惠清高速惠州段主体工程基本完工 计划明年建成通车，届时惠城到清远车程可缩短至1.5小时
惠清高速惠州段进展顺利。本报记者王建桥 摄
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项目名片
汕湛高速公路惠州至清远段（以下简称“惠清高速”）起于惠州市龙门县龙华镇，终于清远市清新区太和镇，全长125.277公里。惠清高速在龙门县境内设南昆山和油田收费站，通过设置打鼓岭互通与广河高速公路连接。
龙门县龙华镇横搓村，惠清高速通过打鼓岭互通在此地与广河高速相接，一路向西往清远而去。5月8日，记者走访惠清高速惠州段建设现场，得知惠清高速惠州段进展顺利，打鼓岭互通和南山1号特大桥等工程都已完成主体建设。据悉，惠清高速计划2020年建成通车，届时惠城到清远的车程将从现在的约3小时缩短至1.5小时。
进展
惠州段下半年摊铺沥青
宽阔的混凝土路面、完善的排水设施、美观的边坡绿化……尽管距离通车时间还有一年多，但惠清高速惠州段的建设进展非常理想。记者在现场看到，除了没有摊铺沥青路面和安装交安设施，惠清高速惠州段的主体工程已基本完工。
惠清公司党总支书记李志锋告诉记者，惠清高速全长125.277公里，其中惠州段约20公里，在全线属于建设进展最快的一段。以打鼓岭互通和南山1号特大桥为例，目前已完成桥梁边坡、排水和绿化工程，路面完成水稳层铺设，下半年将进行路面摊铺沥青。
在惠清高速龙门县永汉镇油田村路段，已完成水稳层铺设的路面盖上了一层塑料薄膜。施工人员告诉记者，水稳层铺设以后需要沉淀并保持水分，铺上塑料薄膜就是为路面补水，“就好比女人敷面膜，路面也要保持水分，等稳定以后才能摊铺沥青”。
据介绍，惠清高速计划明年建成通车，目前惠州段和清远段都在加快建设。4月2日凌晨，位于清远市清城区飞来峡镇的惠清高速北江特大桥跨京广铁路、国道240转体桥成功转体，成为国内最大、最重高速公路跨铁路、公路双线转体连续梁。
线路
惠清高速与广河高速共线后接入揭博高速
惠清高速是广东省高速公路网规划的“二横”线——汕湛高速公路的重要组成部分。作为横贯广东省中部地区的东西向高速公路通道，惠清高速对加快广东省公路网的形成和完善区域干线公路网具有重要作用。
惠清高速总体线路呈东西走向，自东向西依次途经惠州市龙门县、广州市从化区、清远市佛冈县、清城区、清新区，全长125.277公里，是汕湛高速的组成部分。惠清高速全程采用双向六车道建设标准，设计时速100公里，概算总投资约208亿元。惠清高速在龙门县境内设南昆山和油田收费站，并通过设置打鼓岭互通与广河高速公路连接。
“惠清高速往东接入广河高速，和广河高速共线56公里后与揭博高速（汕湛高速揭阳至博罗段）相接，构成汕湛高速在惠州境内的全部路段。”李志锋说，惠清高速明年建成通车后，惠城到清远的车程从现在的约3小时缩短至1.5小时。此外，惠州、广州、清远之间时空距离将进一步缩短，对促进广东省东、西部区域社会经济协调发展，增强广州、惠州、清远三市之间的经济辐射力，加快区域对外开放具有重要的政治及经济意义。
本报记者戴 建 通讯员沈 虹
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