大型车盲区多 离它远一点 右侧全盲区在车尾部至驾驶室尾部间 别在这区域与其并行或变道
小车在路上遇到大型车辆，一定要保持足够的横向距离。 《东江时报》记者杨建业 摄
东江时报讯 记者刘建威 “以后看到大型车一定要躲远一点，我都被吓坏了！”近日，市民杨先生驾车经过市区惠州大道与三环路交界时被一辆大型工具车刮碰。虽然车辆受损不严重，且对方全责，但由于刮碰时自己处于大型车的盲区，杨先生事后仍心有余悸。对此，惠州交警提醒，车辆启动、行驶和停靠时一定要仔细查看周围环境，以防受盲区影响，发生交通意外伤害。
小车差点被大货车从旁刮碰
“我在那部大车右侧，红绿灯刚出不到200米，它就突然变道过来，从我车后轮一直往前刮。”杨先生回忆，他的车辆当时处于大车右前方，自己车头距离大车车头多出大约2米。事后，据大车司机说，变道时压根没有看到杨先生的车。所幸，碰撞时被坐在大车副驾的人发现，才没有造成大祸。发生事故后，杨先生看到两车体型的大小悬殊，依然感到心惊胆战。他拍照告诉朋友：“幸好它没有翻车！”
“珍爱生命，远离大货车……”近年来，由于大货车出现过一些触目惊心的事故，让一些道路使用者对大货车有些恐惧。不可否认的是，由于大货车重量大、车身大等原因，一旦发生事故往往都比较严重。
“欢迎体验一下金龙大道，大车轮番恐吓你，尤其是夜晚龙门往惠州方向！”在市区工作的龙门人侯先生介绍，市区有些路段如三环路、金龙大道、惠博大道、惠南大道等大车比较多，有时比较快，希望交警部门在这些过境公路设置大车道并加强处罚。另外，道路使用者也要学会自我保护，注意安全。
抛弃“车能看见我”想法
盲区是驾驶人获取路面信息的一大障碍，日常驾车时常常会受到盲区的影响，如果对这些盲区不注意，很容易引发交通事故。由于大货车车身大，导致盲区比较多。
据交警部门介绍，大货车右侧盲区是最大的，右侧全盲区大概在货车尾部至驾驶室尾部之间，这个区域内货车司机从后视镜完全看不到，甚至碰撞到什么东西都毫不知情。因此，不要在这个区域内与大货车并行甚至变更车道。
同时，后备箱向后的区域属于车尾盲区。虽然多数车辆都装有倒车雷达或者倒车影像，但是雷达也有扫不到的角落（比如车底），而且有时会误判，因此不能过分依赖电子辅助设备。上车前要在车辆周围走一圈，观察好地形和障碍物，倒车时内外后视镜都要记得看。
需要特别提醒的是，大型车辆（如大货车、挂车、大客车等）在转弯时由于 “内轮差”（车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径的差）较大，会形成一个致命的“转弯盲区”。因此，路上遇到大型车辆，一定要保持足够的横向距离，以防其突然转弯将自己卷入车底。内轮差，也被形象地称为“死亡弯月”。
交警部门提醒，作为行人和骑车人，千万不要和转弯的大货车抢道，宁等三分，不抢一秒。彻底抛弃“车能看见我”、“车会躲开我”的想法，如果是在盲区里，大货车司机真的是看不到的。
别有“反正他不敢撞我”想法
据大货车司机介绍，由于大货车重量大，导致刹车距离长，容易出现刹不住的情况。而且，根据以往的事故可以看出，急刹车容易出现侧翻和车厢挤扁驾驶室的情况，这可是要人命或者要自己命的事，所以不到迫不得已更不会紧急刹车。因此，在高速、国道、市郊等车速较快的路段时，如果遇到有大货车，就要勤扫后视镜。多观察后方情况大车情况，尽量不与大货车同一车道行驶。
同时，由于大货车载重量大惯性也巨大，大货车司机一般会合理的安排过弯时的速度与路线。过一些大弯时，会在安全范围内保留一定的速度。只要不出现什么突发意外，是不会侧翻的。所以，当过十字路口、弯道时，如果遇到大货车，应马上把车速降下来，不要与大货车抢道，更别用“反正他不敢撞我”的思维去面对大货车。
“因为盲区导致的交通事故并不是个例，究其原因，主要是人们交通安全意识薄弱，对车辆盲区的危害认识不够。”对此，惠州交警部门认为，盲区是驾驶人视野到达不了的地方，驾驶人如果不注意观察很容易引起交通事故。惠州交警提醒，车辆启动、行驶和停靠时一定要仔细查看周围环境，以防受盲区影响，发生交通意外伤害。
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