对标学习深圳 加快惠阳发展 区领导带队督导区政协重点提案办理情况
胡斯平（右二）、余汉平（右三）实地查看深圳城市轨道14号线延伸至惠阳的选址走向。
在惠阳迎宾大道南面，一处铁皮围起的空地是未来深圳地铁14号线途经之地。可以预见，在深圳“东进战略”带动下，惠阳将迎来历史最好的发展机遇。
在交通对接上，惠阳开展了大量前期规划编制工作，《惠州市城市轨道交通近期建设规划》纳入了深圳城市轨道14号线（惠州段）；市住建局会同惠阳编制的惠州南站新城控制性详细规划，获得了市政府批复……这是记者从日前开展的惠阳区政协重点提案《要实现全面对标深圳，向深圳学习是关键》办理情况督查活动中了解到的。区委书记胡斯平、区政协主席余汉平等参加活动。
提案建议
全面对标深圳，向深圳学习是关键
今年4月，惠阳区政协委员董和生提出《要实现全面对标深圳，向深圳学习是关键》的提案。提案介绍，惠阳区制订了相关实施方案，全面加强与深圳在基础设施、产业发展、环境保护、社会建设、公共服务、改革创新等领域的无缝对接，为主动融入深圳东部中心建设提供了详细而明确的发展思路。他重点提到，对接深圳要向深圳学习，特别是在交通对接、医疗医保对接、入户、教育、美化城区环境等方面要对接上。这个提案被列为2017年惠阳区政协重点提案。
办理回复
争取深圳轨道14号线惠州段获批准建设
据介绍，深圳市城市轨道14号线是支撑深圳东部发展轴的一条市域快线，线路自深圳福田中心区岗厦北站至坑梓沙田，并延伸至惠州南站，线路总长60.7公里，设站19座。其中，惠州段从深圳沙田站引出后，沿白云路下穿坪山河，至爱民路，下穿淡澳河至惠州南站，惠州境内10.7公里，设站4座，平均站间距3.7公里，设计时速120公里/小时。
惠阳区住建局相关负责人说，希望市政府尽快开展两市轨道交通协商工作，实现14号线惠州段与深圳段同步贯通运营的目标，同时深惠两市加强联系，建立沟通机制，共同研究两市轨道交通线网规划差异及对策，构建两市高效便捷、无缝对接的交通网络，争取深圳轨道14号线惠州段及深惠城际线尽快获得国务院批准建设。
推进“一门通办，集成服务”政务服务改革
据介绍，为加快落实全面对标深圳重点提案，结合惠阳区营商环境优化年活动的开展，惠阳区行政服务中心大力推进 “一门通办，集成服务”政务服务改革工作，让“一窗通办”、“一门通办”成常态。
区行政服务中心出台了 《惠阳区“一门通办、集成服务”政务服务改革方案》，明确将除去7个专厅的其余30余个进驻部门，按照企业服务类、投资审批类和社会服务类划分，全部纳入综合窗口施行“一窗通办”。
从今年10月26日开始，区发改局、区环保局、区住建局等7个试点单位开展审批流程优化专线整改工作，取得突出效果，对单个行政审批事项的审批流程、时限进行了压缩，但在申办材料缩减和整体流程压缩方面仍需要继续改进，尤其是在投资项目审批过程中，存在审批时间多、部门往返多、资料返工多等“三多”问题。
对此，惠阳区行政服务中心负责人表示，下一步将全面梳理进驻中心事项清单，推动审批部门落实标准化建设，深化投资事项并联审批改革，启动全流程网上受理系统开发，重新完善中心窗口功能布局，配套制定中心运行保障机制，重新打造村镇两级公共服务平台，将行政服务延伸至基层。
按照深圳标准建设城市
“全面对标深圳、向深圳学习要在思想观念、发展意识、发展模式、基础设施、营商环境、服务模式、产业、社会管理等方面对接。”随后的座谈会上，胡斯平说，惠阳区位优势和交通优势明显，惠阳要在对标深圳方面获取深圳更多创新要素和优质项目，实现优质产业的转移。通过对标学习，把深圳的先进理念、管理机制和成功经验学习好、借鉴好形成惠阳的成果。
胡斯平要求，对标深圳，城市规划、产业规划的标准要高，利用好资源，把电子信息产业做强做大，同时培育新的支柱产业。发展质量要对标深圳，以更高的要求来提高发展质量，提高土地利用率和产出率。建设的标准要对标深圳，明确惠阳要按照深圳的标准来建设城市。社会管理、城市管理要对标深圳，学习深圳在管理方面好的机制、做法和模式。
本组文/图 本报记者李芳娟 黄尉宏通讯员钟其准
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