捷运列车或停靠惠州南站 厦深铁路深汕捷运线开展前期工作，惠州市派专人负责跟进

厦深铁路从惠阳淡水城区穿越而过。 （资料图片）

本报讯 （记者戴 建）2013年12月28日，厦深铁路正式通车运营，打通了惠州直达深圳、潮汕和闽南地区的铁路快速通道。但受开行班次和客流影响，汕尾、惠州两地均存在“购票难”问题。记者日前从市发展和改革局获悉，深圳市正组织专业机构研究坪山快捷线直通福田的可行性与坪山快捷线延伸至汕尾前期工作，方案经三市政府同意通过后将尽快开通深汕捷运线。

厦深铁路已开通深圳北站往返坪山站捷运化列车

今年2月18日，深莞惠经济圈（3+2）党政主要领导第九次联席会议召开，交通基础设施建设成为关注重点。汕尾市在会上提出，推动开通厦深铁路深圳至汕尾捷运化列车。

据悉，坪山新区利用现有厦深铁路坪山站至深圳北站轨道资源，以政府出资向广铁集团购买增开专列服务的方式，增开坪山站至深圳北站专用短途列车，使居民可在17分钟到达深圳北站，50分钟内通过公共交通到达市中心。

据了解，去年9月，厦深铁路开通深圳北站往返坪山站的捷运化列车，试运行期间每天开行12对捷运专列。参照坪山新区的做法，汕尾市建议由深圳市牵头，会同惠州、汕尾两市，加强与中国铁路总公司、广铁集团的沟通衔接，争取厦深铁路开通深圳至惠州、深汕特别合作区、汕尾的捷运化列车。

深圳惠州等已多次研讨开行方案

日前，市发展和改革局也在网络问政平台上回应网友称，坪山快捷线延伸至汕尾是深莞惠河汕五市交通运输一体化对接项目之一，开通城际通勤交通功能的轨道线有利促进深圳、惠州与汕尾三市经济社会一体化进程。

该局在回复中表示，目前，深圳市轨道交通建设指挥部办公室聘请组织专业机构研究坪山快捷线直通福田的可行性与坪山快捷线延伸至汕尾前期工作，主要工作由深圳市轨道办与广铁集团进行沟通、协调。惠州高度重视，派专人负责跟进。深圳市、坪山新区、惠州市、惠阳区、汕尾市、深汕特别合作区等多次就开行方案、补贴费用各城市分担比例等进行研究、探讨，方案经三市政府同意通过后将尽快开通深汕捷运线。

记者了解到，惠州市正积极对接深汕特别合作区，争取联合推动深圳市牵头与中国铁路总公司、广铁集团的沟通衔接，共同努力争取深汕捷运列车在惠州南站停靠。

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