新二河仔桥桩基工程完工 正进行盖梁及河床淤泥清理等，力争9月底完成所有工程
安装盖梁后的新二河仔桥渐显大气轮廓。
制图 陈威军
一条条盖梁一字排开，盖梁下，工人开动挖土机紧张清理河床，一车车淤泥不断被运走。这是日前记者在惠东县城看到的新二河仔桥施工场面。据项目部总工程师赖国怀介绍，目前该桥桩基工程已全部完成，并紧张进行盖梁及清理河床等施工。
将清理3000立方米淤泥
在新二河仔桥施工现场，记者见到，随着一根根盖梁被安装，一座新桥雏形逐渐展现出其大气的轮廓。“大桥其中的半幅5条盖梁已经安装好，另半幅的3条盖梁在紧张施工。”赖国怀说，按照目前施工进度，预计本周将进行预制梁板吊装，届时，将可看到大桥的基本面貌。
“我们最担心的桩基等水下工程总体完成得比较顺利。”赖国怀介绍说，新二河仔桥桩基包括0号到5号台，其中1号至4号台为水下工程，由于进入汛期，在水下工程作业时，工人实施三班倒抢时间施工，最终使桩基工程按计划完成。此外，针对大部分桩基为涉水工程，为有效防止积水及塌方等灾害发生，施工方每打一处桩都要加打拉森钢板桩，以消除安全隐患。
“按照目前施工进度，如没遇到特殊情况，我们争取今年9月底前完成大桥所有工程。”赖国怀说，新桥计划今年国庆节前竣工，施工方正努力克服酷热天气等影响，抢抓时间进行预制梁板吊装、引道等施工，力争如期完成这项广大市民热切关注的工程。
“目前，大桥施工比较繁重的工作是淤泥清理。”赖国怀说，在大桥下面，堆积了大量的淤泥，预测达3000立方米，这些淤泥必须及时清理，否则将会堵塞河道，影响河道排洪。而预制梁板吊装后，挖泥机等机械将无法进入。因此，这些淤泥需在预制梁板吊装前清理完。
据赖国怀介绍，由于近段时间雨天不断，影响了淤泥清理进度。特别是在下雨天，由于运输车辆无法开到桥底，只能将淤泥先堆放到河边，然后通过机械转送，再由运输车辆运走。
新桥宽度比旧桥扩大一倍多
据了解，二河仔桥位于惠东县新城区咽喉位置，跨越黄排河，承担黄排河排洪任务。此前，二河仔桥被广东省公路管理局养护管理处核定为四类桥梁，设计荷载达不到公路I级的标准，不能满足I级公路兼城市主干路的要求。近年来，随着车流量不断加大，加上桥面狭窄，车辆通过该桥时常常拥堵，市民对该桥扩宽改建的呼声很高。为此，该县对二河仔桥进行拆除重建。而拆除重建前，当地有关部门曾制订了三套方案，其中之一是目前正实施的拆除重建平交桥，另两套方案分别是在原桥基础上分幅重修及拆除建设一座立交桥，但经过多方论证和性价等对比，最终实施拆除重建平交桥。
“二河仔桥全桥拆除后，分2幅设计。”惠东县公路管理局有关负责人介绍说，新规划的桥梁全长94.19米，双向8车道，桥面宽42米，中间设2米绿化带，两边各设3米人行道。据了解，拆除前，二河仔桥仅4车道，与之顺接的S356线则为双向6车道，以至于通过二河仔桥路段的车流需在两侧桥头位置合流，常常出现拥堵状况，形成了交通“瓶颈”。新二河仔桥建成后，桥面宽度将比拆除前扩大一倍以上。
市民热切期盼新桥早日通车
尽管新二河仔桥处于紧张施工阶段，每天仍有不少市民到现场观看，密切关注大桥进展。据了解，新二河仔桥封闭施工以来，给县城出行到白花镇的市民造成较大不便。华侨城片区的市民一般绕行二河仔桥下游的沣盛桥，然后再走青龙大道进入白花镇。而南湖和红岭等片区的市民则选择走环城南路。新二河仔桥封闭施工直接使黄排桥车流量大大增多，市民反映，即便在平时，黄排桥都较常出现交通拥堵现象。
“我一般直接走惠州大道，然后进入莞惠高速，在惠东南白花出口出来。”住在大岭镇的周先生说，由于工作原因，基本每天都要驾车到白花镇太阳坳，并首选走高速，有时碰到节假日等情况，也会选择走环城北路，然后进入环城南路，再到白花镇。“但这样绕来绕去，始终很不方便。”周先生说，希望新二河仔桥尽快建成通车。在华侨城片区居住的许多市民表示，热切盼望新二河仔桥尽快建成通车。
本组文/图（除署名外） 本报记者赖金朗
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