振兴老区要拓宽连接外界通道

日前出台的《惠州市贫困地区革命老区振兴发展 “十三五”规划》提出，到2017年，惠州市贫困地区革命老区综合经济实力显著增强，基础设施体系趋于完善，城乡居民收入增速高于地区生产总值增速，和全市同步率先全面建成小康社会。《规划》还提出，加快贫困地区革命老区联通珠三角及周边地区高速公路网络建设，提高路网整体承载能力；加快贫困地区革命老区对外连接通道建设，与城市骨架路网快速连通，形成以快速公交为骨干、支线公交线路为基础的公交服务体系。（9月5日《惠州日报》）

惠州市一些地区有着丰富的自然资源、地理位置得天独厚，却因交通网络不够完善发达，难以从根本上发挥资源独特优势，实现依托资源推动产业发展。因此，构建城乡一体化的公交网络，即是为经济发展提供坚强有力的保障。从这个意义上说，推动老区振兴发展，加快城乡一体化建设步伐，首先要构建畅通而便捷的道路网络体系，通过优化公共交通站点和线路设置，提高公交线网密度和站点覆盖率，从而实现资源、产品及人员的流通与流动，形成城乡互动的良好局面。

加快城乡一体化发展，还要不断强化城乡间的融合，通过一系列改革创新，消除城乡之间管理体制上差异，使城乡之间社区、人口、经济完全融合，实现失地农民向市民转化，“城中村”向城市社区转化，推进农村人口城镇化。

同时，推动城乡一体化发展，也要将农村富余劳动力向相关产业转移，为城市发展注入活力与动力。同时，城市也应反哺农村，使农村逐步走出一条适合自身发展的特色之路，从而缩小城乡差距，实现城乡协同快速发展，提升经济社会整体发展水平。 （曹木静）

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