共治共管才能更好共享
惠人快评
艳丽的色泽、时尚的外观……近日，惠州市街头出现的一批批新型自行车吸引了众多市民关注的目光。昨日，随着首批3000辆惠民携手摩拜推出的新一代共享型惠民自行车——— 惠民摩拜联名车试点投放完毕，惠州市迈入了共享型自行车发展的新阶段。(7月9日《惠州日报》)
惠民自行车在惠州市运行以来，在缓解交通压力、倡导低碳出行、推进节能减排等方面发挥了积极作用。随着时间的推移，部分惠民自行车系统设备老旧，性能下降。在此情况下，惠州市借助摩拜的创新科技，携手试点投放新一代共享型惠民自行车，这必将为广大市民出行带来更多便利。
然而，共享单车在发展过程中，一些城市因管理不到位，不仅严重影响市容市貌，还给交通秩序带来越来越多的困扰，以至不少城市管理部门不得不叫停，不少运营公司无奈退出市场。惠州市此次投放的共享型惠民自行车，尽管携手摩拜实施了“电子围栏”技术，运用大数据人工智能平台管理，但笔者以为，高科技只是管理过程中的辅助手段，代替不了规则和人的自觉。要想让共享单车发挥更好的社会效益，还需下大力共治共管。
首先，要健全完善相应的管理办法。借鉴其他城市共享自行车管理规范，结合惠州市实际情况，尽快出台相应的管理办法，明确联名双方各自责任，在车辆技术标准与投放、运营调度、维修维护、回收处置等方面要有明确的规范和要求。要以严格的管理保障规范的运行，科学对接市场需求，动态调节供需平衡，力求精准投放，避免爆炸式增长。其次，要加大教育引导力度，引导广大市民文明骑行。在正面宣传引导的同时，也要加大对那些不文明骑行行为的处罚。对于闯红灯、逆向骑行、占用机动车道等违法行为，可以开出共享单车“禁骑令”，让违法者在一定时间内禁止骑行，还可进行个人信用积分管理，以有效的惩戒措施，营造规范有序的运行环境，保障健康持续的发展态势。总之，政府、企业、社会和广大市民共管共治，惠民自行车共享之路才会走得更稳、更远。（杨 政）
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