惠州 打造“2+1”产业集群走高质量发展之路

“生态丽城”惠州具有优良的生态环境

惠州大力发展交通网络

大亚湾石化区建设世界级绿色石化产业基地

惠州推进重点交通基础设施建设

文/陈骁鹏 李海婵

奋进新语

集中力量打造“2+1”产业集群，基本建成石化能源新材料、电子信息两大万亿级先进制造业集群。

近日，《粤港澳大湾区发展规划纲要》重磅发布，南粤大地生机勃勃，迎来了千载难逢的发展机遇。在参与粤港澳大湾区建设上，独具区位、空间、生态等优势的惠州，将如何展现惠州担当，实现惠州作为，走出一条高质量发展之路？

面对这一史无前例的历史机遇，惠州积极谋划，布局落子，交出了新时代的答卷。1月11日，在中国共产党惠州市第十一次代表大会第四次会议上，惠州市委书记李贻伟作报告称，站在粤港澳大湾区国家战略平台上，惠州要具备逐鹿一流的雄心壮志，集中力量打造“2+1”产业集群，基本建成石化能源新材料、电子信息两大万亿级先进制造业集群，打造粤港澳大湾区能源科技创新中心，力争成为全省中医事业创新示范城。

一流城市必须具备一流的实力，实力来源于强劲的产业支撑。1月16日，惠州市第十二届人民代表大会第五次会议上，惠州市市长刘吉作政府工作报告提出，惠州要集中力量打造“2+1”产业集群，用8-10年时间打造石化能源新材料、电子信息两大万亿级产业集群，加快发展生命健康产业。这犹如战鼓频催，吹响了惠州迈向国内一流城市的号角。

A

百亿重大项目助力打造万亿级电子信息产业群

位于仲恺高新区的TCL集团模组整机一体化智能制造产业园，TCL集团旗下华星光电高世代模组项目生产车间已是一片繁忙，28条生产线“火力全开”，3000多名员工在各个岗位正热火朝天地工作着。据悉，华星光电高世代模组项目于去年6月正式投产，目前已有28条生产线顺利实现量产，预计今年3月份实现单月生产各尺寸液晶面板300万片目标。

实际上，华星光电高世代模组项目只是TCL模组整机一体化项目的其中一个子项目。总投资129亿元的TCL模组整机一体化项目是广东省重点项目。待这个“巨无霸”项目全部建成后，将成为全球最大的模组和整机一体化智能制造基地，届时千亿级产业链呼之欲出。

作为惠州传统的支柱产业之一，近年来，电子信息产业在TCL集团、三星电子（惠州）有限公司等大型骨干企业的带动下，伯恩光学、美国科锐、日本旭硝子、韩国SK集团等外资龙头纷纷进驻惠州，植根于本土的德赛、华阳、亿纬等企业也不断发展壮大。惠州形成了较为完整的移动通信、平板显示、汽车电子、LED和新能源电池五条产业链，电子信息产业规模不断壮大。

伴随着TCL模组整机项目的建成，将进一步推动互联网、大数据、人工智能和实体经济的深度融合，助力惠州打造万亿级电子信息产业集群，推动惠州迈向国内一流城市。

B

世界级行业巨头进驻引发“虹吸效应”

早春二月，南海之滨，一个充满活力生机的石化区展现在眼前。在惠州大湾区石化区，全球最大的跨国石油和天然气上市企业埃克森美孚公司投资的项目正紧锣密鼓推进，备受国内外石化产业行业关注。

根据公开资料显示，埃克森美孚惠州石油化工综合体项目计划总投资约100亿美元，采用先进、环保、成熟的埃克森美孚专有生产工艺，建设大型化工综合一体化项目。其中一期项目计划投资约40亿美元，建设内容包括原油蒸汽裂解、聚乙烯、聚丙烯等工艺装置以及配套公用工程等，釆用先进的蒸汽裂解技术，由原油直接裂解制取乙烯120万吨/年（目前国内没有该工艺技术）。该项目因体量巨大、技术先进、附加值更高、排放更少、经济效益更佳，一举一动颇受瞩目。

紧随其后，总投资数十亿美元的中国海油、壳牌集团在惠州大亚湾合作建设的三期项目也加快了步伐。正是依托于埃克森美孚惠州石油化工综合体及中海壳牌三期两大世界级行业“巨头”项目强劲引擎，一个世界级石化产业基地正在逐渐勾勒而成……

统计数据表明，目前大亚湾石化区已聚集项目89宗，总投资1807亿元，其中世界500强和行业领先企业投资占比近90%，壳牌、巴斯夫、科莱恩、三菱化学、LG化学等一批世界知名化工企业进驻。目前，石化中下游深加工集群、高端化学品和化工新材料产业集群、现代服务业产业集群加快形成。相关人士也纷纷对惠州石化产业予以厚望，认为惠州石化产业能够为整个大湾区能源提供一定的支持，为广东打造世界级先进制造业集群提供支撑。

对标世界一流，大亚湾石化区不断完善。建设世界级绿色石化产业基地，落脚点在绿色，要实现高质量发展，不能以牺牲环境为代价。走进石化园区，看到的是满眼青色，闻到的是清新的空气。据悉，2018年1月~11月，全区空气质量优良率为94.6%，近岸海域功能区水质100%达标。除此之外，大亚湾石化区还不断提升管廊、海堤、码头、航道等公用配套，实施更严格的封闭式管理，落实最严格的环保措施，促进园区绿色安全高效发展，高质量建设世界级绿色石化产业基地，打造参与粤港澳大湾区建设的战略支撑。

C

两大“国之重器”助力大湾区建国际科创中心

冬去春来万物复苏，美丽的惠东稔平半岛两大科学装置正如火如荼加紧建设。据悉，中科院“加速器驱动嬗变研究装置（CIADS）”与“强流重离子加速器装置（HIAF）”两大科学装置被誉为“国之重器”，是“十二五”国家重大科技基础设施，在《国家重大科技基础设施中长期发展规划（2012—2030年）》明确于“十二五”期间优先安排的16项重大科技基础设施建设中位列第3、第5位，具有重要战略意义。

事实上，早在去年年底，“强流重离子加速器装置”（HIAF）项目在惠东县稔平半岛启动建设。该项目规划建设二期装置和世界第一台极化电子离子对撞机（EicC）。二期建成后将全面超越德国FAIR和美国FRIB装置，束流强度和束流功率等关键指标全面领先。而EicC一期装置如抢在美国和欧洲前建成，将使惠州装置成为世界最先进的核物理研究综合装置，将全面引领世界重离子核物理和强子物理研究，形成国际领先的核物理研究中心。HIAF项目拟通过7年时间，建成一台具有国际领先水平的下一代强流重离子加速器装置，建成后可以提供世界流强最高的重离子束流和放射性束流，为重离子物理基础研究、重离子束应用研究提供国际领先水平的实验平台。这意味着，两大科学装置落户惠州，将充实惠州一流科研实力，为提升科技创新能力、推动经济高质量发展提供强有力的引擎。

此前，中国工程院院士夏佳文接受采访时表示，两大科学装置涵盖学科面广，辐射产业链条非常长，可在航天、生物、医疗、环保、高端制造等领域开展工业化应用，构建新能源和新材料、先进加速器设备等科技研发次新产业链，对惠州基础科学研究、原始创新能力的提升产生根本性影响。

作为惠州首批国家重大科技基础设施项目，两大科学装置预计投资68亿元，具有人才集聚、技术溢出等效应，建成后预计将吸引约1500名科学家到惠州从事科研工作，在能源等领域产生大量的原创性科研成果。

当前，惠州正不遗余力地推动稔平半岛能源科技岛建设，依托“两大科学装置”，谋划建设现代物理与能源省实验室，助力粤港澳大湾区建设国际科学创新中心。

D

畅通连接大湾区城市群的轨道交通网

《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出，加强基础设施建设，畅通对外联系通道，提升内部联通水平，推动形成布局合理、功能完善、衔接顺畅、运作高效的基础设施网络，为粤港澳大湾区经济社会发展提供有力支撑。

作为大湾区东岸枢纽门户城市，惠州独具区位优势，在交通建设方面大有所为。此前，在中国共产党惠州市第十一次代表大会第四次会议上，李贻伟作报告称，要以“对外大连通、对内大循环”的思路畅通城市动脉，把交通体系建设得更加方便快捷、更加四通八达，建设珠三角千万级干线机场和更新壮大港口，连接大湾区城市群的轨道交通网畅通。

未来的大湾区将是一个高度流通的区域。一直以来，优越的区位都是惠州引以为傲的资本，更值得一提的是，后发的惠州还留有广阔的土地空间。惠州陆地面积1.13万平方公里，占整个珠三角的1/5强，目前开发强度仅为10%左右，常住人口约483万人。“估计将来会有几百万人从珠三角其他城市地方转移至惠州，”相关人士分析。因此建立高速有效的交通网络，打造高品质的生活环境，对惠州发展至关重要。

E

实现中心城区15分钟上高速

一直以来，惠州不遗余力地推进中心城区交通大循环建设。此前，在惠州“两会”委员专题座谈会上，李贻伟透露，惠州正在研究制定全市交通的大规划，将投入300亿元打通全交通网络。在政府报告中，提出今年年底前建成小金河大道等5条市政路，推进金龙大道等快速化改造和安全提升，力争通过3年左右时间，形成“两环八射”主干路网，实现中心城区15分钟上高速。

在河惠莞高速惠州段红花嶂隧道内，施工队伍铆足干劲加快隧道贯通施工；赣深高铁惠州段杨村河特大桥上，工人们正站在高空进行焊接作业……在重点交通基础设施建设现场，无处不感受到惠州正大力推进交通基础设施建设，打造内联外通的综合交通运输体系，为加快崛起于大湾区东岸腹地“添砖加瓦”。

待河惠莞高速惠州段明年通车，届时将与广惠高速、惠河高速、惠大高速一起，形成惠州市区高速环线，有利于惠州的交通转换并通达大湾区不同片区。相关负责人介绍，项目建成后，惠州市区前往广州、东莞、中山等地将缩短近30分钟，对惠州打造成粤港澳大湾区区域交通枢纽具有重要推动作用。

在粤港澳大湾区中，除了重要的高铁枢纽作用，惠州机场也拥有不可替代的地位。作为深圳机场的重要补充，自2015年2月5日投入运营以来，惠州机场航空业务量一直保持着高速发展。今年春节期间，惠州机场共保障航班起降363架次，比增31.5%；运送旅客4.9万人次，比增36.1%。其中2月10日进出港旅客量达到9219人次，创单日客流量新高。为满足旅客旺盛的出行需求，惠州机场协调各大航空公司新增青岛、博鳌、万州、襄阳、常德，加密北京、上海、武汉、郑州、南充、温州共计11条航线。

随着航线陆续增加以及客流量迅猛增长，惠州机场现有航站楼及配套设施越来越难以满足机场发展需求。去年10月30日，惠州机场扩容扩建航站楼及配套工程开工，该项目建成投产后，将进一步提升机场综合保障能力，争取将运营保障能力提升到500万人次年旅客吞吐量。

根据日前出炉的《惠州市贯彻落实〈海陆丰革命老区振兴发展规划〉实施方案（2018-2025年）》，惠州机场航站区扩容扩建工程计划于今年9月投产，项目扩建航站楼面积约1.6万平方米，3个停机位及配套设施；惠州干线机场项目也正在布局中，该项目拟在现有跑道南侧新建一条跑道，新建10万平方米航站楼及相应民航配套设施。

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