惠州机场3月31日起恢复或新增11条航线 今年旅客吞吐量冲刺200万人次大关

制图：周美霞

夏秋航班换季即将来临，3月20日，惠州机场公司举行了2019年夏秋航班换季发布会。换季之后，该机场将拥有36条航线。届时，无论是旅客吞吐量还是货运量，惠州机场的发展都将迈上新台阶，也将为惠州的经济社会发展注入更强劲的“航空”动力。

36条航线覆盖各主要区域

今年的夏秋航季从3月31日开始，按惯例，多家航空公司的航线届时需要调整。在发布会上，惠州机场公司副总经理熊斌介绍了即将执行的航线调整情况。

换季之后，惠州机场将恢复或增加总共11条航线，通往长沙、沈阳、合肥、大连、青岛、宁波、三亚、丽江、运城、襄阳、河池。同时，将加密北京、上海、天津、杭州、武汉、温州总共6条航线。届时，惠州机场航线总数将达到36条，可以通往31个国内城市，周计划航班量达458架次，过夜飞机将达到5架，执飞航空公司达到12家。

在新增的航线里面，三亚、丽江等都是热门的旅游城市。航班时刻也是较好的时段。比如3月31日起通航的丽江航线，上午8时从惠州起飞，10时45分抵达丽江。返程阶段，13时20分从丽江起飞，15时55分抵达惠州，经济舱往返价格都在800元左右。

熊斌介绍，这是该机场历次换季中新增航线最多的一次，其中通往的千万级航点达到70%以上。北京、上海、杭州、武汉等重点城市的航线得到加密，尤其是北京，达到一天3个航班。东北方向，在原有的哈尔滨航线基础上，增加了沈阳和大连航线，使惠州机场在东北的航线网络更密集。

从航线布局来看，这将使惠州机场的航线覆盖东北、华北、西北、西南、华南、华中和华东等主要方向。尤其是华东和西南方向航线较密集，几乎占了该机场一半的航线。惠州机场的数据统计显示，无论是旅游出行还是商务往来，惠州人与这两个区域的交流最频密。当然，从单个城市来看，其他区域也有热门航线，比如北京和郑州航线。但在西北少数远距离的城市，惠州机场还没有开通航线。

由于通航的大城市增加了，如果经由这些城市中转，惠州人可以前往的国内外城市就更多了。中国国际航空公司有关负责人介绍，依托国航的国际航线网络，可从惠州飞北京和成都，然后经此中转到欧洲19个航点，从北京可中转到美洲13个航点。

T2航站楼今年下半年启用

自2015年通航以来，惠州机场年旅客吞吐量连续大增，近4年分别达到37万人次、55万人次、96万人次和188万人次。以2018年为例，188万人次的年旅客吞吐量，同比增长了96%。

无论是年旅客吞吐量还是它的增速，即使放在全国的机场里面相比较，惠州机场也排在非常靠前的位置。本月初，中国民用航空局公布了《2018年民航机场吞吐量排名》，惠州机场在235个机场中，年旅客吞吐量排在第67位。在年旅客吞吐量100万人次以上的机场里面，它的旅客吞吐量增速居第二位，仅次于贵州遵义机场。

由于保持着这样的发展势头，再加上恢复和新增11条航线，3月底开始，惠州机场的容量将趋于饱和。对此，机场有什么办法应对？

熊斌介绍，其实从2015年通航以来，机场就采取了多种措施提高保障能力。去年以来陆续完成了一些改扩建的工作，投入使用了新机位、安检通道和停车场，这在一定程度上缓解了机场容量的紧张态势。

去年6月开始，惠州机场启动了一系列扩容扩建工程。目前，新建的T2航站楼进展顺利，预计今年下半年投入使用。届时，机场整体的保障能力会有很大的提升，设计容量将达到年吞吐旅客200多万人次。如果通过各种方式改进管理和运营，实际能容纳的旅客吞吐量会有更大的提升空间。

该机场有关负责人预计，按照目前的发展势头，2019年惠州机场的旅客吞吐量突破200万人次大关并无悬念，估计可以达到240万人次以上。

航空经济潜力有待挖掘

民航业有关人士分析，机场建设将给当地经济社会发展带来巨大的推动作用，投入产出比可以达到1比8。当然，两者相辅相成，经济社会发展也可以反过来促进机场发展。

从惠州机场的货运来看，2018年的货运吞吐量为5501.3吨，同比增长38%，吞吐量居全国民用机场73位。可见，在货运方面也保持了较快的增长。从货物结构来看，大体上电子产品、服装、蔬菜等占了大头。而作为国家电子信息产业基地，惠州在这一产业的总产值约为4000亿元，每年生产大量电子信息产品，为航空货运提供了巨大的潜在市场。

为发挥航空对经济的支撑作用，惠州已规划空港经济产业园，将以惠州机场为中心，计划打造空港新城发展轴和产业发展轴，建设航空港区、机场北临空产业园区等多个功能区，并与海港联动打造区域物流基地。

更多发展机遇不断涌现，根据《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》，惠州机场定位为珠三角地区五大干线机场之一，并发挥深圳第二机场的功能。

惠州机场有关负责人介绍，在各方推动下，长期制约珠三角空域的瓶颈问题有望得到突破，惠州机场将与广州、深圳等珠三角地区机场形成科学合理的差异化发展和互援补给体系，进一步优化调整空域结构，提高空域资源使用效率，推动打造粤港澳大湾区世界级机场群。届时，惠州的航空经济也将迎来更大的发展。

南方日报记者刘光明宝

通讯员秦海伟

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