新开河北桥全线通车 惠州市区上东平片区与东平半岛、南部新城新增连接通道
昨日，市区新开河北桥及上东平滨江路全线通车。《东江时报》记者姚木森 杨建业 摄
东江时报讯 昨日上午6时，市区新开河北桥及上东平滨江路全线通车，为惠州市新增一条连接上东平片区与东平半岛、南部新城的城市次干道，有效打通了市区桥东上东平片区（位于东平与水口之间的区域）的纵横交通。另外，新开河北桥与隆生大桥相邻（规划沿江路未来将连接隆生大桥），待隆生大桥通车后，将有效分流车辆，缓解东江大桥及新开河桥的交通压力。
项目
全长2637米双向4车道
新开河北桥及上东平滨江路全线通车首日，有不少车辆陆陆续续通行。记者昨日上午在新开河北桥看到，路面铺装沥青，平整顺畅，在桥上能看到开阔的江景。而在上东平滨江路，道路中间绿化已成型，工作人员正完善路边的绿化、人行道设施。
据市公用事业管理局提供的资料显示，新开河北桥及上东平滨江路建设项目位于市区上东平片区的西北部，全长2637米，双向4车道，设计时速40公里，包含新开河北桥段及滨江路段，于2015年8月开始动工建设。其中，新开河北桥长316米、桥面宽24米，起于东平环岛二路，跨越新开河，终点接规划沿江路；滨江路起于规划沿江路交叉口，终点接现状广汕公路（惠州大道）。
功能
完善东平片区路网结构
“项目建成前，除了新开河桥这条唯一的市政道路之外，新开河上还有一条狭窄的便桥，供上东平和东平半岛之间通行，该便桥略高于新开河河面。”市公用事业管理局相关负责人介绍，平日两地之间往来，无论是行人还是机动车都需要依靠这段便桥出行，且该便桥邻水而建，又无护栏，如遇新开河涨水，便桥就会被水淹没。
新开河北桥的建设，就是为了完善东平片区路网结构，承担片区内部交通转换及区域服务型交通功能，促进道路沿线土地开发。同时，结合新开河河堤的修建，形成片区内的沿江景观带，成为生活性景观，提供游憩和观景功能。
因征拆原因，新开河北桥主桥虽在2017年底建设完成，却一直未能通车。今年，在惠城区政府及桥东街道办共同努力下，于2018年11月3日完成征拆任务并提交了全部施工用地。在此基础上，市公用事业管理局组织各参建单位，展开市政项目百日攻坚，抢抓施工“黄金期”，在确保施工安全及工程质量的前提下，加大人员、机械的投入力度，加班加点、攻坚克难，于昨日正式建成通车。
市民声音
“有了新开河北桥很方便，以前的便桥一下大雨就被淹没了。以后交通更便利，来往东平与水口多了一个选择，而且走在桥上，能看到美丽的江景。”
——东平片区居民张先生
本组文字 《惠州日报》记者刘建威 通讯员匡立红
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