提供引航服务，肩负维护国家主权，保障港区水域码头公共安全的职责。随着大亚湾石化区的快速发展，停靠惠州港的外籍船舶、巨型油轮日益增多，30万吨油轮很常见，安全引航责任重大。让大型油轮安全靠泊码头是一项技术含量极高的工作，特别是超大型油轮靠泊码头时，稍有不慎就可能造成码头坍塌和灾难性的海洋污染，所以每次引航都须高度集中精神，不能有丝毫懈怠。
疫情防控期间既要严防输入，又面临着不能耽搁船舶靠泊的重任，历经考验方显新时代党员本色。“一旦有引航员感染，就要进行全员隔离。惠州港只有14名引航员，如果没有引航员引航，船只尤其是国外油轮就无法靠泊，将直接影响港口企业生产，耽误一天船期就可能造成七八万美元的损失；而且无法直接外请支援，因为不熟悉这片水域情况，最高级的引航员到此也只能盲人摸象。”惠州港引航站党支部书记、高级引航员叶岳彪自疫情发生以来一直紧绷着防疫弦。该站党支部在第一时间成立党员先锋队，做好引航员登轮的各项防疫工作，从登轮前穿防护服，到引航归来后的消毒、隔离一一做了工作细化，全力防控疫情。
当天，在共产党员、引航员林建平、杨富国的齐心协办下，该艘30万吨油轮仅用了4个小时就安全靠泊码头，船长为他们竖起了大拇指。截至6月30日，疫情防控期间惠州港引航站共引领中外船舶866艘次，其中国际航行船舶444艘次，占比51.%，为惠州企业复工复产提供了有力保障。“我们全体人员将紧紧围绕维护主权、保障安全、精心引领、服务港航的宗旨，敢于担责、担难、担风险，助力水上物资运输通道畅通，确保大亚湾石化区企业物资顺利输出输入。”叶岳彪说。
惠州日报记者马海菊
通讯员彭建平
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