惠阳区部署“2号工程”拉开交通轴线规划建设序幕“丰”字交通串联惠阳9个镇（街）

近日发布的《惠州市“丰”字交通主框架总体布局规划》提到，惠阳辖区布有东西、南北两条轴线，龙岗、大亚湾两条支线，H3、H4两条快速路横线，Z2、Z3、Z4、Z5四条快速路纵线及L4、L5两条联络线，将惠阳9个镇(街)完全串联起来，充分考虑了惠阳未来发展需要，大幅拓展了长远发展空间，为惠阳抢抓粤港澳大湾区和深圳先行示范区的“双区驱动”宝贵机遇、建设“国内一流城市高质量发展区”，提供了无限的想象空间和发展可能。

11月21日，惠阳区召开“2号工程”交通轴线规划建设大会战部署会，拉开交通轴线规划建设的序幕。会议提出要及时成立“2号工程”交通轴线规划建设指挥部，举全区之力坚决打好交通轴线规划建设大会战，全力打造“对外畅通、对内通达”的道路交通体系，拓宽惠阳的城市发展格局。

启动深莞惠红色干线等项目建设

规划建设“丰”字交通主框架和“五横五纵”骨干快速路，是市委、市政府奠定惠州未来长远发展大局、建设国内一流城市的重大举措，是惠阳全方位与深圳、东莞等周边城市对接，构建粤港澳大湾区互联互通交通体系的重要内容，是关乎惠阳未来发展大局和群众切身利益的头等大事。

惠阳区委书记胡斯平说，当前，惠阳的“1号工程”水污染防治攻坚战在各镇（街）各有关部门的共同努力下，已经取得了阶段性成效。接下来，惠阳的工作重心将逐步转移到“2号工程”交通轴线规划建设大会战上来。 要强化统筹协调，按照“统一规划、轻重缓急、分期实施”的原则，全力打造“对外畅通、对内通达”的道路交通体系，拓宽惠阳的城市发展格局。

区委副书记、区长翟伟锋说，推进交通轴线规划建设工作意义重大，区、镇两级都要及时成立交通轴线规划建设领导机构，落实建设资金，保证交通轴线项目及时启动、有序推进。

要统筹考虑区域发展、功能定位，按照轻重缓急、统筹兼顾、突出重点的要求，合理安排交通轴线项目动工时序，当前要启动深莞惠红色干线等项目建设，力争成为全市首个动工建设轴线项目的先行区。要按照建设计划，尽快完善项目前期手续，启动项目征地拆迁工作，及时解决遇到的问题和困难，确保项目早日开工，早日建成通车。

“对内大循环、对外大联通”

惠阳将牢牢把握新一轮高质量发展机遇，不遗余力推进交通主框架建设，致力构建“对内大循环、对外大联通”的立体交通网络，带动全区各镇（街）一盘棋发展，为全市提质量、创一流提供有力支撑。

惠阳要加快推进深莞惠红色干线、省道357线、惠州机场疏港快线一期、惠州南站新城片区交通路网和对接深莞的道路建设，着力构建外联内通的立体化交通网络。

特别是在对接深圳的道路上，更加注重统一标准、无缝对接，让深圳市民“从大城市到小县城”的“落差感”转变成为“到了惠阳还以为在深圳”的“错觉感”。全力配合推进惠州机场二期改扩建，把惠州机场打造成为珠三角地区最繁忙的千万级干线机场。

优化产业规划新布局

优化产业规划新布局，推进发展资源大整合。去年，惠阳对省道357、358沿线规划的39个产业园，组织专家团队进行重新审视和优化调整，确保新的产业规划标准更高、落地更易。胡斯平说，惠阳对主框架沿线的建设用地等发展资源进行重新整合，化零为整、集中落位，推进产城村人融合发展，为承接高质量大项目落户发展打造平台、提供保障。近期重点打造三和象岭智慧产业园、新圩梅龙湖智能制造产业新城、新圩金融科技城和秋长白石洞片区等高端化、现代化产业园区建设。

胡斯平说，交通主框架的规划实施，将大大提高惠阳与深莞联通的效率，加快实现深莞惠区域协调发展。目前惠阳已与深圳龙岗、坪山基本形成互信互助、共建共赢的合作意向，接下来将继续探索与龙岗、坪山协同共建创新产业园区，依托驻深招商团队和行业协会，以“深圳研发设计+惠阳孵化制造”的产业协作发展模式，全面承接深圳外溢的高端装备制造、生物医药、信息技术等优质产业资源，培育惠阳产业体系新支柱，打造惠阳高质量发展的新支撑。

话你知

实施“2号工程”需做到“七同时”

惠阳区委书记胡斯平说，实施“2号工程”具体来说，就是要做到“七同时”：

●同时启动交通规划修编，结合惠州市交通总体规划和惠阳区实际，扎实做好交通规划修编工作，为接下来的交通项目建设提供法定依据；

●同时完善涉及惠阳的15个交通轴线建设项目的前期手续，为项目尽快动工建设提供基础保障；

●同时开展交通轴线沿线土地整理工作，摸清土地基本情况；

●同时谋划产业发展布局工作，主动融入粤港澳大湾区建设，形成错位互补的产业发展格局；

●同时开展区内对接交通轴线连接路的规划建设工作，确保区内连接路与交通轴线无缝对接、快速通达；

●同时开展招商选资工作，按照成熟一片、开发一片原则，着力打造惠阳经济发展增长极；

●同时谋划项目建设资金保障工作，多方筹措资金，为交通轴线顺利有序建设提供有力的资金保障。

采写：南都记者 陈海燕 通讯员 黄远斌

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