挂牌项目促开工、开工项目促竣工、竣工项目促投产 六十九宗重点项目按下“快进键”
博罗中学中洲实验学校加快施工。
3月17日下午，博罗召开全县重点项目建设推进会，对该县推进重点项目建设进行再研究、再部署。记者从会上获悉，今年，该县共安排重点建设项目69宗，年度计划投资80.42亿元。
与去年相比，今年增加了7宗重点项目，年度计划投资增加7.11亿元。今年，项目建设普遍受疫情影响。为此，该县将突出一个“快”字，坚决按照“计划不变、任务不减、确保完成”的总要求，以最快的速度做好项目推进的每一个环节，做到挂牌项目促开工、开工项目促竣工、竣工项目促投产，确保圆满完成好全年投资计划目标任务。
加快推进项目建设，落实措施是关键。该县将继续实行县级领导和部门领导挂钩联系重点项目的工作制度，挂钩联系领导要加强跟踪服务、积极协调各种矛盾，亲临一线现场办公推进重点项目建设。各级各部门间将强化协调联动，以项目化思维运作推进各项重点工作，及时办理相关手续，全力解决好项目征地拆迁等有关工作，形成“开工一批、建设一批、竣工一批、储备一批”的滚动发展格局。强化督促检查，采取重点督办、分段督办、定期督办和不定期抽查的办法，严督实查，跟踪问效，对项目进展及相关情况进行通报，加强项目引进和建设的事中事后监管。
抓项目就要抓环境。接下来，博罗将围绕项目需要，持续优化投资环境，特别是软环境，用持续改善的软环境提高整体服务水平。其中，在优化服务环境方面，加大对重点项目的跟踪服务力度，做到项目建设在一线协调、一线服务、一线督战，推动项目建设天天有进展、周周有变化、月月有突破。
为推动重点项目尽早实现实质性复工，该县已建立疫情防控相关项目特事特办机制，实行同一天受理、办理、审批、一文出具，提高效率。同时，县发改局督促各镇街和业主部门要把推动重点项目实质性复工建设作为当前一项重要任务来抓，针对需进行隔离的到岗人员实施阶段性复工，先解除隔离的一批人要尽快投入到工程建设中，争取疫情一结束能第一时间实现全面性复工。
此外，强化项目建设的组织保障。积极组织各项目责任单位，主要是各镇街和部分县直业主部门，成立重点项目推进工作专班，抽调各有关部门精干力量，重点围绕项目复工建设做好原材料、防疫物资、电力等要素保障，落实专人对接，实行一项一策，一对一为项目提供及时有效的协调服务。
健全重点项目服务机制，充分用好企业直通车服务、微信群半月报等服务平台，对重大项目实行台账式管理，强化责任单位与职能部门的沟通衔接，落实专人负责，全程跟踪，限时督办，延时服务，提高服务效能。
◆走访项目建设现场
46宗在建重点项目复工率达84.78%
加人加班赶工期
为推动重点项目有序安全复工，博罗在做好疫情防控工作的前提下，加强对重点项目复工帮扶指引，多措并举为项目复工排忧解难，力促项目建设。目前，该县69宗重点项目中的在建项目46宗，已复工39宗，复工率84.78%，另外7宗计划本月中下旬复工；46宗在建项目中的省市重点项目19宗，已复工18宗，复工率94.74%；其中在建省重点项目7宗，已全部复工。连日来，记者走访了部分在建重点项目，了解复工情况。
博罗中学中洲实验学校
施工人员比年前增加40人
吊塔机、运输车、挖掘机在忙碌着，工人加紧施工。在博罗中学中洲实验学校施工现场，记者见到了一片热火朝天的施工场景。项目工程总监周乾聪说，该项目在落实好各项防控举措和准备充足的防疫物资后，于2月20日正式复工。
“比预期的复工时间迟了半个多月，工期比计划的滞后了近一个月。”周乾聪告诉记者，学校是重要的民生工程，原定于今年9月投入使用的这个计划不变。该项目已制订了赶工计划，加大人力投入。目前在施工的有160人，比年前增加了40人，正在施工的运输车辆、挖掘机、炮机等共40辆。周乾聪说，目前在进行基础、主体等施工，在不扰民的前提下，增加人手和适当延长施工时间，抢工期。同时，将各工期的材料提前准备好，以最快的速度、最好的储备保证施工进度。
目前，博罗中学中洲实验学校项目建设已完成总工程量的40%。据悉，博罗中学中洲实验学校由中洲控股提供建设用地并出资建设，学校建成竣工验收合格后，无偿移交捐赠给县教育局办成公办学校。学校占地面积约41600平方米，总建筑面积约30600平方米，为九年一贯制学校，拥有45个教学班，其中小学30个班、初中15个班。
双龙大道
防控措施严密得当，人员到岗复工率70%
双龙大道是市重点项目之一，受疫情影响原本计划2月初开工的延迟到2月27日。目前，各项防控措施严密得当，项目施工人员到岗200多人，到岗复工率达到70%左右。
受疫情影响，项目错失了节后到雨季来临前这一段黄金施工期，对项目施工进展影响还是比较大。项目相关负责人说，后期将结合年度生产任务目标，通过加大投入、加强管理等措施，及时调整优化项目施工组织设计，努力弥补、降低疫情对施工生产带来的影响。
据了解，双龙大道全长10.199千米，采用双向6车道一级公路断面设计，路基宽度为32米，主车道设计时速为80公里/小时。起点位于长宁镇青塘村，由北向南途经长宁、龙华、龙溪、园洲四个镇（街），与在建东江特大桥接驳后通往东莞东平大道，总造价7.6亿元。双龙大道公路建成后，将大大缩短博罗向南往东莞距离，对进一步促进沿线地区的交通联系、加强经济往来具有重要意义。
博东大道杨侨段改造
合理灵活安排施工
在博罗县杨侨镇，博罗县博东大道杨侨段改造工程也已恢复施工，施工器械、工人在有序地忙碌着。
在项目现场，记者看到打蕉沥桥已完成了桩基工程，挖掘机和工人在进行涵洞等方面的施工。杨侨镇副镇长王正光说，年前，项目就抓紧秋冬这一施工黄金时段，抓紧桩基施工，将桥梁的16根桩全部打好，同时抢出了车辆通行的辅道，“桥梁的桩基打好，雨季对施工的影响就没那么大了。”
在其他项目段施工现场，记者见到下水道、排污管网等前期施工已基本完成。王正光说，这些道路施工的前期工作落实好，接下来路面的施工就会比较顺利。目前，工程复工遇到最大的问题还是人员到位问题，目前有59名工人到岗，到岗率逾50%。为进一步抢工期，每天将适当延长工作时间，并加大机械作业力度。同时，想方设法让人员早到位。
据了解，博罗县博东大道杨侨段改造工程全长3.957千米，在原国道205线基础上扩建成双向六车道的城市主干道，道路宽度由17.5米扩建成53米，两侧扩建部分按新建路面改造，同时设置6.25米宽辅道、4米人行道，完善绿化、路灯、地下排水排污系统等设施。全部工程计划于8月底完工，届时杨侨镇的交通网将进一步优化，也进一步改善杨侨及博东工业园的投资环境。
博东科技园低丘缓坡工程
加紧施工力争8月完工
在杨侨镇，博东科技园低丘缓坡工程也在加紧施工。该项目于3月1日正式复工，目前到岗约40人。
博东科技园的建设工作一直颇受关注。低丘缓坡荒滩建设指标落实到博东科技园，将有力支持该地区建设发展。为尽快完善博东科技园低丘缓坡区域道路交通支撑体系，加快基础设施建设，根据博东科技园二期片区控规，在低丘缓坡范围内建设樟岭路、规划一路、双杨路、规划三路、高岭路、黄果路等六条道路。
目前，已完成项目施工的40%，力争8月底完工。项目完工后，博东科技园的道路等基础设施将进一步完善，投资环境将得到进一步优化。
江南大道博罗段
加大人员和器械投入，确保主体工程6月完工
在江南大道博罗段施工现场，工人和施工器械都在集中力量开展西段的施工。施工现场进行了分段施工，有的工人在铺沥青，有的在做绿化，还有的进行石方路堑施工。
江南大道博罗段项目总工黄盛长说，该项目在做好疫情防控的基础上于2月底陆续开工，比原定时间晚了近20天。目前，到岗员工150多人，到岗率90%。为了抢工期，接下来将加大人员和机械的投入，确保西段主体于今年6月完工。
据悉，江南大道博罗段是连接惠城区和仲恺高新区的快捷通道，建成后将促进博罗县城与惠城区、仲恺高新区有效对接及同城化，是提升博罗城市魅力的一项重要工程。项目全长8.499公里，分东、西两段建设，将设双向8车道。目前东段已经建成，全部项目建成后，博罗县城的交通优势将更加凸显。
本组文/图 惠州日报记者李燕文 朱丽婷 贺小山 通讯员曾玉燕
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