选地方建新骑楼 让人们记住乡愁 市住建局局长甘少权： “一把手”访谈
甘少权日前接受惠州报业传媒集团全媒体采访时表示，将鼓励开发商建设“新骑楼”，让市民“记得住乡愁”。《东江时报》记者姚木森 摄
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围绕建设绿色化现代山水城市这个总目标，我局正在开展惠州城市发展战略研究和新一轮城市总体规划、综合交通等规划的编制，对城市功能定位、空间结构、交通体系等提出更高要求，做到与"绿色化"目标高度契合。”
——— 甘少权
东江时报讯 记者林奶花 通讯员赵丽霞“骑楼是岭南文化、邻里文化的代表之一，又可以为行人遮风挡雨、便民利民。接下来惠州的城市设计会注重对骑楼的传承，并注入新的内涵。”市住房和城乡规划建设局党组书记、局长甘少权日前接受惠州报业传媒集团全媒体采访时表示，将鼓励开发商建设“新骑楼”，让市民“记得住乡愁”。当天甘少权还针对惠州如何对标深圳东进战略、粤港澳大湾区建设，以及惠城江北大型公园建设等热点问题进行了阐述。
甘少权介绍说，围绕建设绿色化现代山水城市这个总目标，该局正在开展惠州城市发展战略研究和新一轮城市总体规划、综合交通等规划的编制，对城市功能定位、空间结构、交通体系等提出更高要求，做到与“绿色化”目标高度契合。
他透露，在新一轮城市总规编制中，将着力打造区域中心城市，对标国家提出的粤港澳大湾区建设这一大战略，加快融入粤港澳大湾区城市群一体化发展，同时深化深莞惠3+2都市圈融合发展，全面对标深圳东进战略，对接广州东扩发展态势。
在城市设计上，惠州报业传媒集团记者提出的“现代骑楼”建议，得到了甘少权的肯定。他表示，可选择合适区域作为“新骑楼”示范区。沿街“新骑楼”将有人车分离、遮风挡雨的效果，能让行人舒心散步，并且成为惠州特色。
另外，他还透露，市区江北将增加两个新的大型休闲地：望江沥大型带状公园和面积55.6公顷的市民公园。
对话
对标深圳推动两条城际轨道规划建设
记者：在融入粤港澳大湾区建设、对标深圳东进战略方面，目前有什么计划和进展？
甘少权：从地理条件来说，粤港澳大湾区中的珠江东岸有建设深水港条件的只有大亚湾，因此，国家提出建设粤港澳大湾区，对于惠州是难得的历史性机遇。目前我们启动了惠州市城市发展战略规划和新一轮城市总规划编制，加快融入粤港澳大湾区城市群一体化发展，全面对标深圳“东进战略”。
其中，港口规划和临港产业的对接是重中之重；还要加强区域交通设施互联互通，通过与深圳市共同推动深惠城际轨道、中深惠汕城际轨道规划建设，共同打造深惠两市间的高速通道；将惠阳-大亚湾组团打造为城市副中心和对标深圳的桥头堡，推动惠州南站新城和深莞惠交界区域合作平台规划建设，打造深惠汕百里滨海现代产业带。
建筑设计可设“新骑楼”示范区
记者：我们注意到，老街如水东街沿街建筑是有回廊的，有顶棚能遮风挡雨，同时也很有特色。但今天的临街楼房很少建有回廊，如果城市沿街都有回廊，市民游客漫步城市，沿街商铺繁华，很令人向往。在我们的规划中，是否有相关体现？
甘少权：骑楼既能挡避风雨侵袭和烈日照射，也能够强化邻里之间的联系，有着浓郁的岭南都市生活气息和特色。水东街两边曾经建有骑楼，在水东街一期改造项目中，我局重点恢复重建了骑楼风格的建筑形式。在二期规划当中，也对全部骑楼风格形式的建筑予以保留和修缮。
至于骑楼规划，国家规范和《惠州市标准与准则》没有强制要求沿街商业一定要设置骑楼。你这个建议非常好，在今后的方案审查中，我们将加强引导，鼓励建设单位在沿街商业或大型商业综合体，增设风雨廊、人行通道和骑楼，方便市民出行和购物。
目前已有个别楼宇设置了这类型骑楼，但还没有形成规模。我们有个设想，可以在慢行区或生活区，选个地方做“新骑楼”示范区，鼓励建设单位成片建设新骑楼。结合城市定位，将旧式骑楼与新时代特色结合起来，赋予新的内涵，逐步形成惠州的特色，让人们记得住乡愁。
城市休闲江北将添两个大型公园
记者：说到城市休闲，惠州市区中心区东有金山湖公园，西南有西湖、红花湖公园，但北部江北的家庭双休、节假日只能往红花湖、金山湖挤，加剧了城市交通拥堵。江北什么时候能有一个大型休闲公园呢？
甘少权：目前，江北已有东江公园、鹅潭公园、新湖公园等公园绿地，其中东江公园目前已建成部分沿江长约2.02公里，整个东江公园建设完成后，东江北岸从东江大桥至惠博沿江路接口将形成长3.22公里的带状滨江景观带。
《惠州市望江沥水清岸绿工程规划》正在抓紧实施，望江沥位于江北片区，由北向南沿线串联了多个公园绿地，并与东江景观带相连，未来将形成一条大型的带状公园景观。
另外，位于行政中心南面的市民公园规划总面积约55.6公顷，设计定位为“中央公园，绿色客厅”，是惠州市最具特色的市民公园，未来江北片区新的旅游吸引核，目前正在按计划实施。 林奶花
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