治理超限运输从源头开始 斩断超限超载“祸根”
货车超限运输现象在我们身边经常出现，这样的违法超限运输行为,不仅严重破坏了公路基础设施,减少了公路使用寿命，更会影响车辆制动、转向等性能，极易造成交通安全事故，严重威胁人民群众生命财产安全。
今年以来，深圳市交通运输行政执法支队严格落实《广东省道路货物运输源头超限超载治理办法》，严格执法，围绕“降事故、保安全、保畅通”，建立源头治超和路面治超联动机制，通过路面治超查处的案件追溯源头，在对超载超限车辆运输行为进行查处的同时，进一步根据车辆GPS的运行轨迹，找到车辆超载超限的源头单位，开展源头治理，将治理超载超限工作从路面转向源头、由末端转向前端，保持对违法超限运输行为“严治、严查”的高压态势，2018年，执法支队共查处70宗源头治超案件，查处案件数位居全省前列，有效保护了道路交通安全和市民群众生命财产安全！
文、图/蒋小可、包宇峰
水泥公司违规
为货运车辆配载被查
5月26日，执法支队执法人员在查处路面治超案件时，发现深圳市东**水泥制品有限公司的车辆粤ＢＣ****车辆装有混凝土运往前海，经现场检测，车辆限载27吨，实际载重28.76吨，超限1.76吨！7月24日，执法支队宝安大队执法人员前往深圳市东**水泥制品有限公司展开调查。通过调查，该公司承认车辆是从其公司出发，车辆也是自己公司的，该车无道路运输证。公司有自己的地磅，但当天该车辆装完混凝土后并没有进行称重，就直接从公司出发了，也承认了“为车辆超标准装载、配载”的违法行为。经调查取证，执法人员依据《广东省道路货物运输源头超限超载治理办法》对该公司开具了违法行为通知书。
按图索骥精准
查处源头企业
6月17日上午10时左右，某粤B牌泥头车从某项目工地满载泥土出发，行驶至G107国道松岗路段时，被执法支队执法人员依法查处，经检测该车超限率高达30%。近日，执法支队龙华大队执法人员前往该项目工地施工现场找到了建设方、施工总承包方、土石方工程分包方等三方的现场负责人，并询问了相关情况。在该项目中深圳市某建筑公司承包了土石方工程，负责基坑开挖，泥土装车外运工作，以综合单价包干方式结算工程费用。
该公司为了节省运输成本，为运输车辆超标准装载泥土，未在工地现场安装车辆称重设备，对未经称重的车辆予以放行出场。在调查开始时，某建筑公司现场负责人狡猾地辩称：某粤B牌车不是从自己的工地运出泥土的。执法人员拿出事先已经调查出的车辆GPS轨迹图，该负责人立即哑口无言。
调查结束后，执法人员依据《广东省道路货物运输源头超限超载治理办法》第十二条对该建筑公司开具了违法行为通知书，并且要求其在规定期限内安装车辆称重设备，未经称重或者超过限重标准的车辆一律不得放行出场。
建材公司
为车辆超标准装载被罚
在近期执法过程中，执法支队执法人员通过查看车辆运行GPS轨迹以及车辆货运清单，发现多辆超限超载运输的违法货车均是从深圳市**建材有限公司驶出，为整顿辖区内货车超限超载运输违法行为，保护城市道路安全畅通和市民出行安全，12月11日，执法支队松岗交通稽查站执法人员前往深圳市**建材有限公司开展源头治超执法。
执法人员到达该公司后，对该公司负责人叶某进行了询问，并依法开展执法检查。执法人员在现场调查中发现:该公司并没有对工地现场的车辆进行过磅称重检测，没有任何的称重过磅设施，也没有对该公司的员工进行过任何的交通法规及超载运输条例等相关方面的培训。
执法人员在对其公司的货车进出台账进行了详细的比对之后，发现该公司有多台车辆有过违法超载超限的记录并且超载超限的吨位非常严重。该公司的负责人也对上述违法事实供认不讳，表示自己公司的车辆确实违反了车辆运输规定。随后，执法人员依法对该公司“货运源头单位为车辆超标准装载，配载”的违法行为进行了处罚，并要求该公司要严格把关车辆货物运载标准，建立地磅设施，严格执行车辆运输货物载重检查。
周末错峰
执法路面治超
5月26日，深圳市交通运输行政执法支队龙岗稽查站执法人员在辖区内开展周末错峰执法巡查，上午10时许，当执法人员巡查至丹平路与丹运路交汇处，发现一辆车牌号为粤BBT***的泥头车疑似超限运输，执法人员随即拦停，表明身份后对该车进行称重检测，现场测得车货总重52.84吨，轴数是4，限重31吨，核定载质量15.7吨，超限21.84吨，超过核定载质量139.1%！经询问及查询运货计量单，司机是受深圳市祥**土石方工程有限公司安排，驾驶该车从深圳市永**环保实业有限公司南湾分公司运载石子到东大洋搅拌站，该车无《超限运输车辆行驶公路通行证》，执法人员依法认定该车辆违法超限（超重）运输，责令其停止行驶，调查取证后依法开具违法行为通知书。
执法人员随即来到该超限运输车辆的源头单位——位于深圳市龙岗区南湾街道丹竹头社区水官果山31号的深圳市永**环保实业有限公司南湾分公司，经询问，公司负责人余某表示车辆粤BBT***此趟运输是从其公司运出，对该车辆超限运输事实无异议，经进一步调查取证，执法人员依法认定深圳市永**环保实业有限公司南湾分公司作为货物运输源头单位为车辆超标准装载、配载，违反了《广东省道路货物运输源头超限超载治理办法》第七条第(一)项的规定，责令其改正，并依法开具违法行为通知书。
揪源头
整治超载惯犯
9月7日，粤BAF***重型半挂牵引车满载着钢材从蛇口前往龙岗，途经水官清平龙岗收费站时，被检测到该车总质量为45.63吨，车辆限值43吨，超载2.63吨。9月15日，粤BAF***再次从蛇口出发前往惠阳，行至水官清平横岗收费站时，被检测到车辆总质量为45.435吨，超载2.435吨。半个月不到，该车竟出现连续超限运输的行为。近日，南山大队执法人员通过多方调查，联系到了该货运源头单位*商港务（深圳）有限公司并对相关负责人进行问询取证。通过询问该公司负责钢材装货的员工王某了解到，因为卷钢有标准重量，所以没有过磅称重，装货后就直接放行车辆，也承认了9月7日和9月15日为粤BAF***车辆超限装配钢材的违法事实。经调查取证，执法人员认为*商港务（深圳）有限公司实施了货运源头单位为车辆超标准装载、配载的违法行为，依法对该公司开具了处罚通知书,并对相关人员进行了严肃的批评教育。
新闻推荐
物联网+智能回收 垃圾分类收效大大亚湾试点垃圾分类4年，居民意识增强，未来将推广城乡一体化
大亚湾试点垃圾分类4年，居民意识增强，未来将推广城乡一体化