石龙镇蒲溪村旧时“鸡鸣响三县” 而今物流“金三角”
蒲溪村位于东江北干流南畔
蒲溪村三眼井
南岸工程蒲溪段
广东（石龙）铁路国际物流基地
文/图羊城晚报记者秦小辉通讯员徐晓盈
150年前，几户来自福建莆田陈姓的先人来到东莞市石龙镇西北部，发现此处位于东江北干流南畔，草木葱茏，小河绕村，故以“蒲溪”之名建村，村民多以渡江耕作为生。而蒲溪村以前地处东莞、增城、惠州三县（后来升级为市）之交汇处，又有“鸡鸣响三县”之称。
而今，随着连接东莞、增城、惠州三地的红海大桥建成通车，加上毗邻广东（石龙）铁路国际物流基地、中俄贸易产业园等“一带一路”重点项目的交通和地理优势，蒲溪村不仅正在成为穗莞惠经济圈的交汇点，被物流行业人士称为“金三角”，还将作为“一带一路”关联产业的首地，为石龙乃至东莞的经济发展注入新活力。
小村因水而兴渡口见证变迁
年过六旬的陈姨是石龙镇蒲溪村村民，在她的记忆中，蒲溪村最兴盛的时候全是因水而起，因渡口而兴。
据石龙镇史料记载，由于蒲溪村地处东江咽喉要道，在清代，这里曾设东莞水师营分防营汛的石龙汛，不仅派驻水师，还筑有炮台。在那个以农业为主的年代，居住在东江北干流南面的蒲溪村民要谋生，只能坐船去河北面的增城和惠州博罗找地耕作。“这样就需要渡江，渐渐发展成蒲溪村渡口。”陈姨说，因为当时石龙沙头角步行街被称为“购物天堂”，三地的村民都渡江前来购物。从上世纪八九十年代开始，随着东江两岸南岸大桥、石湾大桥、东岸大桥等的兴建，天堑变通途，渡轮过江也渐渐冷清。
2019年9月，随着连接东莞、增城、惠州三地的红海大桥正式通车，蒲溪渡口也将成为历史，面临转型改造。近日，记者走访蒲溪渡口原址获悉，2019年以来，该渡口被纳入东江北干流石龙南岸整治工程后，目前已经蜕变成一条兼具疏浚、防洪、交通与景观功能的沿江风光带。站在焕然一新的亲水平台上，远看一江碧水，近处清新的绿岸河堤、整齐的驳岸交通，相互辉映，令人悦目。
改善水生态保护历史文化
除了渡口外，蒲溪村还有不少物质和非物质文化遗产与水有着莫大联系。据当地村民介绍，蒲溪村有一处东莞市不可移动文物，名为三眼井，位于蒲溪村围面街四巷。三个井口呈品字形排列，方形井台，圆形井口，井口和井台分别以麻石和水泥砌筑，是研究当时人们生产生活方式的重要物证。
近年来，为了全面改善水生态环境，据蒲溪村委会相关负责人介绍，蒲溪村结合“洁净城市”“春季战役”等专项整治工作，在辖区内配备垃圾分类专用垃圾桶，积极宣传推进生活垃圾分类工作，积极配合做好截污管网工程与落实河长制等工作。同时，结合“三清理”“三拆除”“三整治”工作，彻底整治辖区内脏乱差现象，确保辖区内硬件设施安全、环境干净整洁。
此外，蒲溪村还十分重视历史文化保护。像蒲溪村陈氏宗祠是见证蒲溪村百年历史的“活古董”，位于蒲溪村围面街一巷，始建于一百多年前。由于年月的侵蚀，宗祠日益破旧。在1996年，村民们自发集资重新修葺这座宗祠；像村内一些见证蒲溪发展的古榕树，村里为其修枝，建好围圃，加以保护。
抢抓毗邻优势为经济注活力
“我相信，蒲溪村的发展将随着石龙镇抢抓‘一带一路’倡议机遇以及融入粤港澳大湾区建设而更加开阔。”一名闲坐在石龙镇新北堤的蒲溪村民望着对岸船来车往繁忙的红海区如是说。
记者了解到，继2019年石龙镇的红海大桥建成通车后，蒲溪村已经成为穗莞惠、珠中江两大经济圈的交流融汇点。更重要的是，紧邻蒲溪村的广东（石龙）铁路国际物流基地、中俄贸易产业园、红海物流园等“一带一路”重点项目的加快推进，蒲溪村因其独特的地理位置和优越的区位优势，已被物流行业人士称为“金三角”。目前，广东（石龙）铁路国际物流基地已实现班列双向运输、中欧中亚班列每周常态化运营。
据石龙镇相关负责人介绍，虽然蒲溪村与广东（石龙）铁路国际物流基地、中俄贸易产业园等项目并无直接关系，但是蒲溪村作为“一带一路”关联产业的首地，为石龙镇和蒲溪村经济发展注入新的活力。
策划：田恩祥
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