生态智慧区打造“双核”宜居宜业宜游 惠州潼湖生态智慧区总体规划（2017~2035年）（草案）公示
《广东惠州潼湖生态智慧区总体规划 （2017~2035年）》（草案）（以下简称规划草案）日前向社会公示。
根据规划草案，潼湖生态智慧区被定位为国家绿色生态城市示范区、广东高端创新要素集聚区和大珠三角融合发展先行区。未来，这里不仅将成为湿地生态特色突出、先进产业聚集、交通便捷、宜居宜业宜游的智慧生态发展区，还将打造为仲恺高新区的公共服务核心、惠州市积极对接省发展战略的着力点以及珠三角世界级城市群的重要功能节点。
规划区面积约128平方公里
规划草案明确，规划区范围包括环潼湖湿地周边地区，面积约128平方公里。其中建设用地约47平方公里，潼湖湿地公园面积约55平方公里。
“基于潼湖生态智慧区生态基底优势，潼湖生态智慧区将形成 "一环、双核、多园"的城市空间结构。”潼湖生态智慧区管委会相关负责人介绍，“一环”是指环湿地创新产业走廊，“双核”是指生态核、智慧核（创新与总部经济区），“多园”则是指依托基地内各集中建设区域形成的专业园区，主要有国际合作产业园 （中韩科技园）、智能科技聚集园、大数据产业园、科教园、创意与设计产业园。
其中，“生态核”将建设湿地公园、农耕文化体验园、观鸟点、水质监测站，发展生态农业和科研农业；“智慧核”（创新与总部经济区）将引入商业零售、餐饮娱乐、医疗、展览、宾馆酒店、金融机构等。
在大数据产业园，将发力大数据和移动互联技术研发，建设 “大数据”中心、量子实验室等；科教园重点发展教育培训产业、文化产业；智能科技聚集园将聚焦智能装备产业发展；国际合作产业园着力发展中韩合作产业、中新合作产业、中以合作产业等；创意与设计产业园则发展工业设计、创意产业。
规划设置中小学26所156个班
未来，按照区域近期17万、远期40万人口规划设置的潼湖生态智慧区公共服务设施将更加完善。
规划草案显示，智慧区创新与总部经济区将集中建设一处市级文化中心，包括展览、图书馆、规划展示馆等文化设施。该区域内还将集中建设一处市级体育中心，主要承担举办体育赛事和重要节庆活动。
同时，规划在创意与设计产业园内建设市级综合医院1处，此外分别在科教园、智能科技聚集园内新建区级综合医院2处。潼湖镇、沥林镇分别设置1处区级综合医院。规划设置区级门诊医院5处。
在教育科研方面，潼湖生态智慧区将在基地内生态环境良好、产业基础较为雄厚、公共服务设施较为完善的地段集中设置科研用地7处；规划高等教育用地集中于规划区北部的科教园；规划区范围内共计规划设置小学13所（30班）、初中3所（36班）、九年一贯制学校4所（54班）、高中6所（36班）。
将形成“一核一带八廊”绿化体系
除“智慧”之外，“生态”是潼湖生态智慧区的另一大亮点。
规划草案透露，智慧区绿地系统规划总体上将形成“一核、一带、八廊”的绿化体系。“一核”指依托潼湖湿地形成的绿化核心，“一带”指沿基地北侧丘陵形成特色绿化轴带，“八廊”指沿基地内八条主要河流水系流向和公园绿地规划设置的生态绿化通廊。规划公园绿地面积346.55公顷，防护绿地面积共185.03公顷。
规划提出形成“一核、一环、一带、多节点”的城市景观骨架。“以潼湖湿地为主体形成统领基地内景观秩序的生态景观核，依托环湖道路串联各个景观节点的特色景观环，打造莞惠城轨景观带，在基地内形成山体景观、城市景观等多种类型的景观节点。”上述负责人说。
1小时交通圈覆盖广深莞
“除了高速公路、铁路，未来智慧区还有城市轨道等便捷的交通。”上述负责人表示，在交通发展策略方面，通过调整区域快速交通系统，完善珠三角交通网络，同时实现覆盖广州、深圳、东莞的1小时交通圈。根据规划草案，未来潼湖生态智慧区对外交通系统主要由铁路、城轨、高速公路、快速路组成，其中铁路3条、城轨1条、高速公路2条、快速路3条，形成便捷的对外交通网络。
公共交通系统对外则采用“城际轨道+城际公交”的结构形式；对内建立以“城市轨道+公交干线 （有轨电车/普通公交）”为骨干，以“公交支线+社区公交”为延伸，以出租车为补充，以信息系统为手段，以公交枢纽节点为衔接的公共交通网络体系。
同时，智慧区将大力发展和提倡慢行交通，构建以人为本的慢行交通系统，由慢行区、慢行廊道和慢行节点三大部分组成。在“智慧型”交通理念下，加强道路交通管理设施建设，建成由“一个平台、六个系统”构成的城市智能交通系统。“一个平台”是指交通综合信息平台；“六个系统”包括出行综合信息服务系统、交通控制与管理系统、交通监控与道路设施管理系统、公共交通运行管理系统、停车信息系统、货物运输信息管理系统。本报记者张 斐
潼湖生态智慧区碧桂园科技小镇一角（航拍）。 本报记者李松权 摄
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