惠东港口打造红色教育基地 昔日“南海长城” 今朝滨海胜地
作为拥有全国唯一国家级海龟自然保护区的港口镇，海岸线长达21.7公里，海域面积约100平方公里。南方日报记者梁维春摄
11月底的港口气温依然温暖宜人。尽管旅游旺季已经过去了，但各个沿海景点还是聚集了不少游客。
作为惠东滨海旅游的重要一隅，港口不仅有着浑然天成的优美景观，还书写了慷慨激昂的红色革命故事——1962年10月7日，以张苞为连长的民兵连在港口小星山岛与偷袭的敌特部队进行了浴血斗争，击退了敌人，保卫了国家。
港口民兵连以血的代价锻造了铁血军魂。50多年过去了，如今，港口正大力宣传和弘扬港口英雄民兵连精神，做好新时期港口英雄民兵连精神传承工作，将港口英雄民兵连连部大楼打造成为干部教育培训基地，使港口英雄民兵连精神薪火相传，发扬光大。
与此同时，凭借滨海旅游的快速发展，如今第三产业在港口地区生产总值的贡献率已超过50%，朝着“打造国内一流滨海旅游度假区”的奋斗目标，港口正不断提升滨海旅游的接待能力和品位。
南方日报记者廖钰娴罗锐
历史传承?民兵连事迹被搬上银幕
1962年10月7日拂晓，一股敌特在大亚湾海域小星山岛登陆。获此情报后，惠东县港口民兵连在连长张苞的带领下，飞舟渡海直扑小星山岛，与敌人激战11小时，毙敌3人、活捉9人，缴获一大批武器和物资，创下解放后民兵独立作战取得全胜的范例。1964年8月，原中共中央中南局和广州军区授予他们“英雄民兵连”的称号。
惠东县港口英雄民兵连连长李伟美告诉记者，港口英雄民兵连的前身是1951年建立的工人纠察队，1958年改名为“警卫连”，直至1961年才又改名为“港口基层民兵连”。
1975年，以港口英雄民兵连为题材的电影《南海长城》被搬上银幕。从此，港口英雄民兵连的事迹传遍全国。
半个多世纪以来，惠东港口英雄民兵连的故事家喻户晓，民兵连的“红色基因”一直传承至今。如今，在当年战斗的小星山岛隔海相望的地方建起了连部大楼，内有港口英雄民兵连陈列馆，展示着英雄民兵连的历史轨迹，成为当地的廉政文化教育基地，用革命精神感召后人。
港口滨海旅游度假区管理委员会党工委副书记、管委会主任黄佰通表示，目前港口正以“四个坚持”大力宣传和弘扬港口英雄民兵连精神，每月定期组织全体民兵开展港口英雄民兵连战斗事迹、港口英雄民兵连精神的学习教育活动。同时，积极组织推荐民兵参加各类先进评选表彰活动，向民兵、中小学生、机关党员干部职工等开展民兵连精神、思想道德、爱国主义等宣讲活动。
“大力弘扬"红旗不倒、常备不懈、一尘不染"的优良传统，与时俱进对标"召之即来，来之能战，战之必胜"的要求，坚持永葆本色，勇当先锋，自觉践行为人民服务的理念，确保民兵连的红旗始终在南海前哨高高飘扬。”黄佰通告诉记者，借鉴惠东高潭镇建设爱国主义教育基地和党史教育基地的经验，港口正在积极打造红色教育基地，近年来持续增加资金投入，规范和强化了对港口英雄民兵连的硬件设施建设，通过各项资金支持，力将港口英雄民兵连连部大楼打造成为干部教育培训基地。
如今，从港口英雄民兵连连部大楼可以远眺当年英雄战斗过的小星山，那里一度成为游客和当地居民休闲垂钓的地方。不过，今年9月，惠东县港口管委会发布了《关于禁止前往小星山海域游泳和浮潜的公告》，明确禁止船只在小星山靠岸登陆、禁止在小星山附近海域游泳和浮潜，禁止在小星山附件海域从事高危水上项目，违反上述规定的一律查扣船只。同时，所有船只禁止配备浮潜设备，一经发现，一律没收。
山海交汇?孕育全国唯一海龟自然保护区
行走在港口，你几乎随处都能看见海。这里三面环海，数据显示，港口的海域面积大约100平方公里——是其陆地面积的近5倍，海岸线长达21.7公里，属南亚热带温湿型海洋气候，年平均气温21.7℃，常年气候温和，阳光充盈，雨量充沛，是滨海旅游的好去处。
风景最壮阔之处就在港口最南端的大星山上。沿着曲折的山路，不少游客正匆匆朝山顶的观景台走去。从观景台上可以看到海湾全景，两个半月形的海湾奇景尽收眼底，近处是宽阔的海湾，远处则是青山连绵，成就了“双月湾”的美称。
宽阔的海域赋予了港口丰富的海产，这里盛产鳗鱼、带鱼、马鲛鱼、石斑、龙虾、海胆、鲍鱼、花蛤等，鱼虾年产量达1.5万多吨，贝类产量达1700多吨。
比海产更值得注意的是，由于海域水生动植物资源丰富，环境幽静，港口还为海龟的栖息繁殖创造了良好的条件。海龟属国家二级重点保护野生动物，由于长期随意捕杀和挖取龟卵，已面临濒危境地。
惠东港口海龟国家级自然保护区就位于大亚湾与红海湾交界处，陆地和海域总面积18平方公里，这里近岸水深10—15米，海底平坦，饵料丰富，是海龟的传统产卵场，也是南海北部大陆沿岸唯一的产卵场，被誉为我国大陆18000公里海岸线上海龟的“最后一张产床”。自古以来，这里就是海龟上岸产卵繁殖的天然场所，当地人称之为“海龟湾”。如今，海龟湾已经成为中国唯一的国家级海龟自然保护区，被列入《国际重要湿地名录》。
对于珠三角地区的游客来说，前往海龟湾等港口的景点旅游更是十分便利。黄佰通介绍，港口水陆空交通便利，运输条件优越，西距惠州港20海里、香港42海里，东距汕尾港30海里，作为一类货运码头及一级群众渔港，从海运可直达惠州港、汕头、汕尾、福建、广州、香港等地。此外，324国道与稔平半岛北部相切，距港口38公里，通过324国道可快速进入深汕高速公路和广惠高速公路，从广州驱车到双月湾海滩不到四个小时，从深圳前来则只需两小时车程。正在规划建设中的广惠高速公路东延线、巽寮至港口沿海景观公路和东海大桥建成后，也将缩短港口与周边城市的距离。
转型焕新?小渔村变身民宿村
来到港口游玩，一天的行程时间恐怕是不够的，过夜游就成了很多游客的主流选择。除了传统的酒店以外，近年来港口也出现了不少民宿。大澳村是港口最靠近大海的一个渔民村，得益于港口滨海旅游的快速发展，昔日的小渔村正在逐步变身为“民宿村”。
大澳村位于惠东县港口滨海旅游度假区西南部，是一个典型的海港渔村，依山傍海。长期以来，大澳村的村民以渔业为生。近年来滨海旅游业迅猛发展，为靠海吃饭的渔村渔民转型提供了有利条件。大澳村的渔民们积极投身旅游业，通过开民宿、经营海鲜餐厅、载游客出海体验等方式增加收入。当地渔村实现转型升级，踏上了以休闲渔业为主的发展道路，大澳村正在逐步变身为“民宿村”。
“留一层自己住，多余的房间改造成民宿，旅游旺季时给游客住，平时就靠出海打鱼生活”——这是大澳村民宿最主要的经营模式。
与之相对，海晴度假屋是大澳村民宿中别具一格的存在。2014年，两位年轻人在大澳村租下两间村民的空置房，开始办起了民宿。两名年轻人之一、曾在广州从事了10年服装贸易的阿达（化名）被这里的海吸引住了，他决心留在这里，从头开始用心经营新的营生。他们自己改造设计了民宿，让每个房间的风格呈现多样化，吸引了许多游客前来入住。
从2017年开始，他们又租下一间村居，花了40万元将其改造成酒吧，为住客和附近的游客提供独具特色的餐饮服务。“我们用的海鲜都是当天下海捕捞的，非常新鲜。”阿达告诉记者，正是因为如此，尽管每晚的住宿价格超过1000元，旺季时客房也总是满房。淡季到来时，他们就把主要精力转移到海鲜快递上——从港口海域新鲜捕捞的海鲜，经过生鲜包装处理后，销往全国各地。
据介绍，大澳村共有208户居民，2012年起出现第一家民宿，截至2017年，已有100多户人家经营民宿生意。如今，除了闲时打鱼，办民宿、开海鲜餐厅、载游客出海体验等，成了渔民增加收入的主要方式。
产业的转型升级成为带动港口经济发展的强劲动力。统计显示，2018年上半年，港口滨海旅游度假区实现地区生产总值8.02亿元，同比增长8.5%，其中，第三产业4.04亿元，在地区生产总值中贡献率超过50%，同比增长10.6%。
黄佰通表示，港口将紧紧围绕县打造“山海统筹发展示范县”的发展主轴，以“创建高端滨海旅游示范区”为目标，通过“整治保护双月湾自然风貌”、“规划打造特色景观景点”、“推动高端品牌酒店项目建设运营”和“海龟湾创建评级”等四大抓手，实现滨海旅游经济的持续稳定发展，提升滨海旅游发展品位，加快融入粤港澳大湾区建设当中。
据介绍，接下来，港口将进一步投身到“打造国内一流滨海旅游度假区”的奋斗目标当中，将规划和保护放在首位，结合海岸带保护与利用规划，对全区控规进行全面修编。同时，抓好高端滨海旅游项目建设，不断提升港口滨海旅游的接待能力和品位。
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