惠城举全区之力支持惠州市1号公路建设，将交通“血管”融入1号公路“大动脉” 拓展空间布局 带动产业项目

惠州日报讯 （记者谢菁菁 彭红霞 香金群 通讯员周文媚）2019年12月30日，惠城区召开区委常委会（扩大）会议，听取惠州市“丰”字交通主框架1号公路（南北轴线）惠城段情况汇报。区委书记刘光滨，区人大常委会党组书记、主任陈娟，区政协主席凌战，区委副书记、政法委书记张文正等区四套班子领导出席会议。

刘光滨指出，“丰”字交通主框架1号公路已在日前动工，这条大轴线的建设会给惠州市发展格局带来巨大变化，具有深远意义，同时对惠城区发展也是一个重大的机遇。

刘光滨强调，各级各部门要在思想上提高认识，认清交通框架的重要性。惠城区将是率先的受益者，必须坚定信心，当发动机，做主人翁、主力军、主战场，举全区之力支持1号公路建设，顺势而为把发展的框架打开。在发展和谋划上要更加融入“丰”字交通主框架建设的主方向，相关的小金口、汝湖、水口、马安等4个镇（街）要大胆思考如何将惠城的交通“血管”融入1号公路这个“大动脉”的发展中。各镇（街）要利用这大轴线的交通网，把惠城区的资源整合串联起来，把空间布局拓展开来，把产业项目带动起来。

在行动上，刘光滨强调，要保障好交通大轴线的建设，勇于担当，攻坚克难，进一步做好征地拆迁工作，严打“两违”建设，全力配合交通大轴线各项建设工作。

根据市的部署安排，“丰”字形交通主框架及1号公路（南北轴线）由市统一委托交投集团建设，惠城区主要负责征地拆迁工作。1号公路（南北轴线）项目总投资约257.4亿元。

1号公路惠城段先行动工建设的是小金口赣深高铁连接线，即小金白石互通立交至小金河大道立交，全长约3.3公里，主线双向12车道。全线包括惠河高速+白石路组合式互通立交和小金河立交两座互通式立交。征地面积约1000亩，拆迁面积约4.4万平方米。

目前，先行开工点已于2019年12月28日正式动工建设。记者获悉，为做好项目有关工作，惠城区在成立项目领导小组基础上，拟再成立工作专班（项目指挥部），从相关镇（街）、部门抽调精干力量，专门负责项目有关工作，涉及镇（街）也要求相应成立由主要负责人牵头的专门工作组，加强征地拆迁工作力度，加快土地签约及清场交地工作，全面保障征拆及建设工作顺利推进。

“丰”字“三横一竖”

一“横”为沿江交通轴线快速通道和国道324线北上组成，起点广州市规划广园东快速路，经博罗石湾、园洲等，终点南北交通轴线汤泉互通，道路长约219.8公里。

二“横”为中部交通轴线快速通道和东西交通轴线快速通道东段组成，起点惠州东部城市副中心，经惠城区三栋、仲恺高新区等，终点莞惠边界桥头镇，道路长约78.3公里。

三“横”为东西交通轴线快速通道与南北交通轴线快速通道惠东支线组成，起点深圳市坪山新区，经惠阳秋长、永湖、良井、平潭等，惠城区马安、三栋，惠东梁化、多祝等，终点惠东白盆珠水库附近规划的河惠汕高速及省道243线，道路长约123.4公里。

一“竖”即南北交通轴线快速通道（1号公路）。

2019年12月28日市举行了“丰”字形交通主框架暨1号公路（南北轴线）建设动员会，正式启动项目建设。

1号公路基本情况

1号公路北起广惠高速（小金口段），路线呈南北走向，近期终于大亚湾石化大道，远期延伸至稔平半岛，近期总里程约64.5公里。

项目规划道路红线宽度100m，主线双向12车道，辅路双向4车道规模，主线设计车速80km/h。项目全线共设桥梁22座（含跨东江万年大桥、跨西枝江西枝江大桥），隧道1座（大亚湾隧道），互通立交16座，分离式立交4座，人行天桥6座。

1号公路惠城段

1号公路（南北轴线）惠城段从惠河高速（小金口段）起，经小金口金龙大道、汝湖新光、水口荔枝城、马安木棉，至东西轴线立交，全长约32.3公里，共14座立交。

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