这辆拉风敞篷车是师生用废旧零件造的 由惠州科技职业技术学校机械工程系出品不但颜值高还能开

敞篷车的零件基本都是废旧的。

敞篷车的车身由1毫米厚钢板焊接而成。

敞篷车的外观修饰由学生自己上灰、打磨、刷漆。

老爷敞篷车名片

指导老师：刘志源、周世文

制作者：15秋汽修1、2班全体同学

配置：车身长3.68米，宽1.42米，高1.23米，轴距2.52米，最小离地间隙0.098米。

采用东安465Q5发动机（排量1.0L）及5速手动变速器，发动机前置后驱。采用复古式怀挡设计、气动喇叭及真空前照灯。

车身由1毫米厚的钢板焊接而成，大梁由10厘米槽钢焊制而成。

又到毕业季，惠州科技职业技术学校每个系的学生都用自己在校所学做毕业设计。犹记得去年机械工程系用汽车零件拼装的机器人“大黄蜂”红极一时，今年这个系又开始搞事情了！机械工程系的毕业生用废旧汽车零件造了一辆复古敞篷车，不但颜值高，还能开，拉风指数五颗星。

毕业设计自制敞篷车刷爆校园

“哇，那辆车好Q啊。”“这车哪来的？”“听说是我们学校学生自己造的。还能开呢。”“那么牛，太拉风了。”日前，在惠州科技职业技术学校毕业设计作品展上，师生围着一辆复古敞篷老爷车不停拍照。

这辆看上去很洋气，其实用材非常土的敞篷车出自该校机械工程系汽修专业师生之手。整车从发动机、油箱、灯、喇叭、音响等都是从废旧市场买来的废旧零部件，加起来就几千元。历经2个多月的敲敲打打，这辆小汽车终于赶在毕业设计作品展上亮相，它刚出现在校园就引起了轰动。

做毕业设计是惠州科技职业技术学校的惯例，学校在毕业班的最后一个学期也会开毕业设计课。从去年9月开始，2015级秋季班的学生就开始准备了。汽修专业的毕业生去年做了个 “大黄蜂”，今年做什么呢？学生们一直在思考。

既然是汽修专业，大家都喜欢汽车，为什么不做辆汽车呢？这个想法提出后，师生一致认同，汽修专业两个毕业班的100多名学生开始忙活了。大家根据造汽车的工序进行分组，撸起袖子开干了。

所用材料基本都是废旧零件

15秋汽修2班的曾锦勇算是这个项目的发起人之一，也是为数不多全程都有参与的学生。他告诉东时记者，从最初工具、材料的选购到组装到美颜，他们碰到不少困难，也学到了不少知识。

他们使用的材料基本都是报废的汽车零件，漏油的油箱，报废的发动机，买回来后，学生就在老师刘志源指导下逐一修理好。造汽车，不光把零件拼在一起就行，还需要达到各种技术参数才行。

曾锦勇说，一开始连参与的同学都怀疑这车能不能开？经过一个星期安装

调试，他们想试一试。“第一次失败了，有的地方出现了脱焊的情况，这说明参数不对。我们就进行修改加固，之后再试就可以走了。”试车成功后大家都信心满满，干劲更足了。

敞篷车已达到出厂要求

在这个过程中，最难的还有车架的制作，如何手工制作出完美的弧度？师生想到用钢片，一条一条拼接在一起，再加焊成想要的弧度。接下来要做的就是外观修饰，这部分由老师周世文指导，学生自己上灰、打磨、刷漆……在大家共同努力下，这辆老爷车的内涵颜值兼具。该校机械工程系主任赵毅斌曾是汽车质检员，他说这辆敞篷车已经达到了出厂要求。

目前，这辆敞篷车一直停在学校食堂门口，它的名片这样写：该车由刘志源老师指导，15秋汽修1、2班全体同学手工制作，周世文老师指导喷涂。车身长3.68米，宽1.42米，高1.23米，轴距2.52米，最小离地间隙0.098米。采用东安465Q5发动机（排量1.0L）及5速手动变速器，发动机前置后驱，制动系统为前盘后鼓式，转向系统为齿轮齿条式转向系统；采用复古式怀挡设计、气动喇叭及真空前照灯。车身由1毫米厚的钢板焊接而成，大梁由10厘米槽钢焊制而成。

本组文图 《东江时报》记者范文燕通讯员蔡远珠

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