从莞深高速沙埔互通立交投用，惠州段四互通立交年内全部贯通博罗到广州车程省半小时
穿过博罗园洲、石湾两镇的从莞深高速虽然2019年1月底就已经通车，惠州段也设置了收费站和互通立交，但是惠州段的出入口却没有同期开通。对于两镇的居民来说，虽然家门口就有高速，但是往返东莞、深圳，只能选择其他路线绕行。
眼巴巴盼望1年又3个月之后，4月20日从莞高速沙埔互通启用并与广惠高速相接，惠州博罗园洲、石湾镇的居民终于可以在家门口驶入从莞深高速了。
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过 去
由于惠州段出入口未开 毗邻从莞深高速却要绕路
从莞深高速（粤高速编号S29）起于广州市从化区温泉镇卫东村，终于东莞市凤岗镇大洋湖接深圳外环高速，途经广州、惠州、东莞、深圳四个城市，是一条珠三角南北向交通大动脉，也是莞深地区直达增城从化的最短路径。
经过多年建设后，随着2019年1月从莞深高速最后一段主干道惠州段的通车，这条高速也实现了全线贯通。
这条高速在惠州段设置了福田、沙埔互通（枢纽）、石湾东、园洲东4处互通立交，却没有随着高速全线贯通而同期开通。
虽然高速全线贯通，但是这条高速途经的惠州市博罗县福田镇、石湾镇、园洲镇区域居民和企业，却只能眼馋高速车流呼啸而过，自己却无法使用。
“每个星期我都要东莞、深圳两个地方跑三四趟，最期盼的就是园洲东互通能开通。这样去深圳、东莞就不用绕路了。”在博罗园洲镇经营一家电子厂的谢先生，工厂虽然就在从莞深高速园洲东出入口附近，但是由于尚未开通，每次去莞深两地，只能驾车绕路跨过东江之后，在东莞段上从莞深高速。
“最不方便的就是物流运输，我们做成衣出口是常有的事，货做好之后最关键就是及时运输到深圳机场或者白云机场去走航空物流。原本以为这条高速可以给我们提供便利，没想到却让我们期盼了这么久。”园洲中大轻纺城附近，聚集着多家制衣企业，记者走访时，不止一家企业提到，高速在眼前却无法便捷通行，徒增企业的经营成本。
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现 在
惠州段四互通立交已通车两处 分别是园洲东、沙埔互通立交
距离2019年1月过去整整1年3个月之后，从莞深高速惠州段出入口终于有了新的进展。园洲东出入口4月10日悄然开通，4月20日上午，从莞深高速与广惠高速互联互通的沙埔互通立交也正式开通放行。
4月20日上午8点40分，从莞深高速沙埔立交位置上，从东莞深圳方向前往广州的车辆呼啸而过，惠州从莞高速公路投资有限公司的工作人员正使用机器设备将沙埔互通的各个出入口水泥隔离墩搬离。到上午9时，随着水泥隔离墩的搬离，沙埔立交正式开放。此时打开手机导航软件，无论是高德地图还是百度地图，沙埔立交还是处于封闭未开放状态。随着水泥隔离墩的搬离，原本一路向北的车流在这里分流，过半车辆右拐驶入沙埔立交，之后进入广惠高速，往广州方向而去。
“这些车都是从深圳、东莞往广州方向去的，以前沙埔立交没有开通只能开到增城方向下高速，之后穿过增城市区，再驶入广惠高速。现在沙埔立交开了，至少比走增城方向少了60公里的距离。”在沙埔立交现场，惠州从莞高速公路投资有限公司董事长石炼向南都记者介绍说，沙埔立交已经建成一段时间，由于种种原因未投入使用，最开始用塑料护栏进行封闭，但是从深圳、东莞方向过来的司机会私自搬开护栏，驾车驶入沙埔立交往广惠高速走。后来为了避免这种情况，才设置了水泥隔离墩，“不过这也能说明，沙埔立交的通行需求有多大。”
石炼介绍，园洲东出入口4月10日开通，沙埔互通4月20日开通，福田出入口计划5月中旬开通，石湾东出入口计划下半年开通。这意味着石湾、园洲两镇的居民将能够直接享受到家门口这条高速的便捷。
意义
沙埔立交通车让深广之间多了一条互联高速大通道
连接广州从化，穿过惠州，跨过东莞之后，最终抵达深圳，与深圳外环高速相接。作为一条南北走向的高速通道，从莞深高速在东莞段与东莞东部快速路、甬莞高速、龙林高速等多条高快速路直接相连，在惠州段、广州段分别与广惠高速和广河高速互联互通，在广州段北接大广高速，是珠三角地区北上江西赣州前往华东地区的最便捷通道，在广州段西接派街高速、肇花高速和二广高速，可通往广州白云机场、清远、湖南、广西桂林和粤西等地。
石炼表示，从莞深高速全线通车，对加强粤北山区与珠三角城市间的经济交流，加快珠三角地区产业结构升级，促进粤北山区承接珠三角经济发达地区的产业转移，推进广州、惠州、东莞和深圳在同城化建设上具有十分重要的意义。
“可以说，从莞深高速相当于另一条广深高速，直接缩短了广深之间的行车时间。”石炼介绍，在从莞深高速通车之后，大部分车流都是广深之间的城际运行，虽然这条路最终到从化，但是大部分车流都是通过从莞深高速驶入广惠高速，最终到达广州市区。
打开地图不难发现，从莞深高速走向和广深高速处于并行态势。广深高速车流量巨大已经成为常态，因此很多深圳车主都选择走从莞深高速，前往广州。
只不过在沙埔立交开通之前，只能走从莞深高速到增城方向出口驶离高速，之后穿行增城市区再驶入广惠高速。随着沙埔立交开通，在这一位置可以无缝并入广惠高速。“按照我们走过这段路测算，至少要多60公里，多花费近1个小时的时间。”
园洲东出入口和沙埔互通启用，不仅深圳、东莞车主可以更便捷地前往博罗园洲石湾、到达广州，给博罗本地居民和企业也带来极大便利性。
据惠州从莞高速公路投资有限公司工作人员介绍，博罗车主可直接经从莞高速前往东莞、广州、深圳，惠州市区车主可从广惠高速经沙埔互通转从莞高速前往广州增城、从化等地，比以前可节省约半小时。
深圳、东莞两地市民到广州从化均可节省1小时车程，沿线市民驾车往来更加便捷。
知多D
从莞深高速（粤高速编号S29）起于广州市从化区，终于东莞市凤岗镇大洋湖接深圳外环高速，途经广州、惠州、东莞、深圳四个城市。2019年1月全线贯通。
在惠州段设置了福田、沙埔互通（枢纽）、石湾东、园洲东4处互通立交。其中，园洲东出入口4月10日开通，沙埔互通4月20日开通，福田出入口计划5月中旬开通，石湾东出入口计划下半年开通。
采写：南都记者 李鹏
摄影：南都记者 田飞
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