专家如是说

深圳商报 2020-07-01 06:32

李晨：靠创新推动盐田高质发展

“盐田新一轮城市发展动力是创新驱动，地铁8号线、大梅沙滨海公园、半山公园带等项目都是服务于创新要素的。”深圳市城市规划设计研究院总师室主任李晨站在城市规划的角度，分析了盐田区重大在建项目对“产业兴盐”破题的意义。

李晨表示，盐田区将“产业兴盐”放在首要位置，是在“建设宜居宜业宜游现代化国际化创新型滨海城区”这个整体定位下展开的。这批在建项目将直接推动盐田滨海旅游的服务质量提升，同时对城区品质的整体提升起到很大作用。高质量的城区又促进人流、物流、资金流和信息流等创新要素，这是城市规划的新动能，彼此相互联动、相互促进。

“存量优化时代，这批重大在建项目对促进盐田的经济多元发展有着特别的意义。”李晨告诉记者，盐田的空间格局构建已基本完成，目前进入了存量优化时期，重要工作就是如何提升空间价值，促进城区多元发展。“盐田过去是旅游目的地、港口物流园为主的功能极核，而未来着眼的是完整城区，追求的是产业多元发展。”

此外，这批在建重大项目对盐田的高质量发展也起着巨大作用。李晨说，这批项目是老百姓都可以使用的公共产品，说明我们已经关注到了人民的需求，关注到了城区的品质和发展的质量。“高质量的"高"就体现在公共产品是否适应了不同人群不同的需求，观光的游客、创业的青年、老人和儿童，他们各自不同的需求是否都能被我们的公共产品考虑进去。”

吴海峰：建议成立石化科研院

“一个片区要发展经济，必须交通先行，否则无法承载更大的人口、经济、文化流动性。”深圳高等金融研究院副教授研究员吴海峰告诉记者，“因此地铁8号线对盐田有着历史性意义，是为未来打好基础、积蓄能量。”

地铁8号线大致会对盐田带来什么样的经济效益？吴海峰分析，一般来说，地铁的投资、回报比例大体上是1比15，像北京、上海等城市可能达到1比20。它带来的经济效益不仅仅是地铁票面上的价格，还包括周边的地产、旅游，以及将人运载到盐田之后所带来的生产力。打个比方，一些大型旅游公司、酒店知道8号线通往大小梅沙，可能会马上投资；一些公司原来不愿意去大梅沙做项目，现在或许有意将项目上马。这些，都是交通带来的红利。

有了便利的交通，吴海峰还建议可以在盐田成立一个研究院，专门为惠州大亚湾的石化产业做上游科研。一方面，盐田区到惠州的高速路便利；另一方面，盐田又有着到深圳其他区的地铁。成立了这样的研究院，不仅无污染有产出，还能够吸引大量人才聚集盐田。

陈扬波：打造大湾区旅游核心

作为辖区发展的“智囊团成员”，盐田区发展研究中心主任陈扬波表示，区里在建的这批重大项目，是“产业兴盐”实实在在的组成部分，会让全区未来发展产生蝶变。

陈扬波告诉记者，盐田区正在打造全域全季旅游示范区，看到大、小梅沙的在建项目开展得如火如荼，再加上东部华侨城产品的更新换代、转型升级，以及地铁8号线2期将延伸至大、小梅沙，他觉得盐田完全有条件成为整个粤港澳大湾区的旅游节点甚至是旅游核心。

如何让盐田更好地抓住这一机遇，挖掘更大的潜力？陈扬波的思考是，在三个方面可以借鉴新加坡的圣淘沙。第一，圣淘沙拥有更加复合式的交通。比如市区到景区有缆车、轻轨、地铁，以及内部的免费循环巴士。如此方便的交通，让新加坡人自己也把圣淘沙作为周末度假的保留项目。第二，圣淘沙的滨海特色旅游项目非常丰富，老人、年轻人、孩子在那里都能找到自己喜欢的玩法。第三，圣淘沙拥有比较聚集的各档次酒店群，餐饮业发达。

针对上面三个劣势，陈扬波建议：第一，除了地铁、公交外，能否打造一条“半山观光轻轨”。作为地铁线路的补充，轻轨可以绕着盐田特有的“半山公园带”，从梧桐山隧道口出发，在通往大、小梅沙的半山腰观光平台设立站点，能够吸引、运载更多人前往大、小梅沙。第二，除了增加滨海特色旅游项目外，能否打造一个甚至多个世界级的主题公园或者博物馆，形成一个属于盐田的、世界级的度假IP。第三，吸引越来越多的顶级酒店入驻，进一步提高大、小梅沙的知名度和吸引力。

（本版文/图：黄顺黎晓欣策划：邝峰农家行李鄢宏）

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