建两湖四岸滨水旅游漫道 民盟惠州市委会建议整合惠州市历史文化旅游资源

惠州拥有丰富的历史文化资源，如何更好地挖掘整合这些资源？市政协十二届一次会议期间，民盟惠州市委会提交《关于建设“惠州两湖四岸滨水旅游漫道”的建议》，提出可充分利用惠州市在珠三角地区独特、连续的水环境，结合丰富的历史文化资源，建设惠州两湖四岸滨水旅游漫道。

就旅游漫道建设范围，民盟惠州市委会提出，从西湖风景名胜区原有滨水徒步线扩展至菱湖、南湖环湖线路以及鳄湖与平湖交界处；通过北门直街、都市巷、金带街，连接惠州府城东岸的东江沿西枝江滨水徒步线；并考虑通过水陆两种方式，沿惠沙堤二路方向，延伸连接金山湖湿地公园水域徒步线路。通过金山大桥、惠州大桥、东江大桥、东新桥、水门桥、西枝江大桥，连接东江、西枝江的两岸滨水漫步线路。

在缓解旅游交通压力方面，民盟惠州市委会建议，可利用惠州府县双城内原有的3个旧码头形成便民水上日常巴士，从水上联系西湖与金山湖，缓解部分陆上旅游公共交通压力。

在徒步线路方面，民盟惠州市委会建议，在东江水面的合生大桥、惠州大桥、东江大桥3座大桥以及西枝江的东新桥、水门桥、西枝江大桥3座桥增设电梯、自动扶梯、风雨廊等垂直无障碍措施及人性化设施，增加徒步路径的可行性。

在完善西湖风景区的配套设施方面，民盟惠州市委会建议，利用北门直街、水东街、铁炉湖、金带街原有的商业特色，结合周边街道，在滨江西路增设进入西湖的入口。通过北门直街-都市巷、水东街-铁炉湖-惠新西街的贯通，分导西湖景区的人流，产生被动式联系，刺激历史街区地段内传统商业的再生，带动西湖与双城的资源联动。民盟惠州市委会还建议，由于市区滨江东路车流量少，可变为单向行车，增加滨水静态停车区域，解决西湖景区附近的停车难问题。

本报记者程秋伊 通讯员林超慧

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