提车期延长，急用车的消费者请赶快出手 畅销车型库存告急
市民在选车。本报记者田东梅 摄
“从9月份我就开始看车，这两天终于选中了东风本田哥瑞1.5L LXI经典自动版，却被经销商告知这款车没货了，如果要等，要两个月后才能提车。”“我们店已经20多天没来新货了！”“ 我们4S店的库存就剩22台了！”……近日，记者走访惠州市各汽车市场时听到最多的，就是有关畅销款车型库存告急的消息。临近年终，正是汽车旺销的最佳时机，为何出现畅销款车型告急？记者就此进行了走访。
经销商称20多天没有新车到店
消费者郭先生告诉记者，家里需要第二台车，希望能在春节前提车就行。国庆节期间，他看商家还在卯足劲搞促销活动，由此判断，商家手中货源充实。于是郭先生不慌不忙地先去旅游了。国庆节过后，他开心精心挑选，在各汽车卖场间货比三家。“逛了几次车市后，我才突然发现很多畅销款车型都没货，导购说有的要等一个月，有的要等更长时间才能提车。”郭先生说，如果他看中的东风本田哥瑞元旦前一直没货，他不仅享受不到购置税减半的优惠，原本打算年前提车的计划也可能要落空。
事实上，郭先生的担心不是多余的。记者了解到，国庆节后，众多汽车经销商均出现了库存告急的尴尬。“我们店已经20多天没来新货了！”成信汽车销售经理黄伟强告诉记者，从国庆节前最后一批货到店开始算起，第二批货如今还在路上，他非常担心由于没有充足的车型影响销售业绩。东风本田相关负责人吴照芳也告诉记者，店里的库存仅剩22台了，新货也在运输途中。
多重因素致畅销车型告急
“双排车”严禁上高速是导致经销商货源不足的原因之一。记者了解到，根据交通运输部等部门的新规定，自今年9月21日起，“双排车”严禁上高速。长安汽车一位相关负责人告诉记者说：“原来一次运输可载20~24台新车，现在只能限制在10~12台了，这一新规除了致使4S店运输成本增加外，也致使新车到店时间加长，从而导致消费者从订车到提车的时间相应增加。”
“今年春节比往年早、购置税减半优惠政策即将到期，也是致使库存告急的原因。”黄伟强说，元旦、春节开着新车回家或出行，近年来已成为一种新风尚。2017年的春节比往年提前半个多月，因此进入10月份后车市的刚性需求大幅度增加。许多消费者计划在10月份或11月份看车购车，这样12月份或1月中旬前就能提车，其中购买1.6L或以下排量汽车的消费者，更希望在12月份就能提车。另外年终车辆上牌也是一个高峰期，因此更多消费者会在10月份集中购车。强大的刚性需求，让畅销车型一抢而空。
来货慢提车难致车价上涨
“东风本田哥瑞官方价是10.38万，9月份时导购还告诉我9.9万就可提车，但在目前没货的情况下，我提价到10.3万，导购都表示不能保证有货给我。”对于这前后一个月的突然变化，郭先生很是无奈。他说，往年的国庆节后，商家为了年终冲刺任务，仍有大幅度优惠推出，而今年居然需要加价提货！
“除了思铂睿和艾力绅，其他车型基本都没现车了，消费者订车后都要等。”吴照芳解释说，除了 “双排车”、购置税减半进入倒计进以及春节提前等因素导致的畅销车型货源紧张外，还有一个重要原因是资源有限。从去年开始，许多车企会按照年初制定的生产计划生产，由于不清楚未来的走势，哪怕是有新车型销量高，他们也只能少量增发资源而没办法大量生产，目前不仅是惠州没有车源，全国都没有车源，我们现在能做的就是等厂家放资源。如今，不少经销商只能是想尽一切办法多拿车资源，以回笼资金。
记者在采访中了解到，大部分经销商都在为货源问题担忧，目前畅销车型的提车时间普遍由原来的半个月延长至一个月甚至两个月时间，一些进口车型则由两个月的提车期延长至四个月。在很多车型库充告急的行情下，即便部分经销商为了备战国庆节库存尚且充足，但在销售放量、需求旺盛的情境下也极为担心，畅销车型提车难的情景也许下个月就会找上门来。
本报记者田东梅
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