我庆幸选择惠州 □王子轩

上世纪的最后一年，因为一场无法预知的变故，我不得不背井离乡南下广东，重新开始了我的寻梦之旅。第一站，我随大流选择了当年报刊电视上炒得火热的打工天堂——东莞，最后又被一则招工广告骗到了与惠州交界谢岗镇，并开始了我与惠州一段剪不断的情缘，成了惠州新客家人中的一员。

时光荏苒，一晃十九年过去了，往事历历在目。骑自行车从谢岗到沥林，宽敞的沥青路面变成了窄窄的水泥路，一直到陈江、仲恺（惠环），两边除了农田和荔枝林、甘蔗林、香蕉林，就是偶尔掠过搭建在公路旁荒草丛中的破败的竹棚，上面挂着“XX搭棚队电话”、“水泥销售”之类的牌子，当我在惠环终于看到“TCL王牌”和“长城乐华”的招牌时，终于长长舒了一口气。从惠环到市区，要经过一个很窄的坳口，当时是下班高峰期，大大小小的车子将这个坳口挤得水泄不通，就连骑着自行车的我也是使出了浑身的解数，也才得以杀出“重围”。后来，我才知道这个坳口叫“古塘坳”，是惠州前往东莞、深圳的唯一通道。这种拥挤不堪的道路状况，一直成为制约惠州发展的一个交通瓶颈。

进入市区后，趁着暮色，我骑着自行车从汽车总站往麦地、花边岭方向骑行，路边搭建的一排排的铁皮屋和破烂的道路，更加深了我对这座城市的失望，唯一像样一点的建筑，便是国商大厦和建银大厦，花边岭广场以南往现在的演达大道方向，则全部是荒草萋萋的荒丘野地，一条臭水沟从花边岭一直向下埔方向流去，大约在现在老树咖啡附近，是一个规模不小的花木场。再往南坛方向骑行，便渐渐有了一些商业氛围，行驶到南湖，经圆通桥往平湖门骑行，道路两旁参天的古树名木，特别是圆通桥到渡口所这一段，虬曲苍老的相思树从人行道斜斜地伸入湖面，给人一种历久弥坚的沧桑之美。道路两旁的建筑虽没有什么高大繁华的现代气派，却也显示出这座城市卓尔不群的厚重的人文气质，这与东莞的喧闹和繁华，形成了鲜明的对照，我的心在这一刻一下子就安静了下来，仿佛找到了久违的归栖。

那时，惠州最繁华的商场是西湖百货、英达商场、源东国际商场、升平商场等4家商场，这些商场在明码标价的同时，都可以讨价还价。也就是说，它们充其量只不过是一个规格档次稍微高一点的自贸市场。随着2000年深圳人人乐购物广场的入驻，惠州才真正跨入了现代购物时代，明码标价的卖场配套促销和配送服务，给这座古老的历史文化名城开启了现代商业的新天地。随后，西湖丽日、万佳百货、沃尔玛、吉之岛、华贸天地、佳兆业、隆生广场等一系列高端卖场横空出世，一家比一家高端，一家比一家气派。

2000年，麦科特大道完成拓宽改造，惠州的城市建设进入快车道。随着东平和惠州大桥北桥头的两个收费站的拆除，江南江北融为一体。惠州的CBD在江北呼之欲出。惠州火车站北站华丽变身为一座充满时尚气息的宽敞宏伟的现代站场“惠州站”。

惠州的日新月异，让我这个2004年如愿以偿安居惠州的新客家人，从内心深处深爱着这座越来越充满现代气息的历史文化古城。荔浦风清公园建成投入使用，丰湖书院数年前在原惠州学院迁出的原址上复建，让我深深体会到清代江逢辰那句“一自东坡谪南海，天下不敢小惠州”的傲视群雄的豪迈。当年面对那样一个刚刚起步的惠州，我毅然选择在这个城市安居乐业，19年后，再回想起我当初的“一时冲动”，那种庆幸和自豪感油然而生。

(图片由王建桥摄)

新闻推荐

“开放共享普惠民生” 建行惠州市分行劳动者港湾服务活动受欢迎

劳动者港湾“财商讲堂”用通俗易懂的语言结合真实案例，提升社会大众整体金融意识和风险防范意识。2019年惠州市分行持续开...