借力大交通 提升营商环境
观察眼
近年来，惠州的交通建设不断迎来新的发展，相继进入高铁时代、航空时代和城轨时代。加上现有的高速公路网和海港，惠州已形成集各种交通枢纽于一体的立体化大交通系统。而在接下来的两三年内，赣深高铁和广汕高铁的开通将进一步优化这一体系。惠州的交通将更加便捷。
这样的交通体系首先方便了市民的出行，也方便外地人来惠州就业创业、旅游，有利于将惠州真正打造成一个宜居、宜业、宜游的城市。仅以航空为例，到本月底，惠州机场将有36条航线，可以到达北至沈阳、北京，西至兰州等31个国内城市。通过高铁，惠州市民一个多小时即可到达香港。
这在方便市民出行的同时，无疑也促进了惠州与各地的经济文化交流，并进一步拓展了本地的旅游业市场。它还为各种市场资源，比如人才、创业团队、高端项目、金融服务等流向惠州提供了更便捷的通道。
资源的自由流动对促进经济发展作用是积极的，但流动必然是双向的，大交通系统同时也方便了惠州的资源外流。
惠州多位企业家反映，一些人才在企业做了两三年后，成为熟练的技术人员后就去了深圳。为什么？因为深圳虽然生活成本高一些，但待遇和各种优惠政策更好，可以弥补一部分成本。更重要的是，在很多人眼里，把事业放在深圳发展更有前景。以至于不少惠州企业为招长期人才而苦恼，从高层次的人才到中间的技术人员，各种梯队的人才都相对缺乏。惠州在交通进一步优化之后，如何应对这种虹吸效应？
针对这种形势，惠州更应提前布局，从政策体系、软硬件建设等方面打造更具吸引力的营商环境，不仅留住人才、留住优质项目，还能从外地引进人才和项目。只有在这些方面同时发力，交通优势才能更好地转化为发展优势。同时，惠州也要积极与周边甚至更远的城市联动，促进协同创新和产业共建，增加各类经济要素在惠州聚集的吸引力，为打造电子信息和石化能源新材料两个万亿级产业集群提供动力。
刘光明宝
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