一桥架两岸 天堑变通途邮储银行牵头银团贷助力粤港澳大湾区互联互通
[摘要]邮储银行牵头银团贷助力粤港澳大湾区互联互通
专题
今年4月2日，连接珠江口东西两岸城市群的重要过江通道——南沙大桥正式通车。作为《粤港澳大湾区发展规划纲要》公布后首个投用通车的“超级工程”、“民生工程”，南沙大桥建成通车后，从广州南部到东莞的路程可缩短10公里，对完善粤港澳大湾区交通体系、促进区域间互联互通具有深远意义。作为一个如此庞大的工程，南沙大桥建设周期长、资金投入规模大，银团贷款在大桥建设的背后起到了坚实的支撑作用。
牵头银团贷 提供资金保障
东联莞深、西通广佛，南沙大桥宛若一条巨龙横空出世，盘踞祖国南大门，横跨珠江口，南望狮子洋，在广州与东莞之间勾勒出一道气势恢宏的壮美弧线。南沙大桥是广东省举全省之力贯彻落实粤港澳大湾区建设、加快构建“一核一带一区”区域发展新格局、促进珠江东西两岸融合发展的重要成果。
从2013年12月南沙大桥正式开工建设，到2019年4月建成通车，在邮储银行广东省分行的指导和支持下，邮储银行广州市分行作为该项目银团贷款的牵头行，联合多家银行组成银团与广东省公路建设有限公司开展南沙大桥项目银团贷款合作，为建设资金及时到位和项目如期施工提供了保障，见证南沙大桥从无到有的建设历程。
自2014年邮储银行广州市分行成为该工程项目银团贷款的牵头行以来，广州市分行公司业务客户经理郑砚平已经记不清来过南沙大桥工地多少次了，如今早已同该公司财务管理部经理宋秋福成为老友。
据宋经理回忆：“我们这个工程资金需求量比较大，邮储银行广州市分行作为银团贷款的牵头行给了我们很大的支持，几次关键时点的放款很好的保障了施工进度。”也正是基于双方的信任，虎门二桥分公司除贷款业务外，在企业债结算、上游建筑商及材料商存款结算等业务上都与邮储银行广州市分行开展了全面、深入的合作。
授信近千亿 服务交通基建
交通基础设施建设，是粤港澳大湾区建设的重要载体和主要内容。除南沙大桥项目以外，邮储银行广州市分行高度重视粤港澳大湾区国家战略的服务工作，通过倾斜信贷、人才等资源，与广东省交通集团、珠三角城际轨道交通公司、广东省机场集团、广州地铁、广州港集团等客户建立业务合作关系。
在深中通道（深圳-中山）、穗莞深城际轨道（广州-东莞-深圳）、佛莞城际轨道（佛山-东莞）、莞惠城际轨道（东莞-惠州）、广佛环线城际轨道（广州-佛山）、广佛肇（广州-佛山-肇庆）高速、北三环高速、广州地铁、广州白云机场、广州港等地方基础类项目建设方面总授信金额近千亿，有力支持了粤港澳大湾区的交通网络建设。
事实上，为了贯彻落实党中央、国务院关于发展粤港澳大湾区的决策部署，服务粤港澳大湾区深化改革和扩大开放。邮储银行还出台了《中国邮政储蓄银行服务粤港澳大湾区建设行动方案》（以下简称《行动方案》）。
在聚焦基础设施互联互通方面，《行动方案》提到，在助力现代化经济体系建设方面，聚焦重点行业，建立重点项目库，大力支持基础设施互联互通，支持产业集群和支柱产业发展，提升对公业务批量和链式开发能力，服务大湾区绿色低碳发展模式。
无论是总长55公里的港珠澳大桥，还是牵头银团贷的南沙大桥，都是邮储银行全面服务粤港澳大湾区的重点项目。按照大湾区“高标准谋划一批重大项目”建设需求，围绕助力大湾区基础设施互联互通。目前，邮储银行广东省分行已对港珠澳大桥、南沙大桥、深中通道、珠三角城轨项目、广州地铁项目、广东电网、中广核高要风电等重点项目41个进行授信，授信金额合计超1000亿元。
文/田姣
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