车主尽量绕行金恺大道 仲恺大道惠环段围蔽施工 仅保留一条限高限宽车道

在市区白云前收费站路段，执勤交警引导大货车直接借道惠盐高速通行。 《东江时报》记者姚木森 摄

东江时报讯 “单车道通行太慢，尽量不走仲恺大道惠环路段。”昨日是仲恺大道惠环路段（市区往仲恺方向）实施新的交通组织措施的第一天，东时记者早高峰实地走访发现，仲恺大道白云前收费站路段刚开始大货车通行有点乱，金恺隧道内车辆有缓慢通行情况，但该路段实施新走法首日通行效率良好，没有出现大范围交通拥堵。

方案

围蔽施工车辆可选择绕行

因仲恺大道惠环路段建设施工，昨日起，施工单位围蔽占用仲恺大道南行（市区往仲恺方向）两条车道，直至施工结束（预计两个月时间）。为确保施工期间，道路交通安全、有序、畅通，市公安局交警支队根据《中华人民共和国道路交通安全法》等有关法律法规，同日开始对该施工路段实施临时交通组织措施。

据了解，施工期间，仲恺大道惠环路段仅保留一条限高2.5米，限宽2.5米的行车道，供小车、摩托车、非机动车及行人通行。虽然现有借道惠盐高速的两条车道继续保留，但全路段限高2.5米。也就是说，虽然大货车可以绕行惠盐高速、惠大高速或其他道路通行，但借道惠盐高速通行的车辆高度不能超过2.5米。大客车、公交车等其他受限车辆可以选择绕行金恺大道或其他道路通行。

走访

金恺大道较顺畅金恺隧道车较多

昨日上午7时30分许，东时记者驾车从金榜路驶入金恺大道，先去体验了一下金恺大道的通行情况。发现与通车首日相比，金恺大道车流量增加了不少，其中不少是公交车和大巴车，但在进入金恺隧道前，车辆还是能够保持时速50公里的速度前行。当车辆进入金恺隧道行驶大概一半路程时，只见通行变得缓慢起来，最左侧车道上有个别小车司机，发现右边车道车辆较少，隧道内突然实线变道进入右侧车道，只听见后方快速驶来的车辆立即鸣笛示警。

大家就这样在隧道内走走停停，直到7时42分许才到达金恺大道与和畅二路交会红绿灯路口，东时记者发现该路口从金榜路过来的车辆只有3条车道，其中两条直行车道与惠风七路相连，另有一条左转车道进入和畅二路，但从该路口进入和畅二路的车辆并不少，导致后方车辆有不同程度的积压。“没想到左转车辆这么多，我们下来计划将中间一条直行道调整为左转加直行车道，以满足大家的出行需求。”现场一名执勤交警说。

随后，东时记者从该路口掉头重新驶入金恺大道，发现反方向车流量非常小。“如果金恺大道车流量持续增大，在早高峰期间，这条路往仲恺方向是否可以实行潮汐车道。”市民廖先生根据金恺大道通行情况提出了自己的意见和建议。对此，交警部门认为，由于金恺大道中间设置有固定绿化带，在和畅二路还有其他方向的车辆在路口汇集。因此，金恺大道目前并不具备实施潮汐车道的条件。

仲恺大道惠环段车变慢500多米路程走了20分钟

仲恺大道白云前收费站至惠环路段通行情况又如何？昨日上午8时许，东时记者沿金榜路右转进入仲恺大道，一路发现路旁设置了一些“前方限高，大型车辆请走高速”的交通提示牌，在白云前收费站路段，不少执勤交警正在路面执勤，引导大货车直接借道惠盐高速通行，但不少大货车司机还是蒙查查的，不知道该往哪里走，刚开始现场有点乱。“一路上没有注意有道路指示牌，到了这里才知道，不能走仲恺大道了，现在走高速又绕远了。”一名大货车司机无奈地说。

东时记者现场发现，仲恺大道白云前收费站的车辆通行秩序还算不错，基本上能够保持正常通行。驾车进入仲恺大道惠环路段时，发现原来的单向3条车道中，靠左两条车道已经被水泥墩围起来，有两台大型凿岩机正在“噔噔噔”地开凿路面，仅剩一条限宽限高的车道可供通行，但这条车道右侧也在施工，所以途经车辆基本上是在保持“龟速”前行，短短500多米的路程走了20多分钟。

建议

出行提前选择路线

“这条路已经开始围蔽施工了，根据现场情况来看，早高峰通行效率还可以。”市交警支队有关负责人介绍，由于前期做了大量的宣传引导工作，仲恺大道惠环路段在实施新的交通组织措施第一天，不少车辆特别是大型车辆提前选择绕行惠大高速、演达大道或金恺大道，这样就分流了不少车辆，仲恺大道的通行状况还算良好。

“建议广大市民在出行前看一下导航，注意提前选择合适的时间和路线出行。”该负责人介绍，下来，惠州交警部门还将通过高德、百度导航推送最新路况信息，大家开车途经施工路段时，车辆要注意按照交通标志，减速慢行，并服从现场工作人员的指挥疏导。同时，交警部门还将制作一批交通提示牌，引导大型车辆选择合适的道路通行。

本版文字 《东江时报》记者刘豪伟

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