流溪河特大桥顺利合龙 惠清高速有望明年建成通车

流溪河特大桥主桥顺利合龙。信息时报记者 叶伟报 通讯员 陆桥轩 摄 信息时报讯 （记者 成小珍 通讯员 粤交集宣 陆桥轩） 昨日，广东省交通集团发布消息，惠清高速项目最大连续刚构桥——流溪河特大桥主桥顺利合龙，为2020年建成通车奠定了坚实基础。

流溪河特大桥桥梁全长931.4米，主桥箱梁采用挂篮悬臂施工，共设置25个节段，是目前为止跨越流溪河最大跨度的连续刚构桥。因同步跨越流溪河饮用水源准保护区和105国道，流溪河特大桥建设的环保要求高。

在施工前期，惠清高速提出了“生态引领、低碳集约、智慧创造、景观和谐、服务共享”的绿色高速公路建设理念，采用185米一跨飞越流溪河、100米跨越105国道的主桥方案，避免在流溪河水域范围设置桥墩。同时，为提高交通安全，流溪河特大桥采用了防撞等级最高的HA级防撞护栏，防止事故发生时车辆翻入桥下的水源保护区。

惠清高速位于广东省中部地区，是广东省高速公路规划网“二横”线——汕（头）湛（江）高速公路的重要组成部分。该高速属省重点建设项目，已被列为交通运输部绿色公路建设典型示范工程、科技示范工程和品质工程攻关行动“两区三厂”试点项目。

惠清高速起于惠州市龙门县龙华镇，终于清远市清新区太和镇，全长125.28公里，全线采用双向六车道设计标准，设计时速100公里。该高速于2017年3月全面开工，计划2020年建成通车。未来建成通车后，惠州到清远的车程将从原来的约3小时缩短至1.5小时。

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